-
175 tỷ đồng đầu tư Dự án Hạ tầng kỹ thuật cụm công nghiệp Tam Mỹ Tây giai đoạn 2 -
TP.HCM đốc thúc đầu tư dự án mở rộng đường Tôn Thất Thuyết 5.554 tỷ đồng -
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam -
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
8 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt -
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng
![]() |
| Cầu Cổ Chiên bắc qua sông Cổ Chiên nối liền hai tỉnh Bến Tre và Trà Vinh trên quốc lộ 60 - Ảnh: N.C.T. |
Dự án sẽ nâng cấp khoảng 53 km Quốc lộ 60 với điểm đầu tại Km54+750 (đường dẫn cầu Cổ Chiên phía Trà Vinh) và Km126+558 (giao Quốc lộ 1 phía Sóc Trăng) đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, rộng 12 m, quy mô 2 làn xe, vận tốc 80 km/h.
Tổng mức đầu tư công trình là 1.1.42 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là 781,5 tỷ đồng, dự kiến đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, vốn TPCP thuộc danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020.
Nếu được phê duyệt, công trình sẽ được khởi công xây dựng trong quý IV/2017 và hoàn thành trong năm 2019.
Quốc lộ 60 là trục dọc phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng của Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện các cầu lớn như Rạch Miễu, Hàm Luông, Cầu Cổ Chiên trên quốc lộ này đã hoàn thành, song một số đoạn kết nối các cây cầu này vẫn chưa được đầu tư đạt chuẩn để khai thác có hiệu quả toàn tuyến, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Dự kiến, khi cầu Đại Ngãi, nối Trà Vinh - Sóc Trăng (khởi công năm 2015), đi vào hoạt động thì tuyến Quốc lộ 60 đi qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng… các phương tiên lưu thông trên tuyến này sẽ tăng cao hơn nữa vì đi theo tuyến Quốc lộ 60 đến Tp. Hồ Chí Minh sẽ rút ngắn 70 km, so với tuyến Quốc lộ 1.
-
TP.HCM đã tìm được phương án kiến trúc cầu vượt đường trục Bắc - Nam -
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
8 tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt -
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng
-
Kỳ vọng một nền kinh tế với mô hình tăng trưởng bền vững, bao trùm hơn -
Các khu công nghiệp Cần Thơ đóng góp quan trọng vào tăng trưởng kinh tế Thành phố -
Loạt nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án hạ tầng khu công nghiệp tại Đắk Lắk -
TP.HCM bổ sung dự án công nghệ cao thu hút đầu tư, suất vốn tới 100 triệu USD/ha -
Cân nhắc thời điểm xây đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái vốn 4 tỷ USD -
TP.HCM đã giải ngân hơn 96.000 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt gần 80% kế hoạch -
Quảng Ngãi: Điều chỉnh quy hoạch tỉnh cần làm rõ các động lực phát triển
-
1
Hoàn tất chuyển đổi đơn vị chuẩn bị Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam -
2
Người bỏ cọc có thể bị cấm đấu giá đất tới 5 năm; Hà Nội công bố thêm 39 dự án nhà ở xã hội -
3
Tiến độ làm Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.286 tỷ đồng; gỡ vướng cho dự án công viên 900 tỷ đồng -
4
Ngân hàng phải góp phần dịch chuyển dòng vốn -
5
Sun Group thêm công ty hàng không; VinFast tăng vốn điều lệ; Hòa Phát lập kỷ lục
-
Nha khoa Phương Thành khai trương trụ sở tại Cao Lãnh, Đồng Tháp -
Vietcombank năm 2025: Bản lĩnh ngân hàng trụ cột trong chu kỳ vượt lên thách thức để kiến tạo cho phát triển -
Tiêu chuẩn chọn hồng sâm 6 năm tuổi hỗ trợ sức khỏe -
SeABank thông báo mời thầu -
Searefico 14 năm liên tiếp được vinh danh trong Top 500 Doanh nghiệp tư nhân lớn nhất Việt Nam (VNR500) -
Big Group Holdings thông báo chào bán cổ phiếu ra công chúng

