Ngày 15/7 tới đây, Vinaship sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện trả cổ tức năm 2024 bằng tiền và đồng thời cũng sẽ thực hiện lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản.

Về kế hoạch trả cổ tức, Vinaship sẽ trả cổ tức năm 2024 bằng tiền với tỷ lệ 6%, tương ứng cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu sẽ nhận 600 đồng và thời gian thanh toán dự kiến ngày 20/10/2025. Trong đó, với gần 34 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Vinaship sẽ trả tổng cộng gần 20,4 tỷ đồng cho cổ đông trong lần trả cổ tức sắp tới.

Ngoài ra, về nội dung xin ý kiến cổ đông, Vinaship sẽ thực hiện lấy ý kiến từ ngày 18/7 đến ngày 5/8. Trong đó, Công ty trình cổ đông thông qua kế hoạch bán 1 tàu trong năm 2025 là tàu Vinaship Sea với trọng tải 27.841 DWT, tàu được đóng năm 1998 tại Nhật Bản và giá trị thanh lý chưa được công bố.

Theo tìm hiểu, Vinaship đang sở hữu 5 tàu chở hàng khô với tổng trọng tải khoảng 100.111 DWT, đội tàu có độ tuổi bình quân 21,5 tuổi, vận tải hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam và các nước khu vực Đông Nam Á, Bắc Á. Trong đó, Công ty có hai cổ đông lớn gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sở hữu 51% vốn điều lệ, Viconship sở hữu 40% vốn điều lệ, còn lại 9% vốn điều lệ thuộc về các cổ đông khác.

Thêm nữa, Vinaship đang lên kế hoạch bổ sung 2 tàu hàng khô đã qua sử dụng, trọng tải 28.000 - 35.000 DWT trong năm 2025 đến Đại hội đồng cổ đông năm 2026, tương ứng tổng vốn đầu tư 664,3 tỷ đồng (40-50% là vốn tự có, còn lại là vốn vay ngân hàng thương mại). Ngược lại, Vinaship dự kiến bán thanh lý tàu Vinaship Pearl trước ngày 31/12/2025, với giá trị ước khoảng 60 tỷ đồng, tàu đã đưa vào sử dụng năm 2009 với trọng tải 24.241 DWT.

Trước đó, cuối tháng 11/2024, Vinaship đã bán thành công tàu Vinaship Diamond trọng tải 24.034 DWT, tàu đóng năm 1996 tại Nhật Bản.

Như vậy, từ cuối năm 2024 tới nay, Vinaship đã đẩy mạnh thực hiện thanh lý tàu cũ và lên kế hoạch đầu tư tàu mới.

Về kế hoạch phát triển trung và dài hạn, Vinaship cho biết sẽ tiếp tục tập trung vào mục tiêu duy trì ổn định hoạt động đội tàu, hoàn thành các chỉ tiêu kế hoạch hàng năm. Đồng thời duy trì vận chuyển một số nhóm hàng như xi măng, clinker, than, nông sản, phân bón, kết hợp linh hoạt các hình thức cho thuê (chuyến, COA, định hạn dài, định hạn chuyến...,), kết hợp tàu Công ty và tàu thuê ngoài khi thực hiện các hợp đồng vận chuyển, tăng quy mô và nâng cao chất lượng hoạt động thuê tàu ngoài.

Xét về hoạt động kinh doanh, trong quý I/2025, Vinaship ghi nhận doanh thu đạt 127,37 tỷ đồng, giảm 4,9% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế đạt 0,08 tỷ đồng, giảm 69,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, dù không còn kinh doanh dưới giá vốn nhưng do hụt doanh thu tài chính, đồng thời chịu áp lực chi phí tài chính tăng cao, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng, vì vậy lợi nhuận của Vinaship trong quý đầu năm 2025 vẫn lao dốc.

Được biết, trong năm 2025, Vinaship đặt kế hoạch doanh thu 745 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế dự kiến 117,5 tỷ đồng.

Như vậy, kết thúc quý đầu năm 2025 với lãi trước thuế đạt 0,11 tỷ đồng, Vinaship mới hoàn thành 0,1% so với kế hoạch lãi 117,5 tỷ đồng trong năm 2025.

Về diễn biến cổ phiếu, gần đây cổ phiếu VNA có xu hướng đi ngang, kết thúc phiên giao dịch ngày 3/7, cổ phiếu VNA tăng 100 đồng lên 19.400 đồng/cổ phiếu, tương ứng vốn hoá đạt 659,6 tỷ đồng.