Phạm vi nghiên cứu bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính TPHCM và các tỉnh xung quanh thuộc vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đây là danh mục các công trình hạ tầng đường thủy sẽ ưu tiên đầu tư nhằm giúp vận tải thủy nội địa đạt sản lượng 715 triệu tấn/năm, chiếm 16.24% thị phần vận tải hàng hóa vào năm 2030.

Dù xác định lập quy hoạch chính là vạch ra tầm nhìn, đường đi cho sự phát triển của đất nước, của ngành, của địa phương, nhưng đến nay, công tác lập quy hoạch ở mọi cấp vẫn chậm.

Thủ tướng Chính phủ vừa chấp thuận UBND tỉnh Hà Tĩnh quyết định chuyển mục đích sử dụng 58,15 ha đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp.

Việc chuyển mục đích sử dụng 37,95 ha đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp nhằm thực hiện dự án Cụm công nghiệp Long Phụng, tại huyện Cần Giuộc, Long An.

Việc Đà Nẵng chậm rà soát quy hoạch các dự án treo làm ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân vùng dự án.

Bộ Giao thông - Vận tải dự kiến tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) dài 245 km vào trước năm 2030.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang quyết định chuyển mục đích sử dụng 29,94 ha đất trồng lúa sang đất phi nông nghiệp.

Tổng nhu cầu xây dựng cảng hàng không Côn Đảo giai đoạn đến năm 2030 để có thể đón được tàu bay Airbus320 hoặc tương đương, công suất 2 triệu khách/năm lên tới 5.436 tỷ đồng.

Không có lựa chọn khác để Đà Nẵng trở thành trung tâm kinh tế trọng điểm miền Trung nếu không định hướng phát triển đô thị nén.