Từ ngày 11/8/2026, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam chính thức chuyển đổi thành Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, trong đó công ty mẹ là công ty TNHH MTV do Nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.

Cần những cơ chế hoạt động và quản lý tài chính đặc thù để nâng cao năng lực của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tạo nền tảng để doanh nghiệp nhà nước nòng cốt của ngành đảm đương các dự án đường sắt quy mô lớn trong thời gian tới.

Đây là doanh thu hợp nhất trong giai đoạn 2026 – 2030 mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam – đơn vị duy nhất đang khai thác hệ thống kết cấu đường sắt quốc gia phải đạt được theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ.

Những cơ chế hoạt động, quản lý tài chính đặc thù đang được đề xuất nhằm giúp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tham gia phát triển ngành công nghiệp đường sắt, phục vụ đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các tuyến mới.

Ngày 31/7, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với UBND TP. Huế và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Hội thảo phát triển sản phẩm du lịch đường sắt "Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình kỳ quan - Di sản thế giới".

UBND tỉnh Quảng Trị vừa giao nhiệm vụ cho các sở, ngành, địa phương, đơn vị liên quan triển khai các điều kiện cần thiết để đưa tuyến tàu du lịch từ ga Thọ Lộc đến ga Huế và ngược lại vào khai thác.

Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài 175,2 km, đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP. Cần Thơ, được quy hoạch vận chuyển chung hành khách và hàng hóa, khổ đường 1.435 mm, tốc độ thiết kế 160 km/h.

Chuyến tàu container liên vận quốc tế đầu tiên kết nối tỉnh Thanh Hải (Trung Quốc) với Đồng Nai đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc và mở thêm hành lang logistics xuyên biên giới.

Trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị bước vào giai đoạn đầu tư quy mô lớn cho hệ thống đường sắt đô thị, VNR đang đẩy mạnh tiếp cận kinh nghiệm quản lý, vận hành và đào tạo nguồn nhân lực từ các đối tác quốc tế.

Không chỉ phục vụ hoạt động sản xuất, kinh doanh của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), toa xe chỉ huy và tổ hợp các toa xe dịch vụ sẽ được đưa vào khai thác thương mại trên toàn bộ các tuyến đường sắt Việt Nam.