-
Triển khai chủ trương đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy -
Chủ tịch Quảng Trị thúc tiến độ, gỡ khó cho dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy -
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, sớm đưa Nhà máy rác Bắc Quảng Nam hoạt động trở lại -
Lâm Đồng rà soát tiến độ xử lý vướng mắc tại 14 dự án năng lượng tái tạo -
Tập đoàn Sojitz muốn mở rộng đầu tư năng lượng, logistics tại TP.HCM -
TP.HCM ký kết với AIC đầu tư trung tâm dữ liệu AI 2,1 tỷ USD tại Củ Chi
Ngày 25/9, trong công văn trả lời câu hỏi của phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư về tiến độ thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Sở tài chính cho biết, Thành phố đang rà soát các quy định mới để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án.
Sở Tài chính cho biết, Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thuộc danh mục ngành, nghề ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược vào Thành phố theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 (Dự án có quy mô vốn đầu tư từ 50.000 tỷ đồng trở lên).
![]() |
| Phối cảnh Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ |
Đến nay, Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030.
TP.HCM đã cập nhật bổ sung quy hoạch Dự án vào Đồ án quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 và Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Tháng 1/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án. Sau đó, UBND Thành phố đã ban hành kế hoạch triển khai dự án.
Hiện nay,UBND Thành phố đang rà soát các quy định mới tại Nghị định số 225/2025/NĐ-CP ngày 15/8/2025 của Chính phủ (về sửa đổi, bổ sung một số điều thi hành Luật Đầu thầu về lựa chọn nhà đầu tư) để xem xét, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án.
“Sau khi hoàn thiện các thông tin, điều kiện để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, Sở Tài chính sẽ tổ chức công bố thông tin dự án, yêu cầu sơ bộ về năng lực, kinh nghiệm của nhà đầu tư và điều kiện xác định nhà đầu tư chiến lược trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia để làm cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án” văn bản của Sở Tài chính nêu.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, Dự án có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 TEU), công suất thông qua 10 - 15 triệu TEU.
Với quy mô lớn, nhà đầu tư dự kiến phân kỳ đầu tư thành 7 giai đoạn, thời gian thực hiện trong 22 năm.
Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025, với tổng vốn đầu tư là 113.531 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD).
-
Triển khai chủ trương đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy -
Chủ tịch Quảng Trị thúc tiến độ, gỡ khó cho dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy -
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, sớm đưa Nhà máy rác Bắc Quảng Nam hoạt động trở lại -
Lâm Đồng rà soát tiến độ xử lý vướng mắc tại 14 dự án năng lượng tái tạo -
Tập đoàn Sojitz muốn mở rộng đầu tư năng lượng, logistics tại TP.HCM -
TP.HCM ký kết với AIC đầu tư trung tâm dữ liệu AI 2,1 tỷ USD tại Củ Chi -
TP.HCM xin ý kiến 4 bộ về siêu Dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu
-
Acecook Việt Nam khánh thành Nhà máy Vĩnh Long mới - "Kiến tạo tinh hoa, mở lối tương lai" -
Motorola bắt tay Thế giới di động ra mắt Motorola Signature và Edge 70 tại Việt Nam -
Tập đoàn TH xây nhà máy mới ở TP.HCM, mốc son mới trên con đường Vì sức khỏe cộng đồng
-
Green i-Park nhận hai chứng nhận ISO quốc tế, khẳng định bước tiến trong quản trị và phát triển bền vững -
Roadshow Vinhomes Green Paradise Cần Giờ sôi động trong ngày 8/3, lan tỏa thông điệp tôn vinh phái đẹp -
Tăng cường sản xuất, tiêu thụ than, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia

