-
TP.HCM bắt tay triển khai các sáng kiến chiến lược từ Diễn đàn Kinh tế mùa thu 2025 -
Quy định mới về ghế ngồi trẻ em, lắp camera khoang chở khách trên ô tô -
Đánh giá công chức dựa trên kết quả, sản phẩm công việc -
Hải Phòng tích hợp không gian, phát triển theo mô hình đa trung tâm, đa hành lang, đa chuỗi giá trị -
Đà Nẵng có tốc độ tăng trưởng GRDP tăng 9,18%, mức tăng cao nhất giai đoạn 2021-2025 -
Kho bạc Nhà nước ưu tiên nhiệm vụ chi quà Tết Nguyên đán cho người dân
| Máy bay Boeing 737 MAX trong chuyến bay thử tại Seattle, bang Washington, Mỹ ngày 29/6. Ảnh: AFP/TTXVN |
Hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ ngày 29/7 thông báo thua lỗ lớn hơn dự kiến, đồng thời cho biết sẽ tiếp tục cắt giảm sản xuất máy bay vì nhu cầu yếu sau đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Theo thông báo của Boeing, hãng đã chịu thiệt hại 2,4 tỷ USD trong quý 2, cụ thể doanh thu giảm 25% xuống còn 11,8 tỷ USD do hậu quả của vụ các máy bay 737 MAX bị cấm bay cũng như tác động của dịch bệnh.
Giám đốc điều hành Dave Calhoun cho biết: "Thực tế là tác động của dịch bệnh đối với lĩnh vực hàng không ngày càng nghiêm trọng. Sức ép này đồng nghĩa với việc khách hàng thương mại của chúng tôi hoãn kế hoạch mua máy bay, lùi thời điểm giao máy bay, hoãn các kỳ bảo dưỡng, giảm chi tiêu... tất cả ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh."
Ông Calhoun dự báo sẽ phải mất khoảng 3 năm để trở lại số lượng hành khách năm 2019.
Trước đó, một nhóm thương mại công nghiệp hàng không cho biết ít nhất đến năm 2024, lĩnh vực vận tải hàng không mới trở lại mức trước dịch, tức là lâu hơn 1 năm so với các dự báo trước đó.
Từ đầu năm đến nay, Boeing đã ghi nhận 59 đơn đặt hàng mới, nhưng có tới 382 đơn hủy, hầu hết đối với mẫu 737 MAX. Ngoài ra, 323 đơn hàng, cũng hầu hết là dòng 737 MAX này, đã phải xóa khỏi mục hàng tồn của Boeing vì thỏa thuận không chắc chắn.
Ông Calhoun cho biết công ty sẽ cắt giảm kế hoạch sản xuất máy bay và tiến tới ngừng sản xuất mẫu Boeing 747 vào năm 2022, giảm các kế hoạch sản xuất mẫu Boeing 777 và 787, và tăng sản xuất mẫu Boeing 737 nhưng với tốc độ chậm hơn kế hoạch trước đó.
Trong một thông điệp gửi tới nhân viên, ông Calhoun cảnh báo rằng công ty "sẽ tiếp tục đánh giá quy mô lực lượng lao động," hàm ý rằng sẽ tiếp tục cắt giảm lao động sau khi đã thông báo cắt giảm 10% nhân viên hồi đầu năm nay.
Trong khi mảng kinh doanh thương mại của Boeing bị tác động của dịch COVID-19, công ty cũng thông báo doanh thu trong mảng kinh doanh quốc phòng và vũ trụ kém hơn so với cùng kỳ năm trước.
Ông Calhoun cho biết công ty đang tiến hành các bước đi cần thiết để thích nghi với tình hình thị trường./.
-
Đánh giá công chức dựa trên kết quả, sản phẩm công việc -
Hải Phòng tích hợp không gian, phát triển theo mô hình đa trung tâm, đa hành lang, đa chuỗi giá trị -
Đà Nẵng có tốc độ tăng trưởng GRDP tăng 9,18%, mức tăng cao nhất giai đoạn 2021-2025 -
Kho bạc Nhà nước ưu tiên nhiệm vụ chi quà Tết Nguyên đán cho người dân
-
Năm 2026, Bắc Ninh đặt mục tiêu tăng trưởng 12,5 - 13% -
TP.HCM ra mắt Trung tâm Phục vụ hành chính công -
[Longform] Nghị quyết 260/2025/QH15 “mở đường băng” để TP.HCM cất cánh -
Kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm về thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW -
TP.HCM hướng dẫn thủ tục mua nhà ở xã hội, ngăn “cò” hồ sơ, trục lợi chính sách -
TP.HCM bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm, miễn trách nhiệm nếu xảy ra thiệt hại -
Đà Nẵng đặt mục tiêu vào Top 5 địa phương dẫn đầu về chuyển đổi số
-
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh Top 10 Doanh nghiệp tạo giá trị hàng đầu Việt Nam 2025 ngành Bán lẻ -
FranGlobal mua độc quyền nhượng quyền NYNA Coffee, đưa lifestyle coffee 24/7 vào Ấn Độ và GCC Countries -
MB là thương hiệu Top 1 được Hộ kinh doanh lựa chọn đăng ký và sử dụng giải pháp loa thanh toán -
SeABank ghi dấu ấn trách nhiệm xã hội tại Vietnam ESG Awards và Tin dùng Việt Nam 2025 -
EMCOM - Hiện thực hóa khát vọng “Bio Việt” -
Cashion được vinh danh Top 10 Thương hiệu xuất sắc Châu Á - Thái Bình Dương 2025
