Sau những thành tựu đáng ghi nhận của nền kinh tế trong năm 2025, cần tiếp tục nỗ lực, quyết tâm để xoay chuyển tình thế, đưa nền kinh tế tăng tốc, bứt phá, đạt tốc độ tăng trưởng 2 con số trong năm 2026. Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Thành Trung chia sẻ về các giải pháp để đạt mục tiêu này.

Đã có thêm những chỉ đạo quan trọng của Thường trực Chính phủ về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam và Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Đường cất hạ cánh 35L/17R là một trong hai đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, được xây dựng từ năm 1966 và từng được sửa chữa, cải tạo trong giai đoạn 1999 - 2000.

Tuyến cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang có chiều dài khoảng 305 km, điểm đầu kết nối với tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, điểm cuối tại Cửa khẩu Tây Trang, tỉnh Điện Biên.

Trong bối cảnh không gian công nghiệp miền Bắc đang tái cấu trúc mạnh mẽ, dòng vốn đầu tư có xu hướng dịch chuyển về những khu vực còn dư địa phát triển và sở hữu tầm nhìn dài hạn. KCN Hải Long (Khu kinh tế Thái Bình) nổi lên như một tọa độ mới, hội tụ đầy đủ lợi thế về vị trí, hạ tầng và tư duy phát triển bền vững.

Xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế tại TP. Đà Nẵng không chỉ là một mục tiêu kinh tế, mà còn là biểu tượng của tinh thần hội nhập quốc tế sâu rộng, đổi mới mạnh mẽ và khát khao vươn lên của thành phố biển năng động.

TP.HCM đã khắc phục các tồn tại, thực hiện bổ sung các chính sách hỗ trợ cho người dân, tiến tới hoàn thành khu đô thị mới Thủ Thiêm trước năm 2030.

Năm 2026 được xác định là điểm khởi phát của một chu kỳ phát triển hạ tầng giao thông mới, nơi nhiều dự án quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược đồng loạt bước vào giai đoạn triển khai thực chất.

Đặc khu Vân Đồn khởi công, khánh thành 15 dự án, công trình tổng vốn đầu tư trên 2.300 tỷ đồng; Đà Nẵng đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D…

Để đưa Dự án Nhà máy nhiệt điện LNG Hải Phòng vào vận hành, khai thác, cần đầu tư xây dựng đồng bộ bến cảng LNG và kho LNG tại khu vực biển Nam Đồ Sơn, bảo đảm hoàn thành trước năm 2030.

Bốn dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đường sắt, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, vừa được Bộ Xây dựng quyết định giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư.