-
Quảng Ngãi: Vướng mặt bằng, dự án cảng cá Tịnh Hòa có nguy cơ vỡ tiến độ -
Tháo gỡ điểm nghẽn để thúc đẩy xuất khẩu, kiểm soát nhập siêu -
Hạ tầng liên kết, chìa khóa để khu vực miền Trung-Tây Nguyên khai thác hiệu quả tiềm năng -
TP.HCM đồng loạt khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026 -
Chính sách, công nghệ, tài chính thúc đẩy tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp -
Định hình Cảng hàng không Lai Châu - cửa ngõ hàng không mới ở khu vực Tây Bắc
Ngày 25/9, trong công văn trả lời câu hỏi của phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư về tiến độ thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, Sở tài chính cho biết, Thành phố đang rà soát các quy định mới để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án.
Sở Tài chính cho biết, Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ thuộc danh mục ngành, nghề ưu tiên thu hút nhà đầu tư chiến lược vào Thành phố theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 (Dự án có quy mô vốn đầu tư từ 50.000 tỷ đồng trở lên).
![]() |
| Phối cảnh Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ |
Đến nay, Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030.
TP.HCM đã cập nhật bổ sung quy hoạch Dự án vào Đồ án quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 và Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060.
Tháng 1/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án. Sau đó, UBND Thành phố đã ban hành kế hoạch triển khai dự án.
Hiện nay,UBND Thành phố đang rà soát các quy định mới tại Nghị định số 225/2025/NĐ-CP ngày 15/8/2025 của Chính phủ (về sửa đổi, bổ sung một số điều thi hành Luật Đầu thầu về lựa chọn nhà đầu tư) để xem xét, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án.
“Sau khi hoàn thiện các thông tin, điều kiện để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, Sở Tài chính sẽ tổ chức công bố thông tin dự án, yêu cầu sơ bộ về năng lực, kinh nghiệm của nhà đầu tư và điều kiện xác định nhà đầu tư chiến lược trên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia để làm cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án” văn bản của Sở Tài chính nêu.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, Dự án có quy mô khoảng 7,2 km cầu cảng, tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay (24.000 TEU), công suất thông qua 10 - 15 triệu TEU.
Với quy mô lớn, nhà đầu tư dự kiến phân kỳ đầu tư thành 7 giai đoạn, thời gian thực hiện trong 22 năm.
Dự án được Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 1/2025, với tổng vốn đầu tư là 113.531 tỷ đồng (tương đương 4,8 tỷ USD).
-
Định hình Cảng hàng không Lai Châu - cửa ngõ hàng không mới ở khu vực Tây Bắc -
Doanh nghiệp Việt đầu tư hơn 1,2 tỷ USD ra nước ngoài -
Đà Nẵng sẽ kiến tạo hệ sinh thái logistics tích hợp -
Quảng Trị hoàn thiện đề án thí điểm Khu thương mại tự do -
Quảng Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 15,41% trong quý III -
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
Yêu cầu xây dựng tiến độ chi tiết loạt dự án du lịch dọc tuyến Quy Nhơn - Sông Cầu
-
1
TP.HCM đồng loạt khởi công 3 tuyến metro vào cuối năm 2026 -
2
Thủ tướng yêu cầu giảm lãi vay thực chất, không coi định hướng tăng trưởng tín dụng 15% là "trần cứng" -
3
TP.HCM vượt lên dẫn đầu về thu hút FDI, 7 tháng đạt hơn 10 tỷ USD -
4
Nghịch lý tỷ giá: USD rẻ hơn đầu năm dù thâm hụt thương mại kỷ lục, chuyên gia lý giải nguyên nhân
-
Phần Lan tìm kiếm nhân sự Việt Nam chất lượng cao -
Samsung Việt Nam khánh thành Trung tâm Phát triển nhân tài công nghệ cao tại Thái Nguyên -
Pickleball tăng nhiệt, doanh nghiệp Việt đón cơ hội mở rộng thị trường -
Từ Bắc Ninh đến Lương Hòa: Kịch bản trỗi dậy của một vùng đất bản lề -
Từ cuộc đua tăng vốn đến cuộc đua chất lượng tăng trưởng của tổ chức tín dụng -
Danko Riverside - “Bản giao hưởng” của những giai điệu tinh tuyển tại Bắc Ninh

