-
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica -
Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm
Sáng 3/2, UBND TP.Thủ Đức triển khai kế hoạch thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư Dự án đường Vành đai 2 TP.HCM, đoạn qua TP.Thủ Đức.
Thông tin về việc giải phóng mặt bằng, ông Võ Trí Dũng, Trưởng Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng TP. Thủ Đức, cho biết đường Vành đai 2 đoạn qua TP. Thủ Đức còn 3 đoạn chưa khép kín.
Trong đó, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài 3,5 km, tổng mức đầu tư 9.328 tỷ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng 6.675 tỷ đồng) từ ngân sách thành phố. Đoạn 2, từ nút giao Bình Tháid đến đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km, tổng mức đầu tư 4.543 tỷ đồng.
Đoạn 3, dài 2,7 km từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, Quốc lộ 1, đầu tư theo hình thức BT.
![]() |
| Đường vành đai 2, TP.HCM đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa đang thi công dở dang thì tạm dừng từ tháng 3/2020 đến nay. Công trường dự án giờ đây trở thành nơi chăn thả gia súc - Ảnh: Lê Quân |
Tại hội nghị Chủ tịch UBND TP. Thủ Đức Hoàng Tùng cam kết địa phương sẽ hoàn thành việc giải phóng mặt bằng đúng hạn. Ông cho biết, để bàn giao mặt bằng đúng hạn, TP. Thủ Đức sẽ thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ từ kiểm đếm, đo đạc.
Rút kinh nghiệm từ việc giải phóng mặt bằng đường Vành đai 3, TP.Thủ Đức sẽ ứng dụng chuyển đổi số hoàn toàn ngay từ khi đo đạc, kiểm đếm. “Mục tiêu của địa phương đến tháng 3 phải hoàn thành trình duyệt dự án. Đến tháng 11 bàn giao 70% mặt bằng để tháng 12 khởi công dự án” ông Tùng cam kết với lãnh đạo TP.HCM.
Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và khép kín các đoạn còn lại của đường Vành đai 2 là nhiệm vụ ưu tiên của thành phố. Nhiều năm qua, TP.HCM phải cân đối nguồn lực eo hẹp để bố trí cho các công trình khác, đến nay mới đủ điều kiện bố trí vốn cho Vành đai 2 trong giai đoạn 2021-2025.
Bên cạnh đường Vành đai 3 đang được triển khai, việc hoàn thành đường Vành đai 2 có ý nghĩa quan trọng để mở rộng không gian phát triển, kết nối đô thị góp phần thúc đẩy kinh tế xã hội cho TP. Thủ Đức và cả TPHCM.
Trong đó, đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài 3,5 km (đang giải phóng mặt bằng). Đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng dài 2,8 km (đang giải phóng mặt bằng). Hai đoạn này được đầu tư bằng vốn ngân sách Thành phố.
Đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa (TP.Thủ Đức) dài 2,7 km được triển khai từ năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Dự án hiện đang tạm dừng thi công vì vướng mặt bằng. Mới đây, UBND TP.HCM đã phê duyệt diều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi để khởi động lại dự án.
Riêng đoạn 4 từ Quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh dài 5,3 km, tổng mức đầu tư 16.417 tỷ đồng, hiện chưa cân đối được vốn.
-
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh
-
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica -
Giành lợi thế trong cuộc đua thu hút FDI thế hệ mới -
Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng 2 con số -
Lệch pha tiến độ tại Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vốn 43.734 tỷ đồng -
Lãnh đạo Quảng Trị yêu cầu hoàn thành Công viên vui chơi giải trí cầu Rào trước 15/11
-
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững -
Danko Riverside Bắc Ninh - Kiến tạo biểu tượng, định danh vị thế -
Hưng Yên có cơ hội lớn trở thành một mắt xích logistics quan trọng của khu vực phía Bắc -
ASEAN Award 2026 vinh danh nhiều doanh nghiệp Việt Nam tại Singapore

