Các chuyên gia khuyến nghị TP.HCM cần phân bổ lại dân số theo từng không gian phát triển gắn với năng lực hạ tầng, đồng thời tổ chức lại giao thông giữa các đô thị trong quy hoạch mới.

Tuyến đường vượt biển dài khoảng 14 km này kỳ vọng trở thành “khớp nối chiến lược”, mở ra trục liên kết trực tiếp giữa đô thị trung tâm TP.HCM với không gian phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics.

Dự án nút giao kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành vừa được TP.HCM phê duyệt với tổng mức đầu tư 2.970 tỷ đồng.

TP.HCM chấp thuận giao Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư mở rộng đường Rừng Sác từ 6 làn xe lên 10 làn xe.

UBND TP.HCM chấp thuận giao doanh nghiệp nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.

Dệt may TNG lấn sân làm hạ tầng trạm sạc xe điện; VIMC muốn rót gần 14 ngàn tỷ đồng làm siêu cảng Cần Giờ; Big Group Holdings muốn mở rộng thêm mảng đồ uống...

Ngay trong ngày khai mạc, Lễ hội Xuân Cần Giờ 2026 đã thu hút hơn 10.000 lượt người dân và du khách đến tham quan, trải nghiệm tại Khu đô thị biển Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.

Sáng 19/12, Tập đoàn Vingroup tổ chức lễ động thổ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

TP.HCM dự kiến khởi công dự án cầu đường vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu vào tháng 6/2026 và dự kiến hoàn thành vào quý II/2029.

Tuyến cầu đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu chiều dài hơn 14 km, tổng mức đầu tư dự kiến 104.410 tỷ đồng.