-
Đánh giá đề xuất mở rộng cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vốn khoảng 8.836 tỷ đồng
-
Lâm Đồng duyệt dự án điện mặt trời gần 500 tỷ đồng; Hà Nội thúc tiến độ 14 dự án PPP trọng điểm
-
Chủ tịch Gia Lai đốc thúc tiến độ các dự án nghìn tỷ ở phía Tây
-
Khánh Hòa: Đòn bẩy tăng trưởng từ cơ chế đặc thù
-
Đà Nẵng đặt mục tiêu mở rộng 8.400 ha sâm Ngọc Linh vào năm 2030 -
Cần Thơ tăng cường kết nối, hợp tác đầu tư với các đối tác Trung Quốc
Sở Xây dựng TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Nút giao này sẽ được đầu tư nhiều hạng mục gồm: đường dẫn, cầu cạn, đường song hành... để đồng bộ kết nối giữa các tuyến đường lân cận với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Cụ thể, dự án sẽ đầu tư các tuyến nhánh kết nối từ khu vực đầu cầu Cần Giờ và đường Rừng Sác với quy mô 6 làn xe, các tuyến đường song hành được bố trí tối thiểu 2 làn xe.
Riêng đoạn đường Rừng Sác hướng về phà Bình Khánh được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường chính đô thị, vận tốc thiết kế 60 km/h, quy mô 4 làn xe.
Dự án cũng sẽ mở rộng hai đoạn cầu cạn hiện hữu để phù hợp với quy mô giai đoạn 2 của cao tốc Bến Lức - Long Thành, đồng thời xây dựng mới 4 nhánh cầu cạn để phục vụ cho các xe ra vào đường cao tốc và đường Rừng Sác.
Ngoài các hạng mục chính, dự án còn đầu tư cả hệ thống hầm chui, vòng xuyến, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, giao thông thông minh (ITS), trạm kiểm soát tải trọng và tín hiệu giao thông.
Tổng mức đầu tư cho nút giao này là 2.970 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách của TP.HCM.
![]() |
| Một nút giao kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành. |
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, khi công trình này hoàn thành sẽ tạo thêm một trục giao thông hướng tâm kết nối trung tâm Thành phố với các xã Bình Khánh, Tam Thôn Hiệp, An Thới Đông, Lý Nhơn và Long Hòa.
Dự án không chỉ tạo thuận lợi cho người dân đi lại, vận chuyển hàng hóa mà còn góp phần giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn giao thông và nâng cao khả năng kết nối các khu công nghiệp, khu đô thị và các khu du lịch sinh thái dọc tuyến Rừng Sác.
Đặc biệt, khi nút giao này hoàn thành sẽ kết nối với đường Vành đai 3 TP.HCM và cao tốc Bến Lức - Long Thành, khi đó người dân từ các tỉnh miền Tây Nam Bộ và khu vực Đông Nam Bộ có thể di chuyển trực tiếp đến Cần Giờ mà không cần đi qua trung tâm TP.HCM nên rút ngắn đáng kể thời gian đi lại.
Hiện nay, đường Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành vào cuối năm nay. Trong khi đó, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026.
Tại khu vực Cần Giờ hiện nay có hàng loạt dự án hạ tầng đang triển khai như: cầu Cần Giờ; khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise; tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ; cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
-
Đà Nẵng đặt mục tiêu mở rộng 8.400 ha sâm Ngọc Linh vào năm 2030 -
Cần Thơ tăng cường kết nối, hợp tác đầu tư với các đối tác Trung Quốc -
Quảng Ngãi thúc tiến độ tuyến đường gần 400 tỷ đồng -
“Khát” vật liệu vì “nước đến chân mới nhảy” -
Chi triệu tỷ đồng để tạo sức bật tăng trưởng -
Lâm Đồng tháo gỡ điểm nghẽn, khơi thông nguồn lực phát triển bất động sản -
Quảng Ngãi gỡ vướng dự án thép 30.000 tỷ đồng
-
Chuyên gia Herbalife góp phần đưa khoa học dinh dưỡng thể thao vào thực tiễn bóng đá Việt Nam
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Xây dựng
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bất động sản
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Bán lẻ
-
Công bố Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2026 ngành Vật liệu xây dựng
-
Đoàn doanh nghiệp Hoa Kỳ ấn tượng với hệ thống sản xuất tại siêu nhà máy của Vinamilk
