Sự phát triển của phương tiện điện đang tạo ra những yêu cầu mới đối với hạ tầng năng lượng. Cùng với việc mở rộng mạng lưới trạm sạc, bài toán đặt ra là nguồn điện được cung cấp và sử dụng ra sao để vừa đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, vừa tiết kiệm năng lượng, giảm áp lực lên hệ thống điện và tăng tỷ trọng sử dụng năng lượng sạch.

Xu hướng này thể hiện khá rõ trong các mô hình kết hợp trạm sạc với điện mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng BESS và nền tảng quản lý số. Thay vì phát triển từng cấu phần riêng lẻ, doanh nghiệp bắt đầu tính đến một hệ sinh thái có khả năng kết nối nguồn điện, lưu trữ, tiêu thụ và quản lý năng lượng trong cùng một mô hình vận hành.

Đại diện các bên ký kết hợp tác chiến lược.

Tại Lễ ký kết hợp tác chiến lược vừa diễn ra, CD Restop, SPT Group, DTH Holdings, Coro Energy cùng các đối tác trong lĩnh vực hạ tầng, năng lượng và công nghệ đã ký 4 thỏa thuận hợp tác. Các nội dung tập trung vào nền tảng Scharge, phát triển mạng lưới điểm dừng chân, hạ tầng trạm sạc, năng lượng sạch và các giải pháp chuyển đổi số.

Một trong những nội dung đáng chú ý là việc kết hợp điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng BESS với hạ tầng sạc điện. Trong thỏa thuận hợp tác chiến lược tổng thể Dự án Scharge, SPT Group giữ vai trò chủ trì, CD Restop vận hành hệ thống điểm dừng chân, DTH Holdings tham gia về nền tảng và tài chính, Coro Energy đầu tư các giải pháp điện mặt trời và hệ thống lưu trữ năng lượng.

Việc đưa hệ thống lưu trữ vào mô hình có ý nghĩa đối với khả năng khai thác nguồn điện từ năng lượng tái tạo. Điện mặt trời phụ thuộc vào thời gian và điều kiện thời tiết, trong lúc nhu cầu sử dụng điện tại các điểm sạc có thể phát sinh vào nhiều thời điểm khác nhau. Hệ thống lưu trữ tạo điều kiện tích trữ nguồn điện để phục vụ nhu cầu sử dụng phù hợp với hoạt động vận hành, qua đó mở thêm khả năng khai thác hiệu quả nguồn năng lượng tại chỗ.

Cùng với nguồn điện và lưu trữ, quản lý năng lượng là một hợp phần được đặt ra trong quá trình phát triển mạng lưới. Dự án được định hướng theo ba nhóm gồm hạ tầng trạm sạc điện, phát triển mạng lưới và Thành phố số. Các giải pháp chuyển đổi số được đưa vào nhằm hỗ trợ hoạt động quản lý, vận hành hệ thống.

Thỏa thuận giữa Smartsys, thành viên DTH Holdings, và SPT Group cũng tập trung vào nền tảng chuyển đổi số cho khu công nghiệp cùng các giải pháp tiết kiệm năng lượng. Sự kết hợp giữa dữ liệu, nền tảng quản lý và hạ tầng điện mở ra khả năng theo dõi nhu cầu sử dụng, kiểm soát hoạt động của hệ thống và nâng cao hiệu quả khai thác năng lượng.

Ông Đậu Trọng Hiển, Chủ tịch HĐQT DTH Holdings cho biết, doanh nghiệp tham gia chương trình ở ba lĩnh vực gồm điện mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng và hạ tầng trạm sạc, đồng thời tham gia xây dựng cấu trúc đầu tư, thu xếp nguồn vốn, quản lý, vận hành và bảo trì hạ tầng.

Theo ông Hiển, hiệu quả của quá trình hợp tác cần được thể hiện bằng tiến độ triển khai, chất lượng vận hành và lợi ích thực tế mang lại. Cách đặt vấn đề này cũng cho thấy phát triển hạ tầng năng lượng cho giao thông xanh không chỉ phụ thuộc vào số lượng trạm sạc được xây dựng mà còn liên quan trực tiếp đến hiệu quả vận hành và khả năng sử dụng nguồn lực trong thời gian dài.

Ở lĩnh vực năng lượng, theo ông Nguyễn Đình Cương, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Coro Renewables Việt Nam, thành viên Coro Energy, doanh nghiệp xác định Việt Nam là thị trường chiến lược dài hạn, tập trung vào điện mặt trời, lưu trữ năng lượng và các giải pháp tiết kiệm điện.

Hạ tầng cung cấp điện cho phương tiện cũng được mở rộng trong chuỗi hợp tác. XECO và SPT Group ký biên bản ghi nhớ đầu tư trụ sạc và hạ tầng hạ thế cho mạng lưới, CD Restop tham gia với vai trò vận hành điểm dừng chân. Một số doanh nghiệp khác tham gia cung cấp quỹ đất và phát triển mạng lưới.

Điểm đáng chú ý của mô hình là trạm sạc không được phát triển như một cấu phần độc lập mà gắn với điểm dừng chân, nguồn năng lượng, lưu trữ và nền tảng quản lý. Cấu trúc này hướng đến việc khai thác đồng thời hạ tầng phục vụ phương tiện và các giải pháp sử dụng năng lượng hiệu quả.

Các điểm dừng cũng được định hướng tích hợp dịch vụ phục vụ tài xế, người lao động và người di chuyển đường dài như khu vực nghỉ ngơi, bữa ăn niêm yết giá và khu vệ sinh miễn phí. Việc tập trung nhiều dịch vụ tại cùng một điểm tạo điều kiện khai thác chung hạ tầng thay vì phát triển các công trình riêng biệt.

Theo kế hoạch được công bố tại chương trình, hệ sinh thái Scharge đặt mục tiêu phát triển tại 34 tỉnh, thành phố, hướng tới 500 điểm dừng chân và 14.000 điểm sạc vệ tinh. Đây mới là mục tiêu phát triển của dự án, chưa phải số lượng điểm dừng và trạm sạc đã được đưa vào hoạt động.

Cùng với tốc độ điện hóa phương tiện, nhu cầu điện dành cho giao thông sẽ đặt ra những yêu cầu ngày càng lớn đối với hạ tầng cung ứng và quản lý năng lượng. Những mô hình kết hợp điện mặt trời, lưu trữ BESS, trạm sạc và quản lý số đang mở thêm hướng khai thác nguồn năng lượng tại chỗ, kiểm soát nhu cầu sử dụng điện và nâng hiệu quả vận hành. Hiệu quả thực tế của mô hình sẽ phụ thuộc vào tiến độ đầu tư, khả năng kết nối các cấu phần và kết quả tiết kiệm năng lượng sau quá trình triển khai.