-
Khởi nghiệp từ nông sản bản địa: Khi tư duy sản xuất quyết định giá trị -
GP.Invest - Hành trình 19 năm theo đuổi bất động sản “giá trị thật” -
Chen chân trong “cuộc chơi” tỷ USD trên không -
Thép Nam Kim đặt mục tiêu lãi 400 tỷ đồng, tính huy động thêm gần 1.500 tỷ -
Nhà máy xi măng công suất 2,3 triệu tấn/năm chính thức vận hành -
Doanh nghiệp tại Australia tìm cơ hội đầu tư vào Quảng Trị
![]() |
| Một đoàn tàu chạy tuyến Bắc - Nam của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam |
Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) vừa có Tờ trình số 1368/TTr – BGTVT gửi Chính phủ về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ban hành kèm theo Nghị định số 11/2018/NĐ-CP ngày 16/1/2018 của Chính phủ.
Cụ thể, Bộ GTVT xem xét, quyết định ban hành Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ban hành kèm theo Nghị định số 11/2018/NĐ-CP ngày 16/1/2018 của Chính phủ. Đồng thời kiến nghị giao Bộ Tài chính, căn cứ quy định pháp luật về phí, lệ phí, sớm ban hành, sửa đổi quy định về mức thu, chế độ thu, đơn vị thu, quản lý và sử dụng phí sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Theo đề xuất của Bộ GTVT, dự thảo Nghị định gồm 4 điều, cụ thể như sau: Điều 1 gồm 25 khoản quy định về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Điều 2 gồm 2 khoản quy định về việc thay thế, bãi bỏ một số quy định của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Điều 3 quy định hiệu lực thi hành Nghị định. Điều 4 quy định trách nhiệm thi hành Nghị định.
Nội dung cơ bản của dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Điều lệ tổ chức và hoạt động của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam gồm việc bổ sung ngành, nghề kinh doanh quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho phù hợp với tình hình thực tế và Luật Đường sắt 2017, Nghị định số 32/2019/NĐ-CP về quy định giao nhiệm vụ, đặt hàng hoặc đấu thầu cung cấp sản phẩm, dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn kinh phí chi thường xuyên.
Thay thế các cụm từ “dịch vụ công ích” bằng “dịch vụ sự nghiệp công” để bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất với Nghị định số 32/2019/NĐ-CP.
Chuyển chức năng, nhiệm vụ của cơ quan đại diện chủ sở hữu đối với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Bộ GTVT sang Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp bảo đảm tính thống nhất, đồng bộ với quy định Nghị định số 131/2018/NĐ-CP và Nghị định 10/2019/NĐ-CP; điều chỉnh, bổ sung một số nội dung có liên quan đến chức năng, nhiệm vụ của Bộ GTVT đối với kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.
Sửa đổi, bổ sung, cập nhật một số nội dung liên quan đến quản lý, đánh giá, từ chức, miễn nhiệm, khen thưởng, kỷ luật đối với người quản lý Tổng công ty Đường sắt Việt Nam theo quy định tại Nghị định số 159/2020/NĐ-CP ngày 31/12/2020 của Chính phủ về quản lý người giữ chức danh, chức vụ và người đại diện phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp.
-
Doanh nghiệp tại Australia tìm cơ hội đầu tư vào Quảng Trị -
Viglacera đặt mục tiêu doanh thu 15.300 tỷ đồng năm 2026 -
"Dọn dẹp" các HTX yếu kém, thành lập khoảng 1.000 HTX mới -
Giải mã chiến lược tích hợp đa ngành của Hướng Việt Properties -
Đà Nẵng: Doanh nghiệp thành lập mới tăng mạnh, tổng vốn đăng ký đạt hơn 6.800 tỷ đồng -
Ranh giới mong manh giữa khởi nghiệp tiền số và scam -
Chuyên gia cảnh báo: Hai sổ kế toán có thể gây hệ lụy khó lường
-
Mở thẻ tín dụng BAC A BANK và chi tiêu, chủ thẻ hưởng ưu đãi miễn phí thường niên trọn đời -
SeABank thông báo mời thầu -
Lần đầu tiên trên thị trường: Hộ kinh doanh có thể vay sản phẩm tín chấp tới 2 tỷ đồng, lãi suất chỉ từ 10%/năm -
Phố chợ Hàng Rượu: Giá trị thật của khu đô thị giàu sức sống -
Hai Tran Media & Airs Group: Chiến lược quản trị nhân sự - Đòn bẩy cho hành trình tăng trưởng bền vững -
NTQ nối dài chuỗi hợp tác cùng các tập đoàn Nhật qua thương vụ M-Up Holdings


