Vosco trình cổ đông bán tàu hàng rời Vosco Unity với trọng tải 53.552 DWT, đóng năm 2004 tại Nhật Bản. Trong đó, việc bán tàu Vosco Unity là giải pháp quan trọng, cần thiết góp phần bổ sung nguồn vốn để tiếp tục thực hiện kế hoạch phát triển đội tàu và phấn đấu hoàn thành kế hoạch lợi nhuận năm 2025.

Trước đó, tại Đại hội đầu năm 2025, Vosco đã thông qua kế hoạch mua 3 tàu hàng rời cỡ Supramax với trọng tải từ 56.000 đến 62.000 DWT, giá mua tối đa 23 triệu USD/tàu. Trong đó, Công ty đã hoàn thành đầu tư tàu Vosco Starlight nhận tháng 1/2025, tàu Vosco Sunlight nhận tháng 4/2025 và tàu Vosco Jubilant nhận tháng 8/2025; và đồng thời đã thuê được 2 tàu hàng rời cỡ supramax là Vosco Prosper nhận tháng 7/2025 và tàu Vosco Defender dự kiến nhận trong tháng 11/2025.

Ngoài ra, về kế hoạch đóng mới và/hoặc mua resale và/hoặc mua lại 4 tàu hàng rời cỡ Ultramax đã qua sử dụng dưới 10 tuổi, trọng tải khoảng 62.000 - 66.000 DWT, giá tối đa 40 triệu USD/tàu.

Vosco cho biết thêm, đến nay, trong năm 2025, Công ty đã mua hoặc ký hợp đồng thuê 7 tàu gồm 5 tàu hàng rời cỡ Supramax và 2 tàu dầu hóa chất. Bên cạnh đó, giá tàu cỡ Ultramax đang ở mức khá cao nên Công ty đang cân nhắc, đánh giá về dòng tiền, về giá tàu để lựa chọn tàu và thời điểm phù hợp.

Về kế hoạch mua 1 - 2 tàu container đã qua sử dụng, trọng tải khoảng 1.000 Teus, dưới 15 tuổi với giá tối đa 20 triệu USD/tàu, Công ty đang tìm kiếm, lựa chọn tàu phù hợp.

Vosco cho biết thêm, để đạt được mục tiêu phát triển đội tàu đầy thách thức như Đại hội đồng cổ đông đầu năm 2025 đã thông qua, đặc biệt khi triển khai đồng loạt cùng lúc các dự án, Công ty rất cần có nguồn lực về tài chính để sử dụng làm vốn đối ứng. Tàu Vosco Unity đã ngoài 20 tuổi, hiện nay đã hết khấu hao và tàu sẽ đến hạn lên đà vào tháng 9/2026. Việc bán tàu Vosco Unity sẽ góp phần bổ sung nguồn tiền để Công ty có thể thực hiện các dự án thuê hoặc đầu tư những tàu khác trẻ hơn, đặc tính kỹ thuật tốt hơn khi điều kiện cho phép nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và hiệu quả khai thác tốt hơn.

Bên cạnh kế hoạch thanh lý tàu, Vosco cũng trình cổ đông kế hoạch bán hoặc bán và thuê lại (Sale and lease back) từ 1 đến 3 tàu hàng rời cỡ supramax. Trong đó, sau khi bán tàu, Vosco sẽ cố gắng đàm phán với bên mua để có thể thuê tàu khai thác trong thời gian khoảng 3-5 năm nhằm duy trì và tăng năng lực vận tải.

Vosco cũng lưu ý, việc sử dụng Sale and lease back giúp Công ty nhận ngay một khoản tiền lớn từ việc bán tàu, giúp cải thiện dòng tiền, giảm áp lực nợ vay và vẫn duy trì được việc khai thác tàu do thuê lại chính con tàu đó mà không làm gián đoạn hoạt động kinh doanh.

Và cuối cùng, Vosco trình cổ đông bổ sung ngành nghề kinh doanh bao gồm đóng tàu và cấu kiện nổi; và đóng thuyền, xuồng thể thao và giải trí.

Về hoạt động kinh doanh, trong nửa đầu năm 2025, Vosco ghi nhận doanh thu đạt 1.297,93 tỷ đồng, giảm 56,3% so với cùng kỳ, lợi nhuận sau thuế ghi nhận lỗ tới 43,57 tỷ đồng so với cùng kỳ lãi 358,4 tỷ đồng, giảm 401,97 tỷ đồng.

Điểm đáng lưu ý, trong kỳ Vosco đã kinh doanh dưới giá vốn khi lợi nhuận gộp ghi nhận âm 1,67 tỷ đồng so với cùng kỳ dương 80,89 tỷ đồng, tức giảm tới 82,56 tỷ đồng.

Ngoài ra, cũng trong kỳ, doanh thu tài chính tăng 10,3% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 3,3 tỷ đồng, lên 35,24 tỷ đồng; chi phí tài chính tăng 208,8%, tương ứng tăng thêm 9,96 tỷ đồng, lên 14,73 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp giảm 20,1%, tương ứng giảm 15,41 tỷ đồng, về 61,43 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Như vậy, trong nửa đầu năm 2025 với việc kinh doanh dưới giá vốn, đồng thời còn chịu áp lực chi phí tài chính, bán hàng và quản lý doanh nghiệp, Vosco đã ghi nhận lỗ trở lại 43,57 tỷ đồng.

Trong năm 2025, Vosco đặt kế doanh doanh thu 6.000 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,8% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế dự kiến 376 tỷ đồng, giảm 10% so với cùng kỳ.

Như vậy, kết thúc nửa đầu năm 2025 với việc ghi nhận lỗ trước thuế tới 43,68 tỷ đồng, Vosco còn cách rất xa kế hoạch có lãi trong năm tài chính 2025.

Điểm đáng lưu ý, với việc lỗ trong nửa đầu năm 2025, tính tới ngày 30/6/2025, Vosco đã chính thức ghi nhận lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là âm 26,55 tỷ đồng, bằng 1,9% vốn điều lệ (chính thức xoá hết lãi tích luỹ nhiều năm trước).

Thực tế, thời điểm lỗ luỹ kế gần nhất của Vosco là ngày 31/12/2021 khi ghi nhận lỗ 387,8 tỷ đồng và Công ty chính thức có lãi luỹ kế từ năm 2022 đến năm 2024.

Như vậy, sau hơn 3 năm xoá lỗ luỹ kế, Vosco đã quay trở lại lỗ luỹ kế trong nửa đầu năm 2025, đồng thời do lỗ luỹ kế nên cổ phiếu bị đưa vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ, hay đúng hơn nhà đầu tư chỉ có thể đầu tư mua cổ phiếu bằng tiền mặt và không thể sử dụng nợ vay của các Công ty chứng khoán khi đầu tư vào cổ phiếu VOS.

Ngoài ra, bên cạnh xoá hết lãi luỹ kế, tại thời điểm 30/6/2025, Vosco còn bất ngờ sử dụng tổng cộng 589,4 tỷ đồng tổng nợ vay (đầu năm không sử dụng nợ vay), bằng 33,3% tổng vốn chủ sở hữu. Trong đó, nợ vay ngắn hạn là 157,3 tỷ đồng và nợ vay dài hạn là 432,1 tỷ đồng.

Về cổ phiếu, gần đây khi thị trường tăng nóng thì cổ phiếu VOS có xu hướng giảm, tính từ ngày 13/8 đến ngày 15/10, cổ phiếu VOS đã giảm 17,6%, từ 15.780 đồng về 13.000 đồng/cổ phiếu.