-
Hải quan Việt Nam thúc đẩy hợp tác với doanh nghiệp tại APEC 2026 -
Bộ trưởng Ngô Văn Tuấn làm rõ lý do chọn ngưỡng doanh thu 10 tỷ đồng để giảm thuế -
Cụ thể hóa việc đánh giá hiệu quả toàn bộ các khâu của dự án đầu tư công -
Nghiên cứu cơ chế phân cấp linh hoạt hơn trong điều chỉnh vốn đầu tư công -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu giải pháp ổn định mặt bằng giá nhà -
Dự án bất động sản quảng cáo “lung linh với chim bay hoa nở”, thực tế hoàn toàn khác
Mức thu phí đối với các phương tiện đã được Bộ Tài chính ban hành tại Thông tư số 146/2015/TT-BTC ngày 15.9.2015 “Về việc quy định mức thu phí, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tại Km 49+550 và trạm thu phí tại Km 124+720 QL 19 và có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1.1.2016.
![]() |
| Công ty TNHH BOT 36.71 sẽ chính thức tổ chức thu phí tại trạm thu phí Km 49+550 quốc lộ (QL) 19 tỉnh Bình Định vào ngày 1.6 tới. Ảnh: Gia Nguyễn |
Theo biểu mức thu phí kèm theo Thông tư, kể từ ngày 1.1.2016 trở đi, mức thu cụ thể như sau: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 35.000 đồng/lượt. Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 50 ngàn đồng/lượt. Xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 75 ngàn đồng/lượt. Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet là 140 ngàn đồng/lượt. Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet là 200 ngàn đồng/lượt.
Được biết, DA cải tạo, nâng cấp QL 19 có tổng chiều dài 56,7km, tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỉ đồng do Tổng Công ty 36 thuộc Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư theo hình thức đầu tư - khai thác - chuyển giao (BOT). Trong đó, đoạn qua tỉnh Bình Định dài hơn 33 km; đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai dài hơn 22,6 km. Tuyến đường được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt cắt ngang nền đường đoạn thông thường rộng 12m (thảm nhựa 11m), đoạn qua khu dân cư rộng 15m (thảm nhựa 13m) tốc độ thiết kế từ 60 - 80km/giờ.
-
[Insight] Thị trường bất động sản cần minh bạch từ quảng cáo đến bàn giao -
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nêu giải pháp ổn định mặt bằng giá nhà -
Dự án bất động sản quảng cáo “lung linh với chim bay hoa nở”, thực tế hoàn toàn khác -
Xây khu đô thị lấn biển: Cơ chế càng đặc biệt thì càng cần kiểm soát chặt chẽ và có giới hạn thẩm quyền -
Phân loại, kiểm chứng, gắn nhãn và xử lý tin giả, tin sai sự thật -
Định danh rõ và thiết lập cơ chế phát hiện, xử lý hành vi thao túng thị trường bất động sản -
Thủ tướng: Giải quyết dứt điểm, thiết thực, hiệu quả các khó khăn, vướng mắc của doanh nghiệp
-
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ -
BAC A BANK thúc đẩy chuyển đổi số, hướng tới hệ sinh thái tài chính trong kỷ nguyên tài sản số -
Motorola ra mắt razr fold-smartphone gập dọc dạng sách đầu tiên, tại Việt Nam -
Từ căn xưởng 80 m² đến hành trình hơn 30 năm xây dựng thương hiệu Thuận Phong -
EVF nới room ngoại lên 50%, tăng vốn và kiện toàn bộ máy -
81 năm Quốc khánh 2/9: Khát vọng tự chủ kinh tế và dấu ấn nhôm Nam Sung

