
-
Bộ VH-TT&DL: “Trung tâm Triển lãm Việt Nam là cú hích đưa công nghiệp văn hóa của Việt Nam vươn ra thế giới”
-
Rà soát, tiếp tục thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao
-
Dự án nút giao An Phú, TP.HCM khó hoàn thành vào cuối năm 2025
-
TP.HCM thi tuyển kiến trúc cầu vượt nút giao thuộc dự án mở rộng BOT Quốc lộ 1
-
Đà Nẵng thu hút 25 doanh nghiệp vi mạch, bán dẫn
Dự án Đường và cầu vượt đường sắt Đồng Hới là công trình giao thông trọng điểm, được UBND tỉnh Quảng Bình (cũ) - nay là UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt tại Quyết định số 4292/QĐ-UBND ngày 24/12/2021 và được điều chỉnh tại Quyết định số 76/QĐ-UBND ngày 13/1/2023.
Dự án được giao cho Sở Giao thông Vận tải (nay là Sở Xây dựng Quảng Trị) làm chủ đầu tư. Dự án có tổng mức đầu tư 160 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn từ ngân sách Trung ương giai đoạn 2021 - 2025.
![]() |
Dự án đường và cầu vượt đường sắt Đồng Hới hiện nay vẫn chưa đảm bảo tiến độ đề ra. |
Công trình gồm hai gói thầu xây lắp, phần cầu thuộc gói thầu số 13 có giá 85,5 tỷ đồng do Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Tiến Thành (liên danh chính), Công ty CP Xây dựng Tổng hợp II Quảng Bình, Công ty TNHH Đầu tư xây dựng 568 là đơn vị trúng thầu với giá trúng thầu 85,4 tỷ đồng; và phần đường thuộc gói thầu số 14 có giá 13,7 tỷ đồng do Công ty TNHH Xây dựng Việt Tiến trúng thầu với giá dự thầu 13,4 tỷ đồng.
Theo ban quản lý Dự án, hiện nay, gói thầu xây lắp cầu đã hoàn thành 43% khối lượng công việc, gói thầu xây lắp đường đạt 42%.
Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án đang gặp một số vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), chủ yếu liên quan đến trích đo, thu hồi đất; công tác bồi thường, hỗ trợ; bố trí tái định cư, bồi thường bằng đất; cũng như việc di dời hạ tầng kỹ thuật, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công.
Cụ thể, đến thời điểm hiện tại, trong tổng số 84 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án, mới có 10 trường hợp được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ GPMB và đều đã nhận tiền đền bù. Trong đó, có 6 trường hợp được bố trí tái định cư và bồi thường bằng đất; 4 trường hợp đã bàn giao mặt bằng; còn lại 5 trường hợp đang hoàn tất thủ tục giao đất tái định cư, bồi thường để sớm bàn giao mặt bằng.
Bên cạnh đó, sự thay đổi nội dung trong Luật Đất đai năm 2024 đã gây ra nhiều khó khăn đối với việc áp dụng quy định mới, nhất là trong công tác bồi thường GPMB tại dự án.
Tại buổi kiểm tra, sau khi nghe báo cáo, Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú yêu cầu các sở, ngành, đơn vị và địa phương phải chủ động, phối hợp chặt chẽ trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ được giao nhằm tháo gỡ các vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ công tác GPMB và thi công dự án.
![]() |
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Phan Phong Phú (thứ tư, phải ảnh) nghe báo cáo tiến độ dự án. |
Đối với các vướng mắc trong công tác GPMB do thay đổi nội dung Luật Đất đai năm 2024, Phó chủ tịch Phan Phong Phú đề nghị các sở, ngành liên quan nhanh tổng hợp, trình UBND tỉnh để xem xét, giải quyết những vấn đề thuộc thẩm quyền.
Đồng thời, giao Sở Xây dựng, Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp chặt chẽ với phường Đồng Hới và phường Đồng Thuận tiến hành đo đạc và giải quyết những vấn đề phát sinh trong GPMB. Sở Tài chính sớm tham mưu nguồn vốn bố trí GPMB còn lại cho dự án.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị cũng chỉ đạo các sở, ngành, đơn vị liên quan cần quyết liệt triển khai các giải pháp nhằm giải ngân hết nguồn vốn đầu tư công do Trung ương giao trong năm 2025.
Đối với nhà thầu, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công huy động ngay phương tiện, máy móc cần thiết, tập trung thi công phần cầu, hoàn thành trong năm 2025, bởi gói thầu này đã hoàn tất công tác GPMB.

-
Bộ VH-TT&DL: “Trung tâm Triển lãm Việt Nam là cú hích đưa công nghiệp văn hóa của Việt Nam vươn ra thế giới”
-
Rà soát, tiếp tục thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao
-
Dự án nút giao An Phú, TP.HCM khó hoàn thành vào cuối năm 2025
-
TP.HCM thi tuyển kiến trúc cầu vượt nút giao thuộc dự án mở rộng BOT Quốc lộ 1
-
Vướng mặt bằng, dự án Đường và cầu vượt đường sắt Đồng Hới chưa đạt tiến độ 50% -
Đà Nẵng thu hút 25 doanh nghiệp vi mạch, bán dẫn -
Quy hoạch sân bay Cam Ranh có công suất 25 triệu hành khách giai đoạn đến năm 2030 -
Đưa điện ra Côn Đảo - “Ngọn đèn xanh” cho phát triển bứt phá và bền vững -
Đẩy nhanh tiến độ các đại dự án -
Xin ý kiến về xử lý số nợ tiền thuê đất của đơn vị sự nghiệp công lập -
Xử lý khó khăn việc điều chỉnh quy hoạch khi sắp xếp đơn vị hành chính
-
Green i-Park ký kết thỏa thuận hợp tác, mở rộng cơ hội đầu tư từ Hàn Quốc
-
Vietnam Airlines thông báo điều chỉnh thời gian đăng ký đặt mua và nộp tiền mua cổ phiếu trong đợt chào bán thêm cổ phiếu ra công chúng năm 2025
-
Habeco ghi nhận tăng trưởng doanh thu và cải thiện biên lợi nhuận trong quý II/2025
-
Nhận trợ cấp an sinh xã hội với tài khoản VietinBank trên VNeID
-
VIB và chiến lược “Dẫn đầu xu thế thẻ”: Từ tầm nhìn đến vị thế tiên phong
-
B. Braun Việt Nam lần thứ 5 được vinh danh tại HR Asia Awards 2025