-
Đà Nẵng quy định thời hạn, trình tự quyết toán niên độ vốn đầu tư công -
Lâm Đồng đốc thúc các dự án đầu tư công dự kiến khởi công mới trong giai đoạn 2026-2030 -
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư
![]() |
| Phối cảnh Cảng cạn Cái Mép. |
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ký Quyết định số 191/QĐ-BXD công bố mở cảng cạn Cái Mép – Thị Vải do Công ty cổ phần Logistics quốc tế Cái Mép làm chủ đầu tư.
Cảng cạn Cái Mép – Thị Vải có diện tích đã thỏa thuận 9,15 ha; năng lực thông quan 133.000 TEU/năm; trong giai đoạn 1 có diện tích 9,15 ha.
Phương thức kết nối giao thông của cảng cạn Cái Mép bằng đường bộ gồm: đường liên cảng Cái Mép – Thị Vải, đường D1 – Khu công nghiệp Cái Mép; bằng đường thủy nội địa thông qua rạch Ông, rạch Vàm Treo Gửi và kết nối luồng hàng hải Vũng Tàu – Thị Vải qua tuyến luồng sông Tắc Lớn.
Mục tiêu của cảng cạn là khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất, nhập khẩu hàng hóa tại cảng cạn phù hợp với quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ và Giấy chứng nhận đầu tư, Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh được cơ quan có thẩm quyền cấp.
Công ty cổ phần Logistics quốc tế Cái Mép (chủ đầu tư) thực hiện trách nhiệm và quyền hạn của doanh nghiệp khai thác cảng theo quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ và các quy định pháp luật có liên quan; tổ chức khai thác cảng cạn đúng mục đích, phù hợp với các giai đoạn đầu tư; bảo đảm an toàn, an ninh, phòng, chống cháy nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức kiểm tra, giám sát hoạt động của cảng cạn theo quy định tại Nghị định số 38/2017/NĐ-CP ngày 4/4/2017 của Chính phủ và các quy định pháp luật có liên quan.
Cảng cạn Cái Mép là ICD đầu tiên của khu vực Cái Mép – Thị Vải, có thể tiếp nhận hàng hóa từ cả hai phương thức vận tải đường bộ và đường biển. Là một cảng cạn đa chức năng, cảng cạn Cái Mép có hệ thống cơ sở vật chất, trang thiết bị phù hợp để tiếp nhận nhiều loại hàng hóa khác nhau như container, hàng rời, hàng dự án.
Tọa lạc tại Khu công nghiệp Cái Mép với hơn 30 trang thiết bị tiên tiến, hiện đại, cảng cạn Cái Mép bảo đảm cung cấp dịch vụ bốc xếp an toàn và năng suất cao.
Ngoài ra, với chiều dài 1.100 m cầu bến, gồm 2 bến trung chuyển trọng tải đến 25.000 DWT và 10 bến tiếp nhận sà lan đến 5.000 DWT, cảng cạn Cái Mép có thể tiếp nhận nhiều loại phương tiện như tàu container, sà lan container, hàng rời, hàng công trình, đáp ứng nhu cầu bố trí bến cho nhiều loại phương tiện và hàng hóa ra vào cảng.
-
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp -
Loạt cây cầu làm xong không có đường dẫn, Đà Nẵng chỉ đạo xử lý dứt điểm -
Tìm giải pháp “gỡ khó” dự án đường ven biển 600 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Đề xuất đầu tư 65.000 tỷ đồng hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM lên 8 làn xe -
Lâm Đồng kiểm tra, rà soát toàn bộ các hồ sơ, bản đồ về đất đai, lâm nghiệp
-
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/3/2026

