TP.HCM nghiên cứu đầu tư nút giao nối đường Rừng Sác, huyện Cần Giờ với cao tốc Bến Lức - Long Thành để việc đi lại của người dân đến Cần Giờ thuận tiện hơn.

Việc lùi trả gốc, lãi liên quan đến trái phiếu Bộ Tài chính đã ứng trả nợ được coi là điều kiện tiên quyết để VEC có thể đảm nhận vai trò chủ đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành dài 22 km.

Giá cao, nguồn cung ít ỏi khiến phân khúc nhà phố - biệt thự tại TP.HCM cạnh tranh sức cầu với các dự án tại các đô thị lân cận.

Sở Giao thông -Vận tải TP.HCM đề xuất bổ sung ưu tiên đầu tư 5 dự án (4 nút giao, 1 đường liên khu vực), giai đoạn 2024 - 2030 với tổng vốn 3.850 tỷ đồng.

Thủ tướng đề nghị các các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu cần tích cực, quyết liệt hơn nữa, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, phát huy tinh thần vì nước vì dân để hành động.

Đây là cam kết của VEC với ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó chủ tịch Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp trong chuyến kiểm tra hiện trường Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vào cuối tuần qua.

Dự án Đầu tư cầu đường Bình Tiên theo hình thức hợp tác công - tư tại TP.HCM thực hiện theo cơ chế của Nghị quyết 98/2023/QH15 đang thu hút nhiều nhà đầu tư tham gia.

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 khởi công từ ngày 18/6/2023, nhưng đến nay, các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn chưa thể triển khai thi công đồng thời.

Nếu giải ngân được 422.000 tỷ đồng vốn đầu tư cho các công trình hạ tầng giao thông năm 2024 thì sẽ góp phần thúc đẩy tăng trưởng, tạo không gian phát triển mới cho các địa phương và cả nước.

Với quyết tâm hoàn thành dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài 25,3 km vào quý III/2024, chủ đầu tư đang dồn tổng lực thi công 3 ca, 4 kíp.