Hiện trường vụ sà lan đâm vào nhịp cầu Ghềnh.

Đây là một trong những chỉ đạo của ông Nguyễn Danh Huy – Thứ trưởng Bộ Xây dựng liên quan đến công tác bảo đảm an toàn công trình cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) tại Km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM.

Trong công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai; Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Cục Đường sắt Việt Nam; Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan, đơn vị tiếp tục nghiên cứu, quán triệt và tổ chức thực hiện hiệu quả các nội dung bảo đảm an toàn giao thông đường sắt theo các Chỉ thị, Công điện của Thủ tướng Chính phủ và của Bộ Xây dựng.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được yêu cầu chủ động phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương và các đơn vị liên quan làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn do phương tiện vận tải thủy va vào cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) tại Km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM; xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân có liên quan thuộc thẩm quyền (nếu có) và báo cáo kết quả về Bộ Xây dựng trước ngày 15/3/2026.

Đồng thời, cơ quan này phải chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm túc, hiệu quả công tác điều tiết, khống chế bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực sông Đồng Nai theo quy định của pháp luật.

Cục Đường sắt Việt Nam được giao chủ động phối hợp với Công an tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức phân tích nguyên nhân, làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức liên quan đến vụ tai nạn (nếu có), bảo đảm tuân thủ đúng quy định của pháp luật.

Cơ quan này cũng phải khẩn trương phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) tại Km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM, từ đó đề xuất phương án bảo đảm ổn định và an toàn khai thác công trình.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu chủ động phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức thăm hỏi, động viên gia đình có người bị thương do vụ tai nạn gây ra; đồng thời khẩn trương triển khai các biện pháp sửa chữa khẩn cấp nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu, an toàn công trình và sớm khôi phục giao thông đường sắt qua cầu. Bên cạnh đó, đơn vị phải xây dựng và triển khai phương án chuyển tải hành khách bảo đảm an toàn, thuận tiện.

Đơn vị khai thác tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM được giao khẩn trương phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan tiến hành đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu nhịp cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) tại Km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM.

Trên cơ sở kết quả đánh giá, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương sửa chữa (nếu cần thiết) đối với các hạng mục công trình bị hư hỏng nhằm bảo đảm ổn định công trình và an toàn khai thác bằng nguồn vốn phù hợp. Đồng thời, tổ chức theo dõi thường xuyên, trực chốt 24/24 giờ, thực hiện tuần cầu để kiểm tra tình trạng kỹ thuật và bảo đảm an toàn theo quy định.

“Đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các cơ quan chức năng của địa phương chủ trì, phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Xây dựng để xác định thiệt hại và nguyên nhân của vụ tai nạn; xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định của pháp luật”, lãnh đạo Bộ Xây dựng nêu rõ.

Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tại Văn bản số 676/BCĐS ngày 6/3/2026, vào lúc 10 giờ 17 phút ngày 6/3/2026, tại cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) Km 1699+860 tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đã xảy ra vụ tai nạn do phương tiện vận tải đường thủy mang số hiệu NB-8437 va vào nhịp số 2, khoang 5 của cầu.

Vụ va chạm làm biến dạng cong vênh mạ hạ, bản nút; làm đứt bu lông cường độ cao, bu lông gối cầu; gây xê dịch hệ dầm (dầm dọc, dầm ngang, giằng gió…) và gối cầu khoảng 25 mm; đồng thời làm lệch phương hướng đường ray trên cầu khoảng 320 mm.

Hậu quả của vụ tai nạn khiến 1 người đi xe máy trên lề bộ hành cầu bị thương. Nguyên nhân vụ việc hiện đang được các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.