-
Vietjet và Tổng cục Du lịch Thái Lan hợp tác quảng bá hàng không, du lịch đến du khách toàn cầu -
Tiếp nhận hồ sơ yêu cầu điều tra thanh thép dự ứng lực nhập từ Trung Quốc -
Kiến tạo động lực tăng trưởng mới cho Petrovietnam -
Siết chặt tiêu chí xác định xuất xứ Việt Nam với hàng hóa lưu thông trong nước -
Cơ chế đặc thù cho phép khai thác than vượt công suất -
Quy định mới về hàng hóa Trung Quốc quá cảnh Việt Nam
| TIN LIÊN QUAN | |
| Sếu đầu đỏ - Air Mekong thực sự nói lời cuối? | |
| Ông Đoàn Quốc Việt: Đại gia cũng ngại bị thâu tóm | |
| “Tôi không chỉ là cậu ấm” | |
Cụ thể, trong Quyết định số 22/QĐ – BGTVT do Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải ký ngày 6/1/2015, Bộ Giao thông vận tải hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không số 06/2008/GPKDVCHK ngày 30/10/2008 cấp cho Air Mekong.
![]() |
| Sếu đầu đỏ Air Mekong "tuyệt chủng" |
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo bằng văn bản về việc hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không đối với hãng.
Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký.
Cục Hàng không Việt Nam vừa chính thức đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (KDVCHK) của Công ty cổ phần hàng không Mê kông (Air Mekong, với thương hiệu Sếu đầu đỏ) sau khi thời hạn chót để hãng hàng không tư nhân này có thể níu giữ được giấy phép hết hạn vào ngày 31/12/2014.
“Hiện tại Air Mekong không đủ các điều kiện duy trì giấy phép KDVCHK theo quy định của điều 17, Nghị định số 30/2013/NĐ – CP ngày 08/4/2013 của Chính phủ về kinh doanh vận chuyển hàng không và hoạt động hàng không chung (Nghị định 30)”, ông Lại Xuân Thanh, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết.
Cụ thể, khoản d, Điều 17, Nghị định số 30 quy định, một hãng hàng không bị hủy bỏ Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh hàng không chung vì mục đích thương mại nếu ngừng khai thác vận chuyển hàng không, dịch vụ hàng không chung 12 tháng liên tục.
Được biết, Air Mekong được Bộ GTVT cấp giấy phép KDVCHK ngày 30/10/2008, tổ chức khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 10/2010 và tạm ngừng khai thác từ ngày 1/3/2013. Sau hơn một tháng ngừng bay với lý do là tái cơ cấu đội tàu bay, Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay -AOC của Air Mekong – một trong hai chứng chỉ quan trọng nhất để một hãng hàng không dân dụng có thể hoạt động hết hiệu lực. Đến thời điểm tháng 4/2014, Air Mekong không đủ các điều kiện để duy trì giấy phép KDVCHK theo quy định.
Trước nguy cơ bị tước giấy phép, vào cuối tháng 3/2014, Air Mekong liên tiếp có 2 văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam báo cáo kế hoạch khai thác trở lại, tiến trình thực hiện xin cấp lại AOC, đồng thời đề nghị cơ quan chức năng có biện pháp giúp đỡ Air Mekong để không bị hủy bỏ giấy phép KDVCHK trước tháng 1/2015.
Đề nghị này được Bộ GTVT chấp thuận tại văn bản số 5016/BGTVT – VT ngày 6/5/2014 do Thứ trưởng Bộ GTVT Phạm Quý Tiêu ký cho phép hãng này giữ giấy phép đến hết ngày 31/12/2014.
Anh Minh
-
Quy định mới về hàng hóa Trung Quốc quá cảnh Việt Nam -
Vững tay chèo, kiên định triết lý “đi đường dài” -
Thủ tướng Thái Lan chứng kiến lễ ký kết Biên bản ghi nhớ chiến lược giữa Amata và FPT -
Hải quan đẩy mạnh chuyển đổi số, thu ngân sách vượt 226.000 tỷ đồng -
EQuest huy động thành công 115,5 triệu USD, nhắm đích IPO trong vài năm tới -
Xuất khẩu thép sang EU sẽ khó hơn -
DPM liên tiếp được vinh danh tại AGM Awards 2026, VIX50 và VIE50
-
“Con đường tương lai” của nhà văn Nguyễn Xuân Tuấn được giới thiệu tới bạn bè quốc tế tại Diễn đàn Tương lai ASEAN 2026 -
Samsung đẩy mạnh hợp tác toàn diện với các trường đại học trong lĩnh vực kỹ thuật và công nghệ tại Việt Nam -
Manulife phát triển đội ngũ tư vấn tài chính - bảo hiểm thế hệ mới -
Sức hút từ hệ sinh thái VPBank tại Ngày Tài chính số 2026
-
Đoàn công tác tỉnh Phú Thọ làm việc với Đại sứ quán Việt Nam tại Phần Lan -
Phát huy hiệu quả các dự án, công trình môi trường

 on local server. Be sure to CHMOD your directory to 777.)
