Đặt mua báo in| Ngày 25 tháng 07 năm 2021, 20:13:59
Bộ GTVT yêu cầu lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác sân bay Long Thành
Anh Minh - 19/11/2018 19:47
 
Cục Hàng không Việt Nam được giao hoàn thành Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác cảng hàng không quốc tế Long Thành trước tháng 9/2019.
Phối cảnh Ga đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Phối cảnh Ga đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể vừa có công văn giao Cục Hàng không Việt Nam tổ chức lập Đề án nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Cụ thể, Cục Hàng không Việt Nam được giao chủ trì, phối hợp với các Tổng cục, Cục chuyên ngành và các cơ quan, đơn vị liên quan lập đề cương xây dựng đề án trình Bộ GTVT; tổ chức triển khai lập đề án đảm bảo chất lượng, thời gian yêu cầu.

Nội dung Đề án này bao gồm việc phân tích, đánh giá toàn diện, thực trạng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực; hạ tầng giao thông kết nối đối với cảng, với hệ thống hạ tầng giao thông của khu vực, đặc biệt kết nối với cảng hàng không Tân Sơn Nhất, Tp.HCM và các tỉnh lân cận.

Bên cạnh đó, Đề án cũng sẽ phải xác định nhu cầu vận tải, các cơ hội và thách thức đối với cảng hàng không Long Thành; phân bổ, cân đối cung cầu hành khách tới các cảng hàng không đã được đầu tư trong phạm vi ảnh hưởng của cảng hàng không quốc tế Long Thành; xây dựng giải pháp thu hút hành khách trung chuyển về cảng hàng không quốc tế, hướng tới trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực; xây dựng lộ trình, thứ tự ưu tiên, phương án đầu tư hoàn thiện cơ sở hạ tầng kết nối với cảng để khai thác hiệu quả cảng hàng không quốc tế Long Thành (có xét đến cảng hàng không Tân Sơn Nhất).

Bộ GTVT yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam hoàn thiện Đề án và trình Bộ GTVT trong tháng 6/2019.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành được quy hoạch từng bước đạt cấp 4F; giữ vai trò là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ và quan trọng của quốc gia, dự kiến trong tương lai sẽ trở thành trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á. Sân bay có công suất khai thác đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm (đến hết năm 2030); trong đó giai đoạn I (đến năm 2025), hình thành cảng hàng không quốc tế trung chuyển công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm hỗ trợ giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất.

Sân bay sẽ đặt tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai trên diện tích GPMB là 5.000 ha. Dự án có khái toán tổng mức đầu tư toàn bộ giai đoạn I là 7,837 tỷ USD, trong đó phân kỳ giai đoạn 1a có tổng mức đầu tư là 5,662 tỷ USD.

Hiện nay, Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được Liên danh tư vấn: JAV (Nhật Bản) – APDi (Cộng hòa Pháp) – Nippon Koei (Nhật Bản) – OC Global (Nhật Bản) – ADCC (Việt Nam) – TEDI (Việt Nam) nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS). Theo kế hoạch dự kiến Dự án sẽ được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 12/2019.

Gần 23.000 tỷ đồng để thu hồi đất, tái định cư dự án sân bay Long Thành
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa ký quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ,...
Bình luận bài viết này
Xem thêm trên Báo Đầu Tư