-
Quy định cơ chế quản lý tài chính đặc thù với EVN
-
Phác thảo diện mạo Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ
-
Đà Nẵng hình thành hai cực logistics chủ đạo tại Liên Chiểu và Chu Lai
-
Xây sớm kịch bản phát triển cho “siêu” sân bay Gia Bình
-
Xác định doanh nghiệp đầu tư vị trí số 7 Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước vừa ký Quyết định số 1159/QĐ - UBND về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP.
Theo đó, Liên danh Vingroup - Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển hạ tầng Techtra được chọn là nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần 1: Đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành với tổng mức đầu tư là 19.965 tỷ đồng.
Trong đó, nguồn vốn nhà đầu tư tham gia Dự án là 12.134 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay 989 tỷ đồng); nguồn vốn nhà nước là 6.842 tỷ đồng. Tiến độ thanh toán, tỷ lệ thanh toán theo tiến độ được quy định cụ thể trong hợp đồng PPP.
Thời gian chuẩn bị và thực hiện Dự án là từ năm 2025 đến năm 2027; thời gian hoàn vốn của Dự án tối đa là 29 năm 8 tháng.
Dự án thành phần 1: Đầu tư cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 hiện hữu) tại khoảng Km 1923+400, thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 124,13 km. Hướng đi qua các huyện, thị xã, thành phố gồm: huyện Đắk R’lấp (tỉnh Đắk Nông dài khoảng 23,1 km) và huyện Bù Đăng, Đồng Phú, TP. Đồng Xoài, thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước dài khoảng 101,03 km).
Theo Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), tuyến đường có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường 32,25 m, riêng đoạn qua thành phố Đồng Xoài rộng 33 m.
Dự án thực hiện đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 24,75m; riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài rộng 25,5 m.
Dự án khi hoàn thành sẽ kết nối vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, kết nối các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và các địa phương khác trong vùng với TP.HCM , tạo không gian, động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ; khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp chế biến, công nghiệp khai thác khoáng sản…, từng bước cơ cấu lại kinh tế vùng Tây Nguyên, vùng Đông Nam Bộ và quốc gia theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, các Nghị quyết của Bộ Chính trị.
-
Đà Nẵng siết chặt quản lý hoạt động khai thác khoáng sản -
Nghiên cứu dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa gần 85.000 tỷ đồng -
Chủ tịch Hà Nội thúc tiến độ 14 dự án PPP trọng điểm -
Đà Nẵng lập tổ công tác đôn đốc tiến độ Dự án Bến cảng container Liên Chiểu -
Dự án Cao tốc Quy Nhơn-Pleiku: Mặt bằng bàn giao hơn 97%, giải ngân vốn đạt 99,7% -
Quảng Trị "tăng tốc" loạt dự án năng lượng, gỡ nút thắt mặt bằng -
Đà Nẵng gỡ vướng khu công nghiệp hơn 20 năm chưa hoàn thiện pháp lý
-
Phú Long ghi dấu ấn tại APEA 2026 với hai giải thưởng về thương hiệu và quản trị
-
Pebsteel sau 32 năm: Từ vị thế tiên phong đến khát vọng thiết lập chuẩn mực ngành nhà thép
-
VPBank “House of Diamond”: Khi sự đủ đầy bắt nguồn từ sự cân bằng bên trong
-
Stavian ED phát triển hạ tầng năng lượng cho KCN Stavian Vĩnh Phúc
-
Bảo Tín Mạnh Hải nhận giải Fast Enterprise Award tại APEA 2026: Tăng tốc nhờ chữ "Tín"
-
FPT “vời” ông lớn Nhật Bản cùng đầu tư nhà máy đóng gói, kiểm thử chip nhớ tại Việt Nam
