Hai tuyến đường bộ cao tốc kết nối Thái Nguyên với Lạng Sơn; Thái Nguyên với Tuyên Quang có tổng chiều dài khoảng 190 km, được kỳ vọng góp phần kết nối các cao tốc hiện có ở khu vực trung du và miền núi phía Bắc.

Cạnh tranh thu hút đầu tư nước ngoài ngày càng gay gắt, đòi hỏi Việt Nam phải tiếp tục chuyển trọng tâm từ thu hút vốn lớn sang thu hút vốn chất lượng cao, tập trung vào công nghệ nguồn, đổi mới sáng tạo, liên kết chuỗi giá trị và nâng tỷ lệ nội địa hóa.

Sau hơn 3 năm triển khai thu phí hạ tầng cảng biển, TP.HCM đã thu gần 8.000 tỷ đồng để đầu tư cho giao thông kết nối cảng, nhưng tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra, chi phí logistics của doanh nghiệp vẫn neo ở mức chiếm 17-18% giá thành sản phẩm. Câu hỏi lớn đặt ra là, doanh nghiệp được hưởng lợi gì từ khoản phí họ miệt mài đóng suốt thời gian qua?

Với 51 luật, 8 nghị quyết quy phạm pháp luật vừa thông qua ở kỳ họp cuối nhiệm kỳ, Quốc hội khóa XV đã tiếp tục kiến tạo khuôn khổ pháp lý cho giai đoạn mới, tạo đà tăng trưởng 2 con số trong giai đoạn mới.

Dự an Di dân tái định cư, giải phóng mặt bằng (Dự án Thành phần 1) của Dự án Nhà máy Điện hạt nhân Ninh Thuận 1 có tổng mức đầu tư gần 6.700 tỷ đồng.

UBND tỉnh Hưng Yên ban hành quyết định thành lập cụm công nghiệp Minh Hải 2 diện tích 64,66 ha; cụm công nghiệp Văn Nhuệ diện tích 52 ha; cụm công nghiệp Bắc Sơn 1 diện tích 75 ha và cụm công nghiệp Bắc Sơn 2 diện tích 75 ha.

Ngày 15/12, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về công tác chuẩn bị tổ chức lễ khánh thành, khởi công các dự án, công trình quy mô lớn, ý nghĩa vào ngày 19/12.

Dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng, tại phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng sẽ áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu.

Dù doanh nghiệp trên địa bàn đang hoạt động trong giai đoạn kinh tế đan xen cả cơ hội lẫn thách thức, nhưng TP. Đà Nẵng vẫn duy trì đà tăng trưởng nhờ hút vốn đầu tư nước ngoài.

Dự án Sân golf Đak Đoa có diện tích hơn 171 ha, tổng vốn đầu hơn 1.150 tỷ đồng, quy mô 36 lỗ vừa được tỉnh Gia Lai phê duyệt.

Sau hợp nhất, tỉnh Cà Mau bước vào giai đoạn phát triển mới với những động lực và quyết sách đột phá được triển khai, cùng tinh thần hành động mạnh mẽ và quyết tâm chính trị cao. Tỉnh tập trung tháo gỡ đồng bộ các điểm nghẽn, hướng tới mục tiêu đưa Cà Mau trở thành cực tăng trưởng của vùng và cả nước.

Sau khi sáp nhập địa giới hành chính, Sở Xây dựng TP.HCM gửi dự thảo lấy ý kiến, “hé lộ” mở rộng thu phí hạ tầng cảng biển khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) và Bình Dương (cũ), nâng tổng phí thu từ 2.100 tỷ đồng/năm lên khoảng 3.500 tỷ đồng/năm. Lập tức, các hiệp hội liên quan, đại diện cho các doanh nghiệp logistics đã phản ứng.