Công tác chuẩn bị đầu tư các đại dự án hạ tầng giao thông đang được tiến hành khẩn trương, nhằm tạo đà cho mũi đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng giao thông ngay khi nhiệm kỳ 2026 - 2030 bắt đầu.

Năm 2025, tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài (vốn cấp mới và điều chỉnh) đạt hơn 1,36 tỷ USD, tăng 88,7% so với năm 2024.

Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Ninh Bình được khuyến nghị xác định lộ trình đầu tư hợp lý theo giai đoạn, bảo đảm hiệu quả và phù hợp với định hướng phát triển bền vững của hệ thống cảng hàng không quốc gia.

Sáng ngày 9/1/2026, Công ty CP Bất động sản Capella (Capella Land) đã chính thức khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh cơ sở hạ tầng Khu công nghiệp Cam Liên.

Ngày 7/1, UBND tỉnh Gia Lai đã ban hành 2 quyết định về việc phê duyệt kết quả mời quan tâm của nhà đầu tư tham gia đăng ký thực hiện dự án Nhà máy điện gió Vân Canh 1 và Vân Canh 2, trong đó phê duyệt Công ty cổ phần Khu công nghiệp Sài Gòn - Bắc Giang (là công ty con của KBC) là nhà đầu tư đáp ứng yêu cầu.

Năm 2026, các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đều đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số. Mục tiêu này xuất phát từ những động lực tăng trưởng mới, bao gồm các dự án hạ tầng quy mô lớn, dòng vốn FDI chất lượng cao và sự chuyển dịch mô hình tăng trưởng theo chiều sâu.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm trên địa bàn xã Mỹ Thủy, trong đó ấn định rõ mốc tiến độ từng giai đoạn đối với các dự án.

Năm 2025, tăng trưởng GDP cả nước đạt 8,02%. Mục tiêu tăng trưởng năm 2026 được quyết nghị ở mức 2 con số. Để đạt được mục tiêu này, đòi hỏi phải giải thành công bài toán tối ưu huy động các nguồn lực.

Ga Tam Thành tại Km854+936, tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM là một trong những hạng mục quan trọng của Dự án gia cố các hầm yếu, kết hợp mở mới các ga và cải tạo kiến trúc tầng trên đoạn Vinh – Nha Trang.

Thông báo số 12/TB-VPCP kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn tại buổi làm việc, kiểm tra các dự án thuộc Chuỗi Dự án Trung tâm Điện lực Ô Môn – Lô B.

Tổ hợp Công nghiệp đường sắt sẽ cung cấp các sản phẩm công nghiệp cho các dự án đường sắt xây dựng mới, đường sắt đô thị, đường sắt hiện hữu và đường sắt tốc độ cao, trước hết là tuyến Hà Nội – Lào Cai – Hải Phòng.