Mặc dù có một số nội dung đang phải tham vấn ý kiến các bộ ngành nhưng sẽ có ít nhất 2 PPP cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ được ký hợp đồng trong ít ngày tới.

Đề án xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ giai đoạn 2021-2030 xác định đến năm 2030, phấn đấu cả nước có khoảng 5.000km đường bộ. Trong đó, đến 2025, hoàn thành đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông.

Chủ đầu tư 2 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông, đoạn quốc lộ 45-Nghi Sơn và Nghi Sơn-Diễn Châu sẽ phải tháo gỡ một số đường găng tiến độ để có thể khởi công trong tháng 6/2021.

Đại diện chủ đầu tư 2 đoạn cao tốc Bắc - Nam là Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu phải hoàn tất công tác chuẩn bị để khởi công công trình sau 3 tháng nữa.

Gói thầu xây lắp XL- 14 trị giá 2.500 tỷ đồng thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đã chính thức bắt tay vào thi công.

Theo phương án ban đầu, trong 11 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông có 8 dự án PPP, 3 dự án đầu tư công, nay hai con số đã đổi chỗ cho nhau.

Các dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông sẽ là những đầu kéo quan trọng để Bộ GTVT hoàn thành mục tiêu giải ngân 43.000 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2021.

Gói thầu số 14-XL trị giá 2.498 tỷ đồng thuộc Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 đã được trao cho Liên danh Vinaconex – Trung Nam.

Dự án Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm tìm được chủ đầu tư đã giúp Bộ GTVT cởi bỏ một phần nỗi lo “trắng tay” tại các dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Các bộ, ngành liên quan cần chuẩn bị nguồn lực để sớm thông tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tiến tới cả nước có 5.000 km cao tốc sau 5 năm tới.