-
Cao tốc Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang 23.252 tỷ đồng; khởi công 3 dự án tại Phú Quốc tổng vốn 1.238 tỷ đồng -
TP.HCM chi 3.563 tỷ đồng đầu tư tuyến đường 6 làn xe để giảm tải Quốc lộ 1 -
Hé lộ những thông tin mới về Dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm -
Từ 1/3/2026, Luật Đầu tư 2025 có hiệu lực, trừ quy định về điều kiện kinh doanh -
TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4 -
Kỳ vọng kinh tế Việt Nam sẽ tăng trưởng cao hơn
![]() |
| Cầu Cổ Chiên bắc qua sông Cổ Chiên nối liền hai tỉnh Bến Tre và Trà Vinh trên quốc lộ 60 - Ảnh: N.C.T. |
Dự án sẽ nâng cấp khoảng 53 km Quốc lộ 60 với điểm đầu tại Km54+750 (đường dẫn cầu Cổ Chiên phía Trà Vinh) và Km126+558 (giao Quốc lộ 1 phía Sóc Trăng) đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, rộng 12 m, quy mô 2 làn xe, vận tốc 80 km/h.
Tổng mức đầu tư công trình là 1.1.42 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 781,5 tỷ đồng, dự kiến đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, vốn TPCP thuộc danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.
Nếu được phê duyệt, công trình sẽ được khởi công xây dựng trong quý IV/2017 và hoàn thành trong năm 2019.
Quốc lộ 60 là trục dọc phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng của Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện các cầu lớn như Rạch Miễu, Hàm Luông, Cầu Cổ Chiên trên quốc lộ này đã hoàn thành, song một số đoạn kết nối các cây cầu này vẫn chưa được đầu tư đạt chuẩn để khai thác có hiệu quả toàn tuyến, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Dự kiến, khi cầu Đại Ngãi, nối Trà Vinh - Sóc Trăng (khởi công năm 2015), đi vào hoạt động thì tuyến Quốc lộ 60 đi qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng… các phương tiên lưu thông trên tuyến này sẽ tăng cao hơn nữa vì đi theo tuyến Quốc lộ 60 đến Tp. Hồ Chí Minh sẽ rút ngắn 70 km, so với tuyến Quốc lộ 1.
-
Cao tốc Sơn La - Cửa khẩu Tây Trang 23.252 tỷ đồng; khởi công 3 dự án tại Phú Quốc tổng vốn 1.238 tỷ đồng -
TP.HCM chi 3.563 tỷ đồng đầu tư tuyến đường 6 làn xe để giảm tải Quốc lộ 1 -
Hé lộ những thông tin mới về Dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Thủ Thiêm -
Từ 1/3/2026, Luật Đầu tư 2025 có hiệu lực, trừ quy định về điều kiện kinh doanh
-
TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4 -
Kỳ vọng kinh tế Việt Nam sẽ tăng trưởng cao hơn -
Chiến trường thuế quan đổi chỗ - Bài 1: Thiết lập mặt bằng thuế quan diện rộng -
Khẩn trương xây dựng tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế Sân bay Long Thành -
Chủ tịch UBND TP.HCM: Nhiều dự án quy mô lớn xuất hiện nhờ “cú hích” pháp lý -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án giao thông 1.300 tỷ đồng -
Công ty Sài Gòn-Nhơn Hội làm chủ đầu tư Khu công nghiệp Cát Trinh hơn 368 ha
-
1
Nghiên cứu mở rộng đối tượng được mua nhà ở xã hội; Đề xuất phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp -
2
Khẩn trương xây dựng tiêu chí đánh giá năng lực cạnh tranh quốc tế Sân bay Long Thành -
3
TP.HCM dự kiến khởi công tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm trước 20/4 -
4
Tìm cơ hội để giành thị phần vốn đầu tư nước ngoài
-
Xổ số kiến thiết miền Nam đặt mục tiêu doanh thu gần 173 ngàn tỷ đồng trong năm 2026 -
INTECH E&C vinh dự đồng hành triển khai nhà máy kiểm thử và đóng gói chip bán dẫn đầu tiên do người Việt làm chủ -
VietinBank năm 2025: Cải thiện hiệu quả, tăng trưởng bền vững -
EVNGENCO1 bứt phá trong thách thức -
Mảnh ghép cuối cùng của lõi CBD Sài Gòn: One Central Saigon và câu chuyện tái định vị trung tâm Quận 1 -
Phú Gia Group ra mắt thương hiệu Tập đoàn - công bố chiến lược 2026 và bổ nhiệm đội ngũ lãnh đạo cấp cao

