Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về tình hình triển khai đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.

Theo Bộ Xây dựng, Quy hoạch mạng lưới đường bộ hiện xác định cả nước có 46 tuyến cao tốc với tổng chiều dài 10.106 km. Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài 2.158 km, hệ thống trạm dừng nghỉ được quy hoạch gồm 36 trạm, khoảng cách trung bình khoảng 60 km, cơ bản đáp ứng quy định hiện hành. Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã xác định vị trí xây dựng 6 trạm dừng nghỉ.

Đối với các tuyến cao tốc còn lại, hiện có 10 trạm đã đưa vào khai thác, 14 trạm đang xây dựng và 12 trạm đã xác định vị trí để triển khai đầu tư. Với các tuyến mới được quy hoạch hoặc chưa đầu tư, việc bố trí trạm dừng nghỉ sẽ được thực hiện đồng thời trong quá trình lập và triển khai dự án nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ với tuyến đường.

Trong khi đó, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, mạng lưới trạm dừng nghỉ được quy hoạch gồm 36 trạm gồm 7 trạm đã hoàn thành và đưa vào khai thác; 29 trạm được đầu tư mới với 3 trạm do địa phương làm cơ quan chủ quản, 2 trạm do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm cơ quan chủ quản và 24 trạm do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản.

Trong số 24 trạm do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản có 21 trạm đã ký hợp đồng đầu tư theo hình thức xã hội hóa, 3 trạm còn lại đang hoàn thiện thủ tục đầu tư. Trong số 21 trạm đang triển khai, đã có 2 trạm hoàn thành và đưa vào khai thác; 11 trạm đưa công trình dịch vụ công thiết yếu vào hoạt động; 3 trạm bố trí phục vụ tạm; 4 trạm chưa hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu và 1 trạm dự kiến khởi công trong tháng 8/2026 do mới được bàn giao mặt bằng.

Trong thời gian qua, Bộ Xây dựng đã có công văn đôn đốc UBND các tỉnh, thành phố có dự án đường bộ cao tốc đẩy nhanh đầu tư đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ.

Theo đó, các dự án đã xác định đầy đủ vị trí trạm dừng nghỉ phải khẩn trương hoàn thành đầu tư để khai thác đồng bộ với tuyến đường; các dự án còn thiếu phải rà soát, bổ sung và triển khai ngay; các dự án đang chuẩn bị đầu tư phải bố trí hệ thống trạm dừng nghỉ ngay từ giai đoạn lập dự án.

Đối với các tuyến vành đai đô thị có tiêu chuẩn đường cao tốc, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu nghiên cứu phương án bố trí trạm dừng nghỉ phù hợp với điều kiện khai thác thực tế.

Riêng đối với 21 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản, đến nay đã có 20 trạm hoàn thành giải phóng mặt bằng, chỉ còn trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144+560) chưa được bàn giao toàn bộ mặt bằng.

Bên cạnh đó, vướng mắc liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng tại trạm Hoài Nhơn - Quy Nhơn đã cơ bản được tháo gỡ, trong khi thủ tục giao đất, cho thuê đất tại trạm Hậu Giang - Cà Mau (Km100+200) đang được phối hợp xử lý.

Để đẩy nhanh tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà đầu tư huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tăng ca, tăng kíp thi công; đồng thời kiểm điểm tiến độ hằng tuần, kiên quyết xử lý trách nhiệm đối với các nhà đầu tư chậm tiến độ. Trường hợp không có chuyển biến, Bộ Xây dựng sẽ xem xét xử lý trách nhiệm hoặc chấm dứt hợp đồng theo quy định.

Theo kế hoạch, 4 trạm còn lại sẽ hoàn thành công trình dịch vụ công thiết yếu trước ngày 15/8/2026, tiến tới hoàn thành toàn bộ 18 trạm trong năm 2026, ngoại trừ trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Km144+560) do còn phụ thuộc công tác giải phóng mặt bằng.

Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các địa phương, Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị liên quan tiếp tục đẩy nhanh đầu tư hệ thống trạm dừng nghỉ trên các tuyến cao tốc, hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng tại trạm Vĩnh Hảo - Phan Thiết, hoàn thiện thủ tục giao đất tại trạm Hậu Giang - Cà Mau, đồng thời tăng cường kiểm tra chất lượng xây dựng và công tác quản lý, vận hành các trạm đã đưa vào khai thác.