
-
Quảng Ngãi: Xử lý dứt điểm các vướng mắc trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
-
Đà Nẵng thống nhất đầu tư, khai thác Cảng hàng không Chu Lai theo phương thức PPP
-
Thách thức trong chuyển dịch năng lượng
-
Thủ tướng yêu cầu cơ bản hoàn thành dự án Sân bay Long Thành vào tháng 12/2025
-
Phó chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan khảo sát Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua An Giang -
Tập đoàn Hateco đề xuất tham gia một số dự án KCN, đô thị, cảng nội địa tại Hải Phòng
![]() |
Ảnh minh họa |
Thông báo nêu rõ, vùng Tây Bắc có vị trí hết sức quan trọng trong quá trình phát triển kinh tế xã hội, bảo vệ an ninh - quốc phòng của đất nước. Từ nhiều năm qua, Đảng và Nhà nước đã hết sức cố gắng chăm lo đầu tư để tạo điều kiện cho các tỉnh miền núi Tây Bắc phát triển. Tuy nhiên, do ngân sách nhà nước còn hạn chế nên vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội.
Đây là khu vực khó khăn nhất so với cả nước, hạ tầng kinh tế kém, điều kiện về thời tiết, khí hậu khắc nghiệt, kinh tế chưa phát triển, dẫn đến tỷ lệ hộ nghèo còn cao nhất cả nước. Nút thắt lớn nhất của Vùng Tây Bắc là hạ tầng giao thông còn nhiều yếu kém, không có điều kiện đầu tư phát triển các loại hình vận tải đường sắt, hàng không… mật độ giao thông đường bộ thấp nhất cả nước. Do đó, việc phát triển hạ tầng giao thông đường bộ là phương án phù hợp nhất trong điều kiện hiện nay.
Trong điều kiện nguồn lực còn khó khăn, Phó Thủ tướng biểu dương Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La đã chủ động phối hợp với các Bộ, ngành và Ủy ban nhân dân tỉnh Hòa Bình tích cực, chủ động chuẩn bị và kêu gọi đầu tư để thực hiện Dự án. Sau gần 3 năm nghiên cứu, chuẩn bị, đến nay hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La chỉ đạo thực hiện đã được các Bộ, ngành, địa phương liên quan có ý kiến và được Bộ Kế hoạch và Đầu tư thẩm định theo đúng quy định của pháp luật.
Để làm rõ hơn sự cần thiết và tính khả thi của việc triển khai Dự án, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Sơn La phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm rõ hơn về sự cần thiết phải đầu tư Dự án để làm động lực phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh Vùng Tây Bắc. Bộ Giao thông vận tải báo cáo tình hình đầu tư, phát triển hạ tầng giao thông Khu vực Tây Bắc so với các Vùng trên cả nước để làm cơ sở cho sự cần thiết đầu tư Dự án. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn làm rõ mức độ ảnh hưởng của việc lấy đất lúa, đất trồng rừng phòng hộ và khả năng gây ra lũ ống, lũ quét, sạt lở đất do xây dựng Dự án.
Trong các bước tiếp theo, đề xuất thêm phương án Nhà nước tham gia vốn vào Dự án bằng ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương theo đúng quy định của pháp luật. Phó Thủ tướng giao Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có ý kiến về khả năng tham gia của các ngân hàng thương mại trong việc bố trí vốn để thực hiện Dự án.
Trên cơ sở đó, Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

-
Phó chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan khảo sát Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua An Giang -
Tập đoàn Hateco đề xuất tham gia một số dự án KCN, đô thị, cảng nội địa tại Hải Phòng -
Vỡ tiến độ Dự án thành phần 1.1 vành đai 4 TP. Hà Nội vốn 13.362 tỷ đồng -
Ban hành Kế hoạch hành động triển khai xây dựng Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam -
Làn sóng đầu tư logistics “nóng” dần tại TP.HCM -
Bộ Tài chính là cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo về giải quyết các vấn đề khó khăn, vướng mắc các dự án tồn đọng -
Thành lập Ban Chỉ đạo về Trung tâm tài chính quốc tế tại Việt Nam
-
Bứt phá nhờ công nghệ: Ngành khuôn mẫu kim khí Việt Nam bước vào kỷ nguyên mới
-
Cathay Life Việt Nam được vinh danh Top 10 Công ty Bảo hiểm nhân thọ uy tín năm 2025
-
Vinatex đặt mục tiêu tăng gấp đôi lợi nhuận hợp nhất vào năm 2030
-
Chủ tịch Công đoàn TKV Lê Thanh Xuân kiểm tra sản xuất, thăm, tặng quà công nhân lao động
-
Vietfood & Beverage - Propack Vietnam 2025: Triển lãm quốc tế chuyên ngành F&B lớn nhất tại Việt Nam
-
SeABank thông báo mời thầu