-
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
-
Gỡ các điểm nghẽn để tạo đà tăng tốc các dự án hạ tầng giao thông
-
Nâng chất dòng vốn FDI, gia tăng sức bật tăng trưởng
-
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ công suất 2,5 triệu khách vào năm 2030
-
Bắc Ninh đẩy mạnh thu hút đầu tư Ấn Độ vào công nghiệp công nghệ cao, bán dẫn -
TP.HCM mở rộng cơ hội đón dòng vốn đầu tư thế hệ mới
![]() |
| Ảnh minh họa. |
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Dự án có điểm đầu tại vị trí tiếp giáp nút giao Hòa Liên (trùng điểm cuối của tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên vừa được đầu tư xây dựng tại Km66), thuộc địa phận xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng; điểm cuối Km77+472 tại vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan (điểm đầu của Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi), thuộc địa phận xã Hòa Nhơn, huyện Hòa Vang, TP.Đà Nẵng với tổng chiều dài tuyến là 11,5 km.
Tuyến đường được xây dựng tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h; trong giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 29m; giai đoạn phân kỳ, đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 22m; khổ cầu phù hợp khổ nền đường.
Dự án có tổng mức đầu tư 2.112,985 tỷ, trong đó chi phí bồi thường GPMB (bao gồm dự phòng) là 951 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí xây dựng và các chi phí khác.
Tiến độ thực hiện Dự án là từ năm 2021 đến năm 2025 bằng nguồn vốn Ngân sách nhà nước, trong đó năm 2022 bố trí 4,6 tỷ đồng; năm 2023 bố trí 845 tỷ đồng; năm 2024 bố trí 845 tỷ đồng và năm 2025 bố trí 418,385 tỷ đồng.
Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh trong vai trò chủ đầu tư khảo sát chi tiết phạm vi GPMB, khối lượng công việc các công trình, hạng mục công trình đã thi công trong Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan theo hình thức hợp đồng BT; đồng thời đánh giá chi tiết hiện trạng, khả năng tận dụng..., đồng thời, hoàn thiện hồ sơ thủ tục pháp lý làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo đảm bảo tận dụng tối đa, không trùng lặp về khối lượng và đảm bảo yêu cầu kinh tế - kỹ thuật của Dự án.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới GTVT và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội của TP. Đà Nẵng, hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Công trình còn góp phần nâng cao năng lực khai thác nhằm phát huy vai trò của tuyến đường trong việc kết nối tuyến đường cao tốc La Sơn - Hoà Liên và hầm Hải Vân, Quốc lộ 1 với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Quốc lộ 14B.
-
Bắc Ninh đẩy mạnh thu hút đầu tư Ấn Độ vào công nghiệp công nghệ cao, bán dẫn -
TP.HCM mở rộng cơ hội đón dòng vốn đầu tư thế hệ mới -
Nhiều doanh nghiệp Gia Lai ký kết hợp tác, kết nối với đối tác, doanh nghiệp tại Australia -
Đắk Lắk chấp thuận chủ trương đầu tư nhà máy điện mặt trời trên hồ 9.100 tỷ đồng -
[Longform] Hà Nội tạo đường băng cho kinh tế tư nhân bứt phá -
Đà Nẵng đề xuất nâng công suất Kho LNG Liên Chiểu lên 5 triệu tấn/năm -
Công ty thành viên THACOAGRI thực hiện dự án cảng cạn công suất 50.000 TEU/năm tại Gia Lai
-
SpaceSpeakers Label lần thứ hai được vinh danh Thương hiệu truyền cảm hứng tại APEA 2026
-
Khai trương Khách sạn AMÉRYS Phú Quốc, khai phá phân khúc nghỉ dưỡng gia đình đa thế hệ
-
Vietfood & Beverage - Propack Vietnam 2026: Khám phá nguồn hàng, kết nối cơ hội kinh doanh tại Hà Nội
-
ITL khẳng định vị thế qua ba lần liên tiếp đạt Thương hiệu Quốc gia
-
SACOMBANK-SBL thông báo sử dụng tên mới của Công ty và các chi nhánh trực thuộc
-
Motorola ra mắt dòng máy tính bảng Moto Pad 2026 tại Việt Nam có tích hợp AI
