-
Dự án cầu đường Bình Tiên bàn giao xong mặt bằng tháng 11/2026, hoàn thành năm 2028 -
Tây Ninh nghiên cứu đầu tư TOD theo tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ -
Hưng Yên tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công -
Gia Lai nghiên cứu điện gió tự chủ và chuyến bay tầm thấp cho cảng Phù Mỹ -
Thu tiền sử dụng đất thấp, Đắk Lắk yêu cầu đẩy nhanh các phương án đấu giá đất -
Đà Nẵng phát triển hạ tầng chiến lược, kết nối khu công nghiệp, Khu thương mại tự do
UBND TP.HCM vừa chấp thuận giao Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ nghiên cứu, lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Doanh nghiệp được giao lập báo cáo chủ trương đầu tư phải tự cân đối kinh phí để nghiên cứu, lập báo cáo, không sử dụng ngân sách Thành phố, đồng thời bảo đảm đầy đủ nội dung, thành phần hồ sơ theo quy định.
Thời hạn hoàn thành báo cáo là 12 tháng kể từ ngày 17/4. Trường hợp không được chấp thuận hoặc chậm tiến độ, doanh nghiệp tự chịu mọi chi phí, rủi ro phát sinh.
UBND TP.HCM khẳng định việc giao nhiệm vụ lập báo cáo chủ trương đầu tư không làm phát sinh quyền ưu tiên hay chỉ định nhà đầu tư. Việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được Thành phố thực hiện theo đúng quy định hiện hành.
![]() |
| Đường Rừng Sác hiện có 6 làn xe - Ảnh : LT |
Sở Tài chính được giao tiếp nhận hồ sơ sau khi doanh nghiệp hoàn thành báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Sau đó, chủ trì tham mưu quy trình thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định. Sở Xây dựng cùng các đơn vị liên quan có trách nhiệm hướng dẫn, hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình nghiên cứu.
Đối với các dự án đang chuẩn bị đầu tư để nối với trục đường Rừng Sác, như các đoạn kết nối với đường 15B, cầu Phú Xuân 2B, thành phố yêu cầu tạm dừng để rà soát, điều chỉnh phù hợp.
Trước đó, Tập đoàn Vingroup có văn bản đề xuất UBND Thành phố xem xét, chấp thuận cho Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ (công ty con của Tập đoàn Vingroup) nâng cấp, mở rộng đường Rừng Sác từ 6 làn xe lên 10 làn xe theo phương thức PPP (hợp đồng BT), thanh toán bằng tiền ngân sách.
Nhà đầu tư cho rằng, khi dự án cầu Cần Giờ và Khu Đô thị lấn biển Cần Giờ hoàn thành, lưu lượng xe dự kiến tăng cao. Nếu không đầu tư đoạn nối đường 15 B và nâng cấp đường Rừng Sác kịp thời sẽ có nguy cơ xảy ra ùn tắc giao thông do quá tải.
Vì vậy, việc đầu tư hai tuyến đường này được đánh giá là cấp thiết nhằm hình thành trục giao thông xuyên suốt từ trung tâm thành phố ra biển.
Qua quá trình lấy ý kiến, hầu hết các sở, ngành đều thống nhất về sự cần thiết đầu tư dự án để mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết giữa khu trung tâm với xã Cần Giờ.
-
Thu tiền sử dụng đất thấp, Đắk Lắk yêu cầu đẩy nhanh các phương án đấu giá đất -
Đà Nẵng phát triển hạ tầng chiến lược, kết nối khu công nghiệp, Khu thương mại tự do -
Quảng Ngãi thu ngân sách hơn 24.000 tỷ đồng sau 8 tháng -
TP.HCM: Nhiều giải pháp mới để hàng loạt Dự án Metro được khơi thông điểm nghẽn -
Quảng Ngãi tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công -
Tập đoàn WHA báo cáo dự án khu công nghiệp 400 ha tại Đà Nẵng -
TP.HCM đề xuất nhiều cơ chế ưu đãi thu hút nhà đầu tư chiến lược
-
1
TP.HCM: Nhiều giải pháp mới để hàng loạt Dự án Metro được khơi thông điểm nghẽn -
2
UOB: Fed sẽ không điều chỉnh lãi suất trong thời gian còn lại của năm nay -
3
Chuyên gia dự báo vùng đáy ngắn hạn của vàng ở quanh ngưỡng 4.000 USD/ounce -
4
Hà Nội đề xuất Trung ương bố trí 40.171 tỷ đồng cho 2 dự án đường sắt quốc gia
-
SonKimLand thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam -
Starbuck đưa mô hình cửa hàng cà phê ký hiệu vào Việt Nam -
Vedan đồng hành, đóng góp xây dựng nhà đại đoàn kết tại TP. Đồng Nai -
Vượt xa “số hóa”: Vì sao các bệnh viện châu Á đang chạy đua để kết nối? -
Giữa lúc thị trường chịu nhiều áp lực, người mua “bảo toàn” dòng vốn như thế nào? -
Tập đoàn Sun Life ghi nhận tăng trưởng tích cực, tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Việt Nam

