Cao tốc Bến Lức - Long Thành đang bước vào chặng nước rút. Trên công trường, nhà thầu tăng tốc hoàn thiện hạng mục cuối tại cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51.

Gần 55 km đã hoàn thành trên chiều dài 57,8 km, dự án đạt 99% giá trị hợp đồng, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến trong tháng 9/2026. Khi khai thác, tuyến cao tốc mở kết nối, nối miền Tây với Đông Nam Bộ và sân bay Long Thành, đồng thời giảm áp lực cho tuyến đường qua trung tâm TP.HCM.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt 99% giá trị hợp đồng, các nhà thầu đang tăng tốc thi công những hạng mục cuối, hướng tới thông xe toàn tuyến trong tháng 9.

Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư 29.586,914 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn vay từ ADB, JICA, vốn đối ứng ngân sách nhà nước và vốn do VEC tự thu xếp. Tuyến cao tốc dài 57,8 km, đi qua Tây Ninh (trước đây là Long An), TP.HCM và Đồng Nai.

Trong ảnh là đoạn phía tây dài 3,4 km, kết nối từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương (xã Bến Lức, Tây Ninh) đến Quốc lộ 1A (xã Bình Chánh, TP.HCM) đã được đưa vào khai thác đầu năm 2025.

Toàn tuyến có chiều dài gần 58 km, khoảng 55 km đã hoàn thành. Gần 26 km được đưa vào khai thác tạm, gồm đoạn từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và đoạn từ nút giao Phước An đến Quốc lộ 51, với toàn bộ 7/7 nút giao đã hoàn thành.

Đoạn cao tốc phía tây dài 3,4 km, kết nối từ nút giao cao tốc TP.HCM - Trung Lương (xã Bến Lức, Tây Ninh) đến Quốc lộ 1A (xã Hưng Long, TP.HCM), được đưa vào khai thác từ đầu năm 2025. Đến dịp 30/4/2025, đoạn phía tây dài 18,8 km từ nút giao Quốc lộ 1A đến Nguyễn Văn Tạo (xã Hiệp Phước) tiếp tục hoàn thành và đưa vào khai thác.

Cầu Bình Khánh, công trình vượt sông Soài Rạp thuộc tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, được khánh thành vào ngày 19/12/2025. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng.

Cầu Phước Khánh được hợp long ngày 22/7, hiện đạt khoảng 98% khối lượng thi công. Các nhà thầu đang tăng tốc để hoàn thành công trình. Những hạng mục còn lại chủ yếu gồm hệ thống điện chiếu sáng, lan can, khe co giãn và thảm bê tông nhựa.

Khi thông xe toàn tuyến, cao tốc Bến Lức–Long Thành sẽ tạo thêm hành lang kết nối miền Tây – TP.HCM – Đồng Nai – sân bay Long Thành, giúp phương tiện có thêm lựa chọn thay vì đi xuyên qua khu vực trung tâm TP.HCM.