lấy lấy ý kiến về lộ trình chuyển đổi xăng sinh học E10 trong tháng 4/2026." width="800" height="533" />

Bộ Công thương họp lấy ý kiến về lộ trình chuyển đổi xăng sinh học E10 trong tháng 4/2026.

Sáng 26/3, Bộ Công thương tổ chức Hội nghị triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học (E10) trong tháng 4/2026, với sự tham gia của đại diện Bộ Tài chính; Bộ Khoa học và Công nghệ; Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, đại diện các thương nhân kinh doanh xăng dầu...

Tháng 6/2025, Chính phủ ban hành Nghị định số 146/2025/NĐ-CP quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực công nghiệp và thương mại (Nghị định 146/2025/NĐ-CP), trong đó khoản 2 Điều 15 quy định phân cấp: “Nhiệm vụ, quyền hạn của Thủ tướng Chính phủ về quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống quy định tại khoản 19 Điều 9, khoản 16 Điều 15 và điểm h khoản 1 Điều 40 Nghị định số 83/2014/NĐ-CP do Bộ Công thương thực hiện”.

Thực hiện quy định phân cấp tại Nghị định số 146/2025/NĐ-CP, tháng 11/ 2025, Bộ trưởng Bộ Công thương ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.

Theo đúng lộ trình, từ ngày 1/6/2026, xăng E10 sẽ được bán rộng rãi trên cả nước. Xăng E5 RON92 vẫn tiếp tục được sử dụng đến hết 2030. Như vậy, chỉ đạo của Thủ tướng là đưa xăng E10 vào lưu hành sớm hơn khoảng 2 tháng.

Thông tư 50 quy định, từ ngày 1/6/ 2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc. Tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030.

Trong quá trình triển khai thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, căn cứ theo tình hình thực tế về kinh tế, xã hội, kỹ thuật, công nghệ, cung, cầu, giá cả và những biến động khác có liên quan, Bộ trưởng Bộ Công thương quyết định điều chỉnh tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, bổ sung chủng loại mặt hàng xăng kinh doanh trên thị trường phù hợp để đảm bảo mục tiêu an ninh năng lượng, bảo vệ môi trường và bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng.

Tại cuộc họp lấy ý kiến, Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh, chiến sự Trung Đông đặt ra yêu cầu rất cấp thiết, đặc biệt là áp lực về nguồn cung, trong khi lộ trình chính thức đã xác định từ ngày 1/6. Tuy nhiên, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công thương nghiên cứu, trao đổi với các bên liên quan để xem xét khả năng triển khai sớm hơn. 

"Thời gian để đưa E10 vào lưu hành không còn nhiều, nếu triển khai trong tháng 4 thì mốc có thể là giữa tháng hoặc chậm nhất là ngày 30/4. Như vậy, quỹ thời gian chỉ khoảng 30 ngày, đòi hỏi sự chuẩn bị  khẩn trương, đồng bộ và việc này phụ thuộc rất lớn vào mức độ chuẩn bị của doanh nghiệp”, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nêu rõ.

Để đưa xăng E10 vào lưu hành sớm hơn mốc 1/6, cần đánh giá về công tác chuẩn bị hạ tầng phục vụ chuyển đổi; khả năng bảo đảm nguồn cung và tổ chức vận hành ngay trong tháng 4; những khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là các vấn đề thuộc thẩm quyền quản lý nhà nước; tác động đến giá cả, chi phí và các đề xuất, sáng kiến nhằm thúc đẩy, rút ngắn lộ trình triển khai.

Căn cứ ý kiến các cơ quan liên quan, Bộ Công thương tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền

Bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động, tiềm ẩn rủi ro nguồn cung, tại Chỉ thị về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng hôm 19/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học (E10), rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học E10 trong tháng 4/2026, góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.

Thủ tướng giao Bộ Công thương rà soát toàn bộ điều kiện về nguồn cung, hạ tầng phân phối và tiêu chuẩn kỹ thuật để E10 sớm đưa vào lưu hành trên thị trường.

Thời gian qua, các doanh nghiệp xăng dầu như Petrolimex, Pvoil, Sài Gòn Petro… đã tăng tốc chuẩn bị, hoàn thiện hệ thống cơ sở vật chất kỹ thuật tại các kho pha chế, xây dựng kế hoạch chuyển đổi trong toàn hệ thống để kịp đưa xăng E10 vào lưu hành. 

Theo báo cáo của các thương nhân kinh doanh xăng dầu, tổng lượng xăng tiêu thụ năm 2025 ở nước ta khoảng 11,37 triệu m3. Khi chuyển sang sử dụng xăng E10 (tỷ lệ phối trộn 10%), thì lượng nhiên liệu hóa thạch được thay thế là rất đáng kể. Nếu được triển khai tốt và tiến tới xăng E15, E20 hay B15, B20 như một số quốc gia đã làm, hiệu quả giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu sẽ còn rõ nét hơn nữa.

Xăng E10, E15, E20 và cao hơn đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều nước trên thế giới như Mỹ, Brazil, châu Âu, Trung Quốc, Thái Lan, Philippines… từ nhiều năm trước. 

Tại Việt Nam, xăng E5RON92 đã được phân phối trên toàn quốc từ năm 2018 và thí điểm phân phối xăng E10 từ ngày 1/8/2025.