
-
Sun Group đề xuất làm tuyến đường ven sông và tuyến metro theo hình thức BT tại TP.HCM
-
Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát đề xuất quy hoạch đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh
-
Cộng hưởng sức mạnh để hút vốn FDI
-
Chỉ đạo nóng của Bộ trưởng Bộ Xây dựng tại công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
-
Bước đầu thống nhất xây dựng cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu quy mô 6 làn xe -
Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư 2 dự án lớn tại Khu kinh tế Vân Phong
![]() |
Cảng hàng không quốc tế Vinh - Nghệ An. |
Đây là một trong những nội dung tại Công văn số 9959/BGTVT- KHĐT vừa được Bộ Giao thông - Vận tải gửi UBND tỉnh Nghệ An liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Trước đó, UBND tỉnh Nghệ An đã có các văn bản đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ điều chỉnh công suất Cảng hàng không quốc tế Vinh trong dự thảo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, trong đó giai đoạn đến năm 2030 quy hoạch với công suất khoảng 12 triệu hành khách/năm (tăng 4 triệu hành khách/năm), tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 15 triệu hành khách/năm (tăng 1 triệu hành khách/năm) và ủy quyền cho UBND tỉnh Nghệ An tổ chức lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh bằng nguồn vốn xã hội hóa.
Bộ GTVT cho rằng, đề xuất nói trên của UBND tỉnh Nghệ An nhằm phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của địa phương, tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội là rất chính đáng.
Bộ GTVT ủng hộ chủ trương thu hút các nhà đầu tư quan tâm, nghiên cứu đầu tư phát triển Cảng hàng không quốc tế Vinh theo quy hoạch. Vừa qua, Bộ GTVT đã xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt Đề án “Định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không”.
Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Vinh được đề xuất trong nhóm các cảng hàng không có tiềm năng phát triển và khả năng thu hút các nhà đầu tư; được đề xuất định hướng chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng cho địa phương để chủ động huy động nguồn lực đầu tư phát triển Cảng theo hình thức PPP.
Đối với nội dung ủy quyền lập điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh, Bộ GTVT cho biết là hiện nay Cục Hàng không Việt Nam đã lựa chọn tư vấn và hoàn thành báo cáo giữa kỳ. Bộ GTVT sẽ thực hiện lấy ý kiến của UBND tỉnh Nghệ An đối với hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 làm cơ sở thẩm định, phê duyệt theo quy định.
Trong quá trình tham gia ý kiến, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nghệ An chỉ đạo các cơ quan, đơn vị rà soát, tính toán dự báo nhu cầu vận tải, tốc độ tăng trưởng hành khách, hàng hóa thông qua Cảng hàng không quốc tế Vinh giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 trên cơ sở các số liệu khoa học, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn lực tài chính, quỹ đất...; đồng thời đánh giá tổng quan tác động của các phương thức vận tải khác tới phương thức vận tải hàng không và chuyển kết quả nghiên cứu tới Bộ GTVT.
“Căn cứ kết quả nghiên cứu, luận chứng khoa học đầy đủ, Bộ GTVT sẽ tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định”, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ GTVT cho biết.
Hạ tầng hiện nay của Cảng hàng không quốc tế Vinh đạt cấp 4C, bao gồm 1 đường cất hạ cánh kích thước 2.400m x 45m, đảm bảo khai thác các dòng tàu bay Code C như A321, A320 hoặc tương đương; nhà ga hành khách 2 tầng được đưa vào khai thác từ năm 2015, đáp ứng công suất khoảng 2,5 triệu hành khách/năm.
Hiện nay có 4 hãng hàng không nội địa đang khai thác các đường bay thường lệ đi/đến Cảng hàng không quốc tế Vinh kết nối tới các tỉnh/thành phố trong cả nước. Sản lượng hành khách thông qua Cảng hàng không quốc tế Vinh những năm gần đây tăng trưởng tương đối ổn định, tốc độ tăng trưởng trung bình giai đoạn 2015-2020 khoảng 9%/năm.
Triển khai Luật Quy hoạch, vừa qua Bộ GTVT đã tổ chức lập Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch hệ thống cảng hàng không) và trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt.
Theo đó, trên cơ sở kết quả dự báo nhu cầu vận tải, ý kiến thống nhất của tỉnh Nghệ An, Cảng hàng không quốc tế Vinh được quy hoạch giai đoạn đến năm 2030 với công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 với công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm.
-
Bước đầu thống nhất xây dựng cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu quy mô 6 làn xe -
Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư 2 dự án lớn tại Khu kinh tế Vân Phong -
Flamingo Golden Hill: Tâm điểm đầu tư mới tại vùng trọng điểm du lịch Ninh Bình -
Chủ tịch Khánh Hòa kêu gọi nhà đầu tư cùng viết nên chương mới đầy hứa hẹn -
Việt Nam sắp có trung tâm tài chính quốc tế với cơ chế cạnh tranh -
Giao bổ sung kế hoạch đầu tư công vốn ngân sách trung ương cho 4 địa phương -
Đà Nẵng mời doanh nghiệp đầu tư dự án nhà ở xã hội có vốn hơn 818 tỷ đồng
-
Bệnh viện FV: Bệnh nhân được BHYT chi trả 100% quyền lợi khi khám, chữa bệnh
-
Sun Casa Square đẩy mạnh thi công, dự kiến bàn giao vào cuối năm 2025
-
DXMD Việt Nam tiếp tục ghi danh vào Top 10 sàn giao dịch bất động sản xuất sắc Việt Nam
-
Câu lạc bộ Doanh nhân Sài Gòn chính thức đổi tên thành Hội doanh nhân Sài Gòn
-
Từ quầy hàng nhỏ đến doanh nghiệp bài bản: VPBank tiếp sức đúng lúc, đồng hành dài lâu
-
Giải pháp phát triển bền vững toàn diện cho doanh nghiệp trong kỷ nguyên mới