-
Một cảng mạnh chưa đủ, TP.HCM cần hệ sinh thái logistics đồng bộ -
Siêu đô thị TP.HCM cần quy hoạch hạ tầng cho quy mô dân số 20- 25 triệu người -
Huy động nguồn lực phát triển đô thị TP.HCM: Từ ngân sách đến vòng tuần hoàn giá trị -
Lùi mốc hoàn thành cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vốn hơn 6.559 tỷ đồng sang năm 2027 -
Đà Nẵng thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm -
Vietravel Airlines thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus
UBND TPHCM vừa có văn bản giao Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo, nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Việc giao nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư không đồng nghĩa với quyền ưu tiên hay chỉ định doanh nghiệp này trở thành nhà đầu tư dự án. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
![]() |
| Tuyến đường Rừng Sác hiện đang có 6 làn xe, cho lưu thông 2 chiều. (Ảnh: Lê Toàn) |
Sở Tài chính được giao chịu trách nhiệm về tính chính xác và cơ sở pháp lý của hồ sơ đề xuất, đồng thời là đầu mối tiếp nhận báo cáo sau khi hoàn thành, tham mưu trình tự, thủ tục thẩm định để trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định chủ trương đầu tư.
Về phía doanh nghiệp, Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ có trách nhiệm tự cân đối nguồn vốn để thực hiện việc nghiên cứu, lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, không sử dụng ngân sách Thành phố. Nội dung hồ sơ phải tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành.
Thời hạn hoàn thành Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư là 12 tháng kể từ ngày ban hành văn bản. Trường hợp quá thời hạn hoặc báo cáo không được phê duyệt, văn bản chấp thuận sẽ hết hiệu lực và doanh nghiệp tự chịu toàn bộ chi phí, rủi ro phát sinh.
Trong quá trình thực hiện, nhà đầu tư có trách nhiệm tiếp thu đầy đủ ý kiến góp ý, thẩm định của các cơ quan liên quan để hoàn thiện hồ sơ theo đúng quy định.
Bên cạnh đó, Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan hướng dẫn, hỗ trợ doanh nghiệp trong suốt quá trình lập báo cáo.
Đáng chú ý, đối với một loạt dự án hạ tầng giao thông tại khu vực Cần Giờ – Nhà Bè, bao gồm các dự án xây dựng cầu và các đoạn tuyến kết nối trên trục đường Rừng Sác, UBND TP.HCM quyết định dừng nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đã giao trước đó cho các đơn vị liên quan.
Cụ thể, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, UBND xã Nhà Bè và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Cần Giờ sẽ không tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư đối với các dự án này. Sở Tài chính được giao chủ trì rà soát, tham mưu điều chỉnh các quyết định liên quan để đảm bảo phù hợp với định hướng mới.
UBND TP.HCM cũng yêu cầu các sở, ngành gồm Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch – Kiến trúc cùng các đơn vị liên quan phối hợp, hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đảm bảo tiến độ, chất lượng và tuân thủ quy định pháp luật.
Theo định hướng quy hoạch, trục đường Rừng Sác cùng với cầu Cần Giờ và tuyến đường vượt biển trong tương lai sẽ hình thành một hành lang giao thông chiến lược kết nối khu vực phía Nam TP.HCM. Đây được xem là tổ hợp hạ tầng mang tính bước ngoặt, tạo trục phát triển mới, trong đó khu đô thị lấn biển Cần Giờ đóng vai trò trung tâm kết nối.
Đáng chú ý, dự án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác được xác định là một trong những nhiệm vụ ưu tiên trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông của TP.HCM giai đoạn từ nay đến năm 2027, gắn với định hướng phát triển Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Định hướng này cũng đã được tích hợp trong Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, qua đó khẳng định vai trò then chốt của trục giao thông này trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam Thành phố trong dài hạn.
-
Một cảng mạnh chưa đủ, TP.HCM cần hệ sinh thái logistics đồng bộ -
Siêu đô thị TP.HCM cần quy hoạch hạ tầng cho quy mô dân số 20- 25 triệu người -
Huy động nguồn lực phát triển đô thị TP.HCM: Từ ngân sách đến vòng tuần hoàn giá trị -
Lùi mốc hoàn thành cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn vốn hơn 6.559 tỷ đồng sang năm 2027
-
Đà Nẵng thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm -
Vietravel Airlines thỏa thuận mua 50 máy bay Airbus -
AEON sắp mở thêm trung tâm thương mại quy mô vừa đầu tiên ở Đồng bằng sông Hồng -
Mở rộng đối tượng và hạn mức chỉ định thầu, tăng hạn mức mua sắm nhỏ -
Bảo đảm nguồn vật liệu phục vụ các công trình, dự án, không để thiếu hụt cục bộ -
Đổi mới mô hình phát triển: Cuộc đua với sự ủy thác của lịch sử - Bài cuối: Bước vào quỹ đạo mới -
Quảng Ngãi thúc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm
-
Quảng Ninh: Amata City Hạ Long đón thêm dự án sản xuất điện tử vốn 15 triệu USD -
Cathay Life Việt Nam ra mắt bộ đôi giải pháp bảo vệ mới, thêm vững tâm trước những rủi ro trong cuộc sống -
TDG Group duy trì xếp hạng tín nhiệm vnBB+, triển vọng “Ổn định” -
C47 mở rộng sang hợp tác đầu tư, phát triển 3 dự án thủy điện tại Lào -
SonKimLand thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam -
Starbuck đưa mô hình cửa hàng cà phê ký hiệu vào Việt Nam

