Hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển trong giai đoạn tới.

Vietnam Airlines vừa công bố Báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2023 và Báo cáo tài chính của Công ty mẹ - Vietnam Airlines quý III/2023 với nhiều chuyển biến tích cực về kết quả sản xuất kinh doanh.

Trong quý III/2023, Vietnam Airlines đạt 23.569 tỷ đồng doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ, tăng 11% so với quý III/2022 đưa luỹ kế doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ trong 9 tháng đầu năm của toàn Tổng công ty lên 68.089 tỷ đồng, tăng 13,2% so với cùng kỳ năm 2022.

Xét về tăng trưởng, đây là quý thứ 8 liên tiếp doanh thu của Vietnam Airlines tăng so với cùng kỳ năm trước, phản ánh xu thế hồi phục của thị trường hàng không sau dịch cũng như những nỗ lực nhằm cải thiện kết quả kinh doanh.

Lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của Tổng công ty trong quý III/2023 đạt 1.239,9 tỷ đồng, đưa luỹ kế lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của Tổng công ty trong quý III/2023 đạt 4.128 tỷ đồng. Đây là quý thứ 3 liên tiếp, Vietnam Airlines ghi nhận mức lợi nhuận gộp xấp xỉ 1.000 tỷ đồng.

Được biết lợi nhuận gộp của Tổng công ty trong quý I/2023, quý II/2023 lần lượt là 1.959 tỷ đồng và 929 tỷ đồng trong khi lợi nhuận gộp của Tổng công ty trong quý IV/2022 là âm 827 tỷ đồng.

Đối với Công ty mẹ, trong quý III/2023, doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 17.621 tỷ đồng, tăng 21,2% so với quý II/2022, đưa luỹ kế doanh thu thuần về bán hàng và cung cấp dịch vụ trong 9 tháng đầu năm 2023 lên 50.638 tỷ đồng, tăng 44% so với 9 tháng đầu năm 2022.

Trong quý III/2023, lãi gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của Công ty mẹ đạt 447 tỷ đồng, luỹ kế 9 tháng đạt 2.693 tỷ đồng trong khi cùng kỳ năm ngoái là âm 268,9 tỷ đồng và âm 2.595.9 tỷ đồng.

Tình hình kinh doanh tích cực trong quý III/2023 và 9 tháng đầu năm 2023 của Vietnam Airlines, giúp cải thiện lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của Tổng công ty và Công ty mẹ (âm 2.203 tỷ đồng và âm 2.277 tỷ đồng), trong khi cùng kỳ năm ngoái lần lượt là âm 2.546 tỷ đồng và âm 2.622 tỷ đồng.

Tính chung trong 9 tháng đầu năm 2023, lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của Tổng công ty đạt 3.544 tỷ đồng và Công ty mẹ đạt 3.742 tỷ đồng trong khi 9 tháng đầu năm 2022, lợi huận sau thuế thu nhập doanh nghiệp của Tổng công ty là âm 7.783 tỷ đồng và Công ty mẹ là âm 7.790 tỷ đồng

Được biết, lỗ sau thuế thu nhập doanh nghiệp quý III/2023 của Công ty mẹ và Tổng công ty giảm mạnh so với quý III/2022 chủ yếu do tổng doanh thu và thu nhập khác quý III/2023 của Công ty mẹ tăng mạnh so với quý III/2022 (tăng hơn 3.296,5 tỷ đồng) chủ yếu do doanh thu cung cấp dịch vụ tăng 21,2%, tương đương tăng hơn 2.847,2 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước (doanh thu quốc tế tăng mạnh nhờ thị trường khu vực Châu Âu, Úc và Mỹ phục hồi tốt).

Tổng chi phí quý III/2023 của Công ty mẹ tăng 17% tương đương tăng 3.080,6 tỷ đồng so với quý III/2022 chủ yếu tăng chi phí giá vốn (tăng tương ứng với tăng sản lượng).

Tốc độ tăng tổng doanh thu và thu nhập khác của quý III/2023 nhanh hơn so với tốc độ tăng tổng chi phí dẫn đến Công ty mẹ lãi gộp về cung cấp dịch vụ đạt hơn 447,6 tỷ đồng và lỗ sau thuế giảm hơn 449 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.

Lỗ sau thuế hợp nhất quý III/2023 giảm so với quý II/2022 chủ yếu do giảm lỗ của doanh nghiệp vận tải (Công ty mẹ và Pacific Airlines) và các công ty con kinh doanh có lãi so với cùng kỳ năm trước.

Trong thời gian qua, do thị trường vận tải từng bước phục hồi và Tổng công ty đã  chủ động triển khai hàng loạt các giải pháp ngắn hạn và dài hạn như điều hành linh hoạt cung ứng tải vận chuyển, cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giảm giá dịch vụ…đã giúp mức lỗ quý III/2023 giảm so với quý III/2022.

Bên cạnh đó, hoạt động kinh doanh vận tải vẫn chưa cân bằng được thu chi do thị trường quốc tế chưa phục hồi hoàn toàn đặc biệt là các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Nhật Bản, HongKong, Đài Loan… và các yếu tố chiến tranh, rủi ro tài chính và chi phí đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ giá, lãi suất vẫn tiếp tục ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả sản xuất kinh doanh. Lãi gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ trong báo cáo mẹ và hợp nhất 9 tháng 2023 chỉ đạt lần lượt trên 5,34% và 6% trên doanh thu.

Hiện nay, Vietnam Airlines  đã hoàn thành Đề án cơ cấu lại Tổng công ty giai đoạn 2021-2025, đã báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Trong Đề án, trong năm 2023 và các năm tiếp theo, Vietnam Airlines sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng cường thích nghi và cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

“Tổng công ty tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển trong giai đoạn tới”, đại diện Vietnam Airlines cho biết.