Công ty cổ phần Cảng quốc tế Trung Nam Cà Ná đang tiếp tục thi công một bến tàu trọng tải đến 100.000 DWT (thuộc Bến B, Dự án Cảng biển Tổng hợp Cà Ná), dự kiến đưa vào sử dụng trong tháng 6/2027.

Cục Xuất nhập khẩu đề ra chỉ tiêu phấn đấu tổng kim ngạch xuất khẩu năm 2025 tăng trên 10-12% so với năm 2024 và cán cân thương mại tiếp tục có xuất siêu ở mức trên 20 tỷ USD.

Các doanh nghiệp logistics Việt Nam đang chạy đua ứng dụng công nghệ nhằm giảm chi phí, giảm thời gian giao hàng.

Cụm công nghiệp Hòa Liên thuộc xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, Thành phố Đà Nẵng có diện tích hơn 58ha trên cơ sở hạ tầng kỹ thuật Khu phụ trợ phục vụ dự án Khu công nghệ cao Đà Nẵng.

Trong bối cảnh kinh tế Việt Nam ngày càng hội nhập sâu rộng vào nền kinh tế toàn cầu, sự phát triển của hạ tầng khu công nghiệp và hạ tầng logistics là một trong những yếu tố then chốt thúc đẩy cạnh tranh khu vực.

Chiều nay (19/11), Lễ động thổ dự án Logicross Hải Phòng đã được diễn ra tại Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, TP. Hải Phòng. Đây là dự án thứ hai của Tập đoàn Mitsubishi Estate (Nhật Bản) - chủ đầu tư dự án tại Việt Nam.

Bên cạnh đầu tư hạ tầng logistics hiện đại, Đà Nẵng cần xây dựng khung pháp lý và các chính sách ưu đãi linh hoạt để thu hút đầu tư vào Khu thương mại tự do.

Doanh nghiệp logistics vận tải siêu trường siêu trọng với năng lực chuyên biệt của mình đang đồng hành, thúc đẩy quá trình đầu tư, phát triển các dự án năng lượng tái tạo kịp tiến độ và an toàn.

Nếu mọi việc diễn ra đúng kế hoạch, thì Việt Nam chỉ còn cách mục tiêu hoàn thành 3.000 km đường cao tốc, trong đó có trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông khoảng 447 ngày và cách mục tiêu hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I chừng 600 ngày.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, việc doanh nghiệp số hóa, tự động hóa, tối ưu quy trình sẽ cắt giảm được đáng kể chi phí để phục vụ khách hàng tốt hơn.