Khu di tích quốc gia đặc biệt Pác Bó - Cao Bằng sẽ là điểm khởi đầu của Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP. Cao Bằng.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa trình Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP. Cao Bằng.

Theo đề xuất, Dự án có điểm đầu tại Km0, trước cổng Nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại Khu di tích quốc gia đặc biệt Pác Bó; điểm cuối tại Km46+580 đường Hồ Chí Minh, tương ứng Km266+250 Quốc lộ 3 cũ.

Tuyến đi qua các xã Trường Hà, Hà Quảng, Nam Tuấn, Hòa An và phường Thục Phán, tỉnh Cao Bằng. Tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 46,6 km, trong đó chiều dài đầu tư xây dựng khoảng 38,4 km.

Theo đề xuất của tỉnh Cao Bằng, tuyến đường nghiên cứu có vai trò kết nối TP. Cao Bằng với Khu di tích quốc gia đặc biệt Pác Bó, đồng thời kết nối tới Cửa khẩu Sóc Giang và khu vực Quảng Tây (Trung Quốc). Hiện nay, lưu lượng phương tiện trên tuyến khá lớn, bao gồm xe tải, xe khách và xe container phục vụ vận tải hàng hóa qua cửa khẩu cũng như nhu cầu đi lại, du lịch của người dân và du khách.

Bên cạnh đó, khu vực dọc tuyến có mật độ dân cư tương đối cao. Vì vậy, tỉnh Cao Bằng kiến nghị đầu tư tuyến đường với quy mô 4 làn xe, bề rộng mỗi làn 3,5 m nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, bảo đảm an toàn giao thông và đồng bộ với các đoạn tuyến tránh thị trấn Xuân Hòa và thị trấn Nước Hai đã được địa phương đầu tư trước đó.

Trên cơ sở đó, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề xuất tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h; bề rộng nền đường 15,5 m, trong đó mặt đường rộng 14 m gồm 4 làn xe, dải phân cách giữa rộng 0,5 m và lề đất rộng 1 m.

Hướng tuyến chủ yếu bám theo đường Hồ Chí Minh hiện hữu, chỉ điều chỉnh cục bộ một số đoạn nhằm đáp ứng tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h, đồng thời tận dụng tối đa nền, mặt đường hiện có, hạn chế giải phóng mặt bằng và ảnh hưởng đến khu dân cư.

Đáng chú ý, Dự án đề xuất tận dụng các tuyến tránh thị trấn Xuân Hòa và thị trấn Nước Hai đang được địa phương đầu tư, đồng thời kiến nghị tỉnh Cao Bằng tiếp tục hoàn thiện các đoạn tuyến này theo quy mô 4 làn xe để bảo đảm đồng bộ trên toàn tuyến. Một số đoạn tuyến mới cũng được nghiên cứu xây dựng nhằm tránh khu dân cư đông đúc, giảm chi phí giải phóng mặt bằng và nâng cao hiệu quả khai thác.

Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh ước tính tổng mức đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Pác Bó - TP. Cao Bằng khoảng 3.682 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030.

Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 878 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 1.962 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác khoảng 294 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 548 tỷ đồng.

Dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Theo đề xuất, công tác chuẩn bị đầu tư sẽ được triển khai từ năm 2026, khởi công vào năm 2027 và hoàn thành trong năm 2029. Kế hoạch bố trí vốn dự kiến gồm: năm 2026 khoảng 30 tỷ đồng; năm 2027 khoảng 1.263 tỷ đồng; năm 2028 khoảng 1.596 tỷ đồng và năm 2029 khoảng 793 tỷ đồng.

Theo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, sau khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần tăng cường kết nối giao thông giữa tỉnh Cao Bằng với mạng lưới giao thông quốc gia và các tỉnh khu vực phía Bắc thông qua các trục Quốc lộ 3, Quốc lộ 4A và Quốc lộ 34; đồng thời nâng cao khả năng kết nối với Trung Quốc qua các cửa khẩu Sóc Giang, Tà Lùng và Trà Lĩnh.

Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc tỉnh Cao Bằng, thúc đẩy hoạt động thương mại biên giới, phát triển các khu kinh tế cửa khẩu, du lịch và dịch vụ; đồng thời góp phần củng cố quốc phòng, an ninh trên địa bàn.

Đặc biệt, tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi để kết nối Khu di tích quốc gia đặc biệt Pác Bó với các điểm đến quan trọng của tỉnh như Khu di tích Kim Đồng, Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Non nước Cao Bằng, thác Bản Giốc, động Ngườm Ngao và các khu du lịch lân cận, qua đó hình thành các hành lang du lịch và không gian phát triển mới của địa phương.