Cả hai liên danh nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển đều đã mua hồ sơ mời thầu Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn theo hình thức PPP.

Các nhà đầu tư lọt qua vòng sơ tuyển tại 5 dự án PPP cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ nhận hồ sơ mời tuyển với giá 20 triệu đồng/bộ.

Bộ GTVT sẽ bổ sung quy định về năng lực, kinh nghiệm vận hành các công trình đặc biệt như hệ thống hầm đường bộ trong hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà đầu tư cao tốc Bắc – Nam.

Có một điều ngày càng rõ ràng rằng, thế giới hậu đại dịch sẽ có nhiều biến đổi, bởi Covid-19 đã khiến cuộc sống, thói quen, phong cách làm việc của đại bộ phận người dân trở nên khác biệt. Trong bối cảnh này, các nhà đầu tư đang phải định vị lại chiến lược trong dài hạn để thích ứng với môi trường mới.

Tính đến đầu tháng 5/2020, Bộ GTVT đã hoàn tất quá trình sơ tuyển nhà đầu tư cho 8 dự án PPP thành phần thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Bộ Kế hoạch và đầu tư vừa kiến nghị Chính phủ cho phép dừng hoạt động của Tổ giám sát liên ngành theo dõi, giám sát quá trình đấu thầu Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Các liên danh nhà đầu tư vượt qua vòng sơ tuyển tại Dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt theo hình thức PPP sẽ sớm nhận hồ sơ mời thầu để bước vào giai đoạn đấu thầu.

Dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết đã trở phân đoạn đầu tiên trong số 8 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông triển khai theo hình thức PPP đã không có bất kỳ nhà đầu tư nào lọt qua vòng sơ tuyển.

Tinh thần quan trọng trong sửa đổi Luật Doanh nghiệp là đảm bảo chia “miếng bánh” lợi ích giữa cổ đông hay nhà đầu tư và công ty công bằng, thực tế hơn, tránh chuyện lạm dụng quyền cổ đông để gây rối hoạt động công ty.

Không chỉ năng lực của chủ đầu tư – Công ty CP Tập đoàn Hateco mà nhiều nội dung trong phương án tài chính của Dự án đầu tư xây dựng bến số 5, 6 khu bến cảng Lạch Huyện, thuộc Cảng biển Hải Phòng cũng cần được làm rõ.