Gần một năm sau lễ khởi công, Dự án Đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành theo hình thức PPP đang cần tăng mạnh phần vốn Nhà nước tham gia để tháo gỡ điểm nghẽn tài chính, giúp khơi thông khả năng triển khai.

Sẽ có một loạt thay đổi quan trọng liên quan đến Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) nhằm đảm bảo tính khả thi tài chính của công trình.

Cao tốc Đức Hòa - Mỹ An là đoạn tuyến quan trọng của trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây, có vai trò kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Đông Nam Bộ và TP.HCM.

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Cổ Tiết - Yên Bài có chiều dài khoảng 30,47 km; trong đó đoạn qua tỉnh Phú Thọ dài khoảng 10,41 km và đoạn qua TP. Hà Nội khoảng 20,06 km.

Dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, có chiều dài 257 km, đang được Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.

Sở Xây dựng tỉnh An Giang vừa có thông tin với cơ quan báo chí về tình hình triển khai một số dự án trọng điểm của tỉnh.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài 257 km, đi qua địa phận hai tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk, đang được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.

Dự án đầu tư đường cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum có chiều dài 144 km, được đề xuất đầu tư với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h - 100 km/h, bằng nguồn vốn đầu tư công.

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 147/NQ-CP triển khai Nghị quyết số 138/2024/QH15 ngày 28/6/2024 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).

UBND tỉnh Gia Lai tiếp tục đề nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho phép đầu tư tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku theo hình thức đầu tư công.