Chương trình có sự tham dự của đại diện cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp logistics, doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu, các chuyên gia cùng nhiều tổ chức trong nước và quốc tế.

Diễn đàn được tổ chức trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục có những thay đổi mạnh mẽ dưới tác động của biến động địa chính trị, cạnh tranh thương mại, sự dịch chuyển của các dòng đầu tư và yêu cầu ngày càng cao về an toàn, linh hoạt và phát triển bền vững. Nhiều quốc gia, tập đoàn và doanh nghiệp đang chủ động đa dạng hóa thị trường, nguồn cung, địa điểm sản xuất và tuyến vận tải nhằm giảm sự phụ thuộc vào một khu vực hoặc một đối tác nhất định.

Tại Diễn đàn, các đại biểu tập trung trao đổi về xu hướng tái cấu trúc chuỗi cung ứng, sự thay đổi của các luồng hàng hóa quốc tế, yêu cầu phát triển logistics xanh, logistics số, vận tải đa phương thức và khả năng kết nối giữa các trung tâm sản xuất, cảng biển, cửa khẩu và thị trường tiêu thụ. Những nội dung này có ý nghĩa trực tiếp đối với doanh nghiệp Việt Nam trong việc nhận diện cơ hội, điều chỉnh phương thức hoạt động và nâng cao khả năng tham gia vào mạng lưới cung ứng khu vực, toàn cầu.

Các ý kiến tại chương trình cho rằng Việt Nam đang có nhiều điều kiện thuận lợi để nâng cao vai trò trong chuỗi cung ứng quốc tế. Vị trí địa lý nằm gần các tuyến hàng hải quan trọng, nền kinh tế có độ mở cao, hoạt động xuất nhập khẩu phát triển cùng mạng lưới các hiệp định thương mại tự do đã tạo nền tảng để Việt Nam trở thành điểm kết nối sản xuất, lưu thông và phân phối hàng hóa trong khu vực.

Quá trình dịch chuyển đầu tư và sắp xếp lại mạng lưới sản xuất toàn cầu cũng mở ra cơ hội phát triển các trung tâm logistics, kho vận, cảng cạn, dịch vụ phân phối và vận chuyển xuyên biên giới. Đây không chỉ là cơ hội đối với các doanh nghiệp logistics mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu Việt Nam tối ưu thời gian giao hàng, giảm chi phí lưu thông và mở rộng khả năng tiếp cận thị trường quốc tế.

Tuy nhiên, Diễn đàn cũng thẳng thắn chỉ ra những khó khăn của ngành logistics trong nước. Chi phí logistics còn cao, kết nối giữa các phương thức vận tải chưa đồng bộ, hạ tầng kho bãi và trung tâm logistics tại một số khu vực chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu phát triển. Nhiều doanh nghiệp trong ngành vẫn có quy mô nhỏ, chủ yếu cung cấp các dịch vụ riêng lẻ, trong khi năng lực ứng dụng công nghệ, quản trị dữ liệu và cung cấp giải pháp logistics tích hợp còn hạn chế.

Trước những yêu cầu mới của thị trường, các đại biểu nhấn mạnh doanh nghiệp logistics Việt Nam cần chuyển từ tư duy cung cấp từng công đoạn riêng lẻ sang cung cấp giải pháp tổng thể, có khả năng quản lý xuyên suốt các hoạt động vận chuyển, lưu kho, phân phối và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. Việc nâng cao chất lượng dịch vụ, tính minh bạch và khả năng kiểm soát hành trình hàng hóa sẽ là yếu tố quan trọng để doanh nghiệp tạo dựng uy tín và mở rộng hợp tác với các đối tác quốc tế.

Chuyển đổi số và logistics xanh cũng được xác định là hai hướng phát triển trọng tâm. Doanh nghiệp cần tăng cường sử dụng nền tảng số, hệ thống quản lý kho, quản lý vận tải, truy xuất dữ liệu và dự báo nhu cầu để nâng cao hiệu quả vận hành. Song song với đó là yêu cầu sử dụng năng lượng tiết kiệm, tối ưu phương tiện, giảm phát thải và từng bước đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe của thị trường thế giới.

Một thông điệp quan trọng khác được đưa ra tại Diễn đàn là cần tăng cường liên kết giữa các cơ quan quản lý, địa phương, hiệp hội, doanh nghiệp logistics và doanh nghiệp xuất khẩu. Sự kết nối chặt chẽ giữa các bên sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn, chia sẻ thông tin thị trường, phát triển các tuyến vận tải phù hợp và hình thành hệ sinh thái logistics có tính liên vùng, liên ngành.

Thông qua các phiên tham luận, thảo luận và kết nối, Diễn đàn đã góp phần làm rõ những cơ hội, thách thức và nhóm giải pháp trọng tâm đối với ngành logistics Việt Nam trong giai đoạn mới. Chương trình đồng thời mở ra không gian để doanh nghiệp trao đổi kinh nghiệm, tìm kiếm đối tác và đề xuất các kiến nghị nhằm hoàn thiện chính sách, hạ tầng và môi trường kinh doanh.

Diễn đàn khẳng định, để tận dụng hiệu quả quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, Việt Nam cần tiếp tục đầu tư hạ tầng, thúc đẩy kết nối vận tải, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và hỗ trợ doanh nghiệp đổi mới công nghệ. Đây sẽ là nền tảng quan trọng để xây dựng ngành logistics hiện đại, xanh, số hóa và có năng lực cạnh tranh cao hơn trên thị trường quốc tế.