UBND TP.HCM vừa chỉ đạo Sở Xây dựng, Công an Thành phố và UBND các phường, xã, đặc khu căn cứ quy định pháp luật và tình hình thực tế để có giải pháp chấn chỉnh, khắc phục kịp thời các tồn tại, hạn chế và nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn Thành phố.

Việc này là thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc liên quan kết quả kiểm tra liên ngành toàn diện lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa của Bộ Xây dựng.

Trước đó, theo báo cáo kết quả kiểm tra liên ngành toàn diện lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa tại các địa bàn trọng điểm gồm  Quảng Ninh, Hải Phòng,  Đà Nẵng, TP.HCM, Cần Thơ của Bộ xây dựng thì bên cạnh những chuyển biến tích cực, công tác quản lý hệ thống cảng, bến thủy nội địa vẫn tồn tại nhiều lỗ hổng lớn .

TP.HCM sẽ chấn chỉnh các tồn tại, hạn chế và nâng cao hiệu lực quản lý giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn

Điển hình nhất, số lượng bến thủy nội địa nhiều gấp 20 lần cảng thủy nội địa với 6.274 bến, song phần lớn có quy mô nhỏ lẻ, dàn trải, nằm rải rác trên các tuyến sông, nhưng trên thực tế số lượng bến không hoạt động hoặc ít hoạt động chiếm tỷ lệ cao.

Số lượng bến thủy nội địa chưa được cấp phép nhưng vẫn hoạt động có  tới 1.139/6.274 bến, gây thất thoát ngân sách, mất trật tự an toàn giao thông và tạo lỗ hổng trong công tác quản lý nhà nước tại địa phương.

Nguyên nhân do nhiều địa phương chưa xử lý dứt điểm các bến thủy nội địa không phép, và khó khăn trong việc bố trí kinh phí để giải tỏa, cưỡng chế. 

Bên cạnh đó còn bởi công tác tiếp nhận bàn giao để tổ chức quản lý sau khi sáp nhập địa phương còn chậm, không đầy đủ, ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý nhà nước, tiềm ẩn rủi ro mất an toàn giao thông. Nguyên nhân do UBND cấp xã tại nhiều nơi chưa bố trí được công chức chuyên trách, đặc biệt sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp và phân cấp quản lý, dẫn đến tình trạng lúng túng, không triển khai đầy đủ các nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông đường thủy nội địa được giao.

Để bịt kín "lỗ hổng" này, Bộ Xây dựng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng và các địa phương tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy; đồng thời đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác bảo đảm an ninh, trật tự trên các tuyến giao thông thủy.

Bộ cũng kiên nghị Thủ tướng chỉ đạo UBND các tỉnh, thành phố tăng cường công tác quản lý nhà nước, kiên quyết đình chỉ hoạt động đối với các bến thủy không phép ; phương tiện không bảo đảm an toàn, gây ô nhiễm môi trường hoặc vi phạm quy định về tải trọng, số người được phép chở, đặc biệt trên các tuyến vận tải khách từ bờ ra đảo.