-
Gần 140.000 tấn thịt nhập khẩu trị giá 2,3 tỷ USD đổ về Việt Nam -
Lexus ES thế hệ mới: Đẳng cấp không nằm ở việc chạy theo xu hướng -
Đi xa cùng đại gia đình: VF MPV 7 gạt bỏ nỗi lo sạc điện nhờ hạ tầng rộng khắp -
Laptop RTX Spark: ASUS, Microsoft, Dell cạnh tranh ra sao ở phân khúc AI 128 GB?
-
Việt Nam thu 3,7 tỷ USD từ xuất khẩu tôm, vẫn lo thuế quan chặng cuối năm -
Toyota Land Cruiser FJ: Thử sức trên những khúc cua tay áo Hoàng Su Phì
| Các hãng taxi đều phải trang bị thiết bị in hóa đơn tính tiền |
Nghị định 86/2014 về kinh doanh vận tải bằng xe ôtô quy định từ ngày 1/7/2016, taxi phải có thiết bị in hóa đơn kết nối với đồng hồ tính tiền trên xe. Lái xe phải in hóa đơn và trả cho hành khách khi thanh toán.
Trước mốc thời gian này, nhiều doanh nghiệp kinh doanh taxi ở Hà Nội cho biết đang khẩn trương lắp đặt thiết bị. Theo ông Nguyễn Anh Quân - Chủ tịch HĐQT Taxi Thành Công, hãng này đã có gần 200 taxi (chiếm 1/3 số xe) được lắp đặt máy in và dự kiến hoàn thành toàn bộ trước 1/7.
Với số taxi đã lắp đặt và chạy thử nghiệm, ông Nguyễn Anh Quân cho biết nhiều hành khách không nhận hóa đơn mặc dù lái xe in và đưa cho họ. "Có thể do nhiều khách chưa quen việc nhận hóa đơn hoặc thấy rằng không cần thiết", vị này cho hay.
Theo đại diện Taxi Vạn Xuân, doanh nghiệp này đã lắp đặt thiết bị in cước cho toàn bộ 400 xe. Cho biết đã đầu tư hàng trăm triệu đồng cho các thiết bị này, song theo đại diện của hãng, một bất cập là hóa đơn được in ra không phải là hóa đơn thanh toán được cơ quan thuế chấp nhận. Do đó, hành khách có yêu cầu thì vẫn phải đến trụ sở doanh nghiệp để viết hóa đơn.
Bên cạnh đó, các doanh nghiệp cũng cho biết đã chi phí đầu tư trung bình cho mỗi bộ thiết bị in biên lai là khoảng một triệu đồng, cộng với chi phí vài chục nghìn mỗi xe cho việc bảo dưỡng, giấy in... nên chi phí đầu vào cũng tăng cao.
Theo ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ôtô Hà Nội, việc in biên lai sẽ giúp hành khách thuận tiện hơn trong việc theo dõi vì thể hiện số xe, số tiền, lộ trình, tên và địa chỉ doanh nghiệp để có thể khiếu nại khi có vấn đề phát sinh.
Mặc dù các doanh nghiệp phải chi phí tương đối song phần lớn đã chấp hành chủ trương, nhiều hãng đã hoàn thành việc lắp đặt. Tuy vậy ông Liên cũng cho rằng phần lớn hành khách không muốn lấy lại biên lai này khi xuống xe là việc cần thay đổi, để chủ trương này đi vào thực chất hơn.
-
BYD Sealion 5 DM-i super hybrid vừa ra mắt có ngay ưu đãi 80 triệu đồng -
Việt Nam thu 3,7 tỷ USD từ xuất khẩu tôm, vẫn lo thuế quan chặng cuối năm -
Toyota Land Cruiser FJ: Thử sức trên những khúc cua tay áo Hoàng Su Phì -
Lộ diện nhóm hàng nhập khẩu trên 200 tỷ USD -
Mua xe “ra tiền”, dân kinh doanh ngày càng chuộng ô tô điện VinFast -
Khảo sát của Lalamove: Sức mua giảm, chi phí tăng - Vì sao gần 90% doanh nghiệp không dám tăng giá sản phẩm? -
Xuất nhập khẩu đến 15/10 vượt 945 tỷ USD, nhập siêu lùi về 17,6 tỷ USD
-
Carlsberg tái khẳng định cam kết đầu tư và phát triển bền vững tại Việt Nam nhân chuyến thăm cấp Nhà nước tới Đan Mạch -
Minh Long: Vươn tầm bằng bản sắc Việt, truyền cảm hứng bằng nội lực -
Chứng khoán An Bình được vinh danh “Doanh nghiệp xuất sắc châu Á” tại APEA 2026 -
One Mount hai năm liền được vinh danh là Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026 -
Tổng giám đốc Amway Việt Nam hai năm liên tiếp được vinh danh Doanh nhân Xuất sắc châu Á -
Mayhomes khai trương "đại bản doanh" mới tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ
