-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải đã đề xuất với tỉnh Khánh Hòa đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Liên Khương (Lâm Đồng), với tổng mức đầu tư dự kiến 36.200 tỷ đồng.
Theo Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải, Dự án cao tốc Nha Trang - Liên Khương mà doanh nghiệp này đề xuất có tổng chiều dài khoảng 103km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Khánh Hòa khoảng 48km, đoạn qua địa phận tỉnh Lâm Đồng khoảng 55km.
Điểm đầu của Dự án tại Km0+00 giao với cao tốc Nha Trang - Cam Lâm ở xã Diên Lộc, huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km103+00 giao với điểm cuối cao tốc Liên Khương - Prenn tại phường 3, TP. Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Tuyến cao tốc có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 17m, tốc độ thiết kế 80 - 100 Km/h.
Dự án được đầu tư theo hình thức PPP - hợp đồng BOT, có sự hỗ trợ của nhà nước. Tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ gần 27.500 tỷ đồng; giai đoạn hoàn thiện 36.200 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ 2025-2028.
UBND tỉnh Khánh Hòa đề nghị đơn vị tư vấn bổ sung, hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án; trong đó lưu ý bổ sung tính cần thiết, hiệu quả của dự án; đề xuất thêm các phương án hướng tuyến, đảm bảo phù hợp với quy hoạch, hạn chế ảnh hưởng đến diện tích rừng; đồng thời UBND tỉnh sẽ làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng để thống nhất các nội dung liên quan đến Dự án.
-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
-
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái -
Đường sắt đô thị: Đòn bẩy cho “mùa” tăng trưởng mới -
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026 -
13 dự án cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai tìm được nhà đầu tư -
Đổi mới mô hình tăng trưởng: “Chìa khóa” cho tăng trưởng 2 con số
-
Hạ tầng khí - mắt xích then chốt trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh -
Khí tự nhiên trong lộ trình chuyển dịch năng lượng cho công nghiệp của Việt Nam -
Áp lực nguồn cung khí trong nước và bài toán bảo đảm năng lượng cho công nghiệp Việt Nam -
Chi tiêu cân nhắc nhưng giữ trọn Tết đoàn viên đủ đầy
-
SeABank đạt 6.868 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trưởng về quy mô và hiệu quả hoạt động
-
Nghệ sĩ nhân dân Trần Đức đồng hành cùng trà Shan Tuyết Happy Tea trong phát triển thương hiệu
