Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa có công văn số 3095/BXD - KHTC gửi Thủ tướng Chính phủ về phương án đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Theo Bộ Xây dựng, Quy hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định hệ thống đường bộ cao tốc khu vực miền Trung - Tây Nguyên có 11 tuyến, với tổng chiều dài khoảng 1.496 km.

Trong đó, hành lang Đông - Tây kết nối tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum có tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dài khoảng 136 km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Theo các quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum thuộc danh mục các tuyến đường bộ thời kỳ 2021 – 2030.

“Như vậy, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi, Kon Tum và tiến trình đầu tư trước năm 2030”, công văn của Bộ Xây dựng nêu rõ.

Bộ Xây dựng khẳng định, việc đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là cần thiết vì sẽ hình thành tuyến đường bộ tốc độ cao, ngắn nhất, thuận lợi nhất để kết nối tỉnh Quảng Ngãi với tỉnh Kon Tum; kết nối các cửa khẩu của Lào, Campuchia trong khu vực Tây Nguyên với các trục dọc Bắc - Nam, kết nối với các khu kinh tế ven biển của Việt Nam.

Tuyến đường còn giúp phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên của hai địa phương, đặc biệt là tiềm năng về phát triển du lịch tỉnh Kon Tum (Khu du lịch Quốc gia Măng Đen), tiềm năng cảng biển, du lịch tỉnh Quảng Ngãi (huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi sẽ trở thành trung tâm du lịch biển - đảo).

Để sớm triển khai thực hiện công trình, trong thời gian vừa qua, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị trực thuộc tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

Kết quả nghiên cứu cho thấy, Dự án đầu tư đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có điểm đầu Km0+000 giao với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông thuộc địa phận huyện Đức Phổ, tỉnh Quảng Ngãi; điểm cuối giao với tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây thuộc địa phận TP.Kon Tum, tỉnh Kon Tum.

Chiều dài tuyến nghiên cứu khoảng 144 km (sơ bộ dự kiến kéo dài so với tuyến quy hoạch khoảng 8 km do điều kiện địa hình rất khó khăn ở vị trí đèo Violắk và đèo Măng Đen).

Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho cán bộ, người dân sau khi sáp nhập tỉnh, Bộ Xây dựng thống nhất với kiến nghị của các địa phương đầu tư dự án theo phương án đầu tư toàn bộ tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo quy hoạch với tổng chiều dài dự kiến khoảng 144 km.

Theo đó, tuyến cao tốc này được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc theo quy hoạch, tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80 - 100, vận tốc thiết kế 80 km/h - 100 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án là 44.355 tỷ đồng, trong đó các địa phương chịu trách nhiệm bố trí nguồn vốn cho công tác giải phóng mặt bằng; ngân sách Trung ương bố trí phần xây lắp và các chi phí còn lại.

Trường hợp triển khai theo quy định hiện hành, Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư tháng 10/2025, phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 5/2026, khởi công vào tháng 12/2026, hoàn thành vào tháng 12/2029.

Trường hợp triển khai theo cơ chế đặc thù (tương tự dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông), Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 10/2025, phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 4/2026, khởi công vào tháng 10/2026, hoàn thành vào tháng 9/2029.

Về cơ quan chủ quản Dự án, UBND hai tỉnh Quảng Ngãi và Kon Tum từng kiến nghị giao Bộ Xây dựng chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.

Tuy nhiên, trong bối cảnh thực hiện chủ trương đẩy mạnh phân cấp, phân quyền cho địa phương; đồng thời, Thủ tướng Chính phủ đã có chỉ đạo giao các tỉnh thực hiện, vì vậy, Bộ Xây dựng đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định cơ quan chủ quản Dự án đầu tư đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.

“Để bảo đảm thống nhất từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư đến giai đoạn thực hiện đầu tư, trường hợp Thủ tướng Chính phủ quyết định giao địa phương làm cơ quan chủ quản, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo các cơ quan liên quan bàn giao kết quả nghiên cứu sơ bộ nêu trên cho địa phương để triển khai các bước tiếp theo”, công văn của Bộ Xây dựng nêu rõ.