
-
Bộ Tài chính khảo sát thực tế tình hình thực hiện các dự án tại Khánh Hòa
-
Sản xuất công nghiệp: Động lực dẫn dắt tăng trưởng của Thái Nguyên năm 2025
-
Trung tâm VIDIFI Duyên Hải thúc đẩy “logistics xanh” và ứng dụng chuyển đổi số trong vận hành
-
Đồng Nai kiến nghị bổ sung nút giao đường 319 vào dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành
-
Triển khai nghiên cứu đầu tư giai đoạn 2 Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu -
Chấm dứt Dự án Nhà máy ô tô Xuân Kiên, đất thu hồi sẽ làm trung tâm thương mại
Đây là cây cầu cuối cùng trong Dự án xây dựng 04 cầu gồm: cầu Lê Văn Sỹ, cầu Kiệu, cầu Bông trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và cầu Hậu Giang trên kênh Tân Hóa - Lò Gốm thuộc tiểu Dự án cấp đô thị TPHCM do Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị TPHCM làm chủ đầu tư. Thời gian thi công cầu Bông và cầu Hậu Giang là 10 tháng, cầu Lê Văn Sỹ và cầu Kiệu là 8 tháng.
![]() | ||
Các phương tiện lưu thông qua cầu tạm hướng từ quận Phú Nhuận sang quận 1 |
Để thay thế cho cầu Kiệu cũ, đơn vị thi công đã xây dựng 03 cầu tạm ở hai đầu cầu, mỗi vị trí cầu dành cho 1 chiều lưu thông. Cầu tạm 1 rộng 4m để xe 2 bánh lưu thông từ quận Phú Nhuận sang quận 1; cầu tạm 2 rộng 8m (2 cầu) để các loại xe lưu thông từ quận 1 sang quận Phú Nhuận.
Việc phân luồng giao thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực cầu Kiệu, quận 1, quận 3 và quận Phú Nhuận sẽ được điều chỉnh như sau:
Lộ trình dành cho xe 2 bánh (hướng đi từ quận Phú Nhuận về quận 1 và 3): Phan Đình Phùng- Hẻm 41 Phan Đình Phùng-Trường Sa-cầu tạm số 1-(lưu thông 1 chiều cho xe 2-3 bánh)-Hoàng Sa- hẻm 475 Hai Bà Trưng-Hai Bà Trưng.
Lộ trình dành cho xe 2-3 bánh, xe con, xe khách từ 16 chỗ ngồi trở xuống và xe tải có tổng trọng lượng từ 3,5 tấn trở xuống (theo hướng từ quận 1, 3 về quận Phú Nhuận): Hai Bà Trưng-Hoàng Sa-cầu tạm số 2 (lưu thông 1 chiều)-Trường Sa-Phan Đình Phùng.
Lộ trình dành cho xe khách trên 16 chỗ ngồi và xe tải có tổng trọng lượng trên 3,5 tấn (theo hướng từ quận 1, quận 3 về quận Phú Nhuận): Lộ trình 1: Hai Bà Trưng-Trần Quang Khải-Hẻm 68 Trần Quang Khải-cầu Hoàng Hoa Thám-đường Số 11-Phan Xích Long-Phan Đăng Lưu-quận Phú Nhuận; Lộ trình 2: Hai Bà Trưng-Trần Quang Khải-Nguyễn Huy Tự-cầu Bùi Hữu Nghĩa-Bùi Hữu Nghĩa-Bạch Đằng-quận Bình Thạnh, Phú Nhuận; Lộ trình 3: Hai Bà Trưng-Võ Thị Sáu (hoặc Trần Quốc Toản)-Nam Kỳ Khởi Nghĩa-Huỳnh Văn Bánh-Phan Đình Phùng-Phan Đăng Lưu-quận Bình Thạnh-quận Phú Nhuận .
Người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực công trường thi công cần tuân theo sự hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông và lực lượng cảnh sát giao thông, giảm tốc độ và chấp hành theo hướng dẫn của biển báo hiệu giao thông trên đường hoặc theo thông .
Hoàng Tấn
-
Đồng Nai kiến nghị bổ sung nút giao đường 319 vào dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành -
Triển khai nghiên cứu đầu tư giai đoạn 2 Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu -
Chấm dứt Dự án Nhà máy ô tô Xuân Kiên, đất thu hồi sẽ làm trung tâm thương mại -
Quảng Trị xem xét đánh giá đề xuất tại dự án Nhà máy nhiệt điện Quảng Trị -
Bộ Xây dựng thông tin về dự án tuyến cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo -
Giai đoạn 2020 - 2025, tổng vốn đầu tư phát triển Đà Nẵng đạt hơn 364.700 tỷ đồng -
Khẩn trương hoàn thiện, trình dự thảo Nghị định quy định chi tiết về Luật Đầu tư công
-
PVCFC mở rộng thị phần tại Campuchia
-
Panasonic Việt Nam được vinh danh là Nơi làm việc tốt nhất châu Á năm 2025
-
Đà Nẵng "sôi sục" trước đợt tuyển dụng nửa cuối năm 2025
-
ASEAN SME Trade Mission: Bệ phóng vươn tầm quốc tế cho SME Việt Nam
-
Mỹ Tho Central Complex: Dấu ấn từ chất lượng xây dựng và hạ tầng kỹ thuật chuẩn mực
-
A&T Saigon Riverside khẳng định sức hút bên sông Sài Gòn với hơn 35 đối tác phân phối chiến lược