Trong số 10 thành viên đầu tiên của Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại TP.HCM (VIFC-HCMC) được công bố ngày 28/10, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hàng hải Gemadept Holdings (GMI) cam kết đầu tư 100 triệu USD cho các hoạt động vận hành hệ thống dữ liệu hàng hải, tư vấn quản lý, điều phối, định giá và cho thuê tàu biển, trang thiết bị hàng hải.

Các hoạt động này hướng đến phát triển dịch vụ hỗ trợ ngành hàng hải và logistics, đồng thời tăng cường kết nối giữa nhu cầu của doanh nghiệp với các dịch vụ tài chính chuyên ngành.

10 thành viên VIFC-HCMC có tổng vốn điều lệ đăng ký và cam kết góp đạt 33,63 triệu USD

Chia sẻ với Phóng viên Báo Tài chính - Đầu tư về vai trò của VIFC-HCMC đối với lĩnh vực hàng hải, bà Trần Thị Thùy Liên, Giám đốc GMI, cho rằng giá trị lớn nhất của trung tâm tài chính là khả năng kết nối dòng hàng với dòng vốn.

Theo bà Liên, ngành hàng hải cần nguồn vốn lớn, dài hạn, nhưng cũng cần những dịch vụ tài chính phù hợp với đặc thù của ngành. Từ thực tiễn phát triển cảng và logistics, nhu cầu của doanh nghiệp không chỉ nằm ở đầu tư hạ tầng, mà còn ở thiết bị, vận hành và mở rộng dịch vụ.

Nếu dữ liệu hàng hải được chuẩn hóa, tài sản được định giá minh bạch và có cơ chế tài trợ, cho thuê phù hợp, doanh nghiệp sẽ có thêm lựa chọn về vốn, giảm áp lực đầu tư ban đầu và sử dụng nguồn lực hiệu quả hơn.

Bà Liên kỳ vọng VIFC-HCMC sẽ tạo điều kiện để các ngân hàng, công ty bảo hiểm, đơn vị tài trợ thương mại và doanh nghiệp hàng hải kết nối chặt chẽ hơn.

“Khi dòng vốn đi đúng vào nhu cầu thực của dòng hàng, lợi ích không chỉ thuộc về từng doanh nghiệp mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng hải Việt Nam”, bà Liên nhấn mạnh.

Chị Trần Thị Thùy Liên  (đứng giữa) - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Hàng hải Gemadept Holdings (GMI) nhận chứng nhận đầu tư và công bố thành viên VIFC.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Giám đốc GMI cho rằng VIFC-HCMC cần thu hút các tổ chức cung cấp dịch vụ tài chính chuyên sâu cho ngành hàng hải, như ngân hàng tài trợ thương mại, bảo hiểm hàng hải, quỹ đầu tư, đơn vị cho thuê và tài trợ thiết bị, cùng các doanh nghiệp công nghệ và dữ liệu.

Theo bà Liên, Việt Nam đã có những cụm cảng cửa ngõ quốc tế có năng lực cạnh tranh. Bước tiếp theo không chỉ là phát triển thêm hạ tầng, mà là hình thành một hệ sinh thái đủ mạnh để kết nối vốn, dịch vụ và hoạt động khai thác hàng hải.

Với Gemadept, doanh nghiệp mong muốn đóng góp từ kinh nghiệm thực tiễn trong lĩnh vực cảng và logistics, đồng thời kết nối nhu cầu của doanh nghiệp với các định chế tài chính và nhà cung cấp dịch vụ chuyên ngành.

“Mục tiêu cuối cùng không chỉ là xử lý nhiều hàng hóa hơn, mà là tạo ra và giữ lại nhiều giá trị gia tăng hơn tại Việt Nam”, bà Liên khẳng định.