-
Kinh tế năm 2025: Giữ đà, giữ nhịp, tăng tốc, bứt phá -
EVN đề nghị được giao đầu tư thêm dự án nguồn điện mới -
Quảng Nam đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án hơn 2.700 tỷ đồng -
Bình Dương: Cầu Bạch Đằng 2 vốn 490 tỷ đồng thông xe nhưng chưa hoàn thiện -
Quảng Trị: Xác định thời điểm hoàn thành của Dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 -
Thừa Thiên Huế điều chuyển vốn đầu tư công sang các dự án đảm bảo tiến độ
Đây là cây cầu cuối cùng trong Dự án xây dựng 04 cầu gồm: cầu Lê Văn Sỹ, cầu Kiệu, cầu Bông trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè và cầu Hậu Giang trên kênh Tân Hóa - Lò Gốm thuộc tiểu Dự án cấp đô thị TPHCM do Ban quản lý Đầu tư xây dựng công trình nâng cấp đô thị TPHCM làm chủ đầu tư. Thời gian thi công cầu Bông và cầu Hậu Giang là 10 tháng, cầu Lê Văn Sỹ và cầu Kiệu là 8 tháng.
Các phương tiện lưu thông qua cầu tạm hướng từ quận Phú Nhuận sang quận 1 |
Để thay thế cho cầu Kiệu cũ, đơn vị thi công đã xây dựng 03 cầu tạm ở hai đầu cầu, mỗi vị trí cầu dành cho 1 chiều lưu thông. Cầu tạm 1 rộng 4m để xe 2 bánh lưu thông từ quận Phú Nhuận sang quận 1; cầu tạm 2 rộng 8m (2 cầu) để các loại xe lưu thông từ quận 1 sang quận Phú Nhuận.
Việc phân luồng giao thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực cầu Kiệu, quận 1, quận 3 và quận Phú Nhuận sẽ được điều chỉnh như sau:
Lộ trình dành cho xe 2 bánh (hướng đi từ quận Phú Nhuận về quận 1 và 3): Phan Đình Phùng- Hẻm 41 Phan Đình Phùng-Trường Sa-cầu tạm số 1-(lưu thông 1 chiều cho xe 2-3 bánh)-Hoàng Sa- hẻm 475 Hai Bà Trưng-Hai Bà Trưng.
Lộ trình dành cho xe 2-3 bánh, xe con, xe khách từ 16 chỗ ngồi trở xuống và xe tải có tổng trọng lượng từ 3,5 tấn trở xuống (theo hướng từ quận 1, 3 về quận Phú Nhuận): Hai Bà Trưng-Hoàng Sa-cầu tạm số 2 (lưu thông 1 chiều)-Trường Sa-Phan Đình Phùng.
Lộ trình dành cho xe khách trên 16 chỗ ngồi và xe tải có tổng trọng lượng trên 3,5 tấn (theo hướng từ quận 1, quận 3 về quận Phú Nhuận): Lộ trình 1: Hai Bà Trưng-Trần Quang Khải-Hẻm 68 Trần Quang Khải-cầu Hoàng Hoa Thám-đường Số 11-Phan Xích Long-Phan Đăng Lưu-quận Phú Nhuận; Lộ trình 2: Hai Bà Trưng-Trần Quang Khải-Nguyễn Huy Tự-cầu Bùi Hữu Nghĩa-Bùi Hữu Nghĩa-Bạch Đằng-quận Bình Thạnh, Phú Nhuận; Lộ trình 3: Hai Bà Trưng-Võ Thị Sáu (hoặc Trần Quốc Toản)-Nam Kỳ Khởi Nghĩa-Huỳnh Văn Bánh-Phan Đình Phùng-Phan Đăng Lưu-quận Bình Thạnh-quận Phú Nhuận .
Người điều khiển phương tiện khi lưu thông qua khu vực công trường thi công cần tuân theo sự hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông và lực lượng cảnh sát giao thông, giảm tốc độ và chấp hành theo hướng dẫn của biển báo hiệu giao thông trên đường hoặc theo thông .
Hoàng Tấn
-
Bình Dương: Cầu Bạch Đằng 2 vốn 490 tỷ đồng thông xe nhưng chưa hoàn thiện -
Quảng Trị: Xác định thời điểm hoàn thành của Dự án LNG Hải Lăng giai đoạn 1 -
Thừa Thiên Huế điều chuyển vốn đầu tư công sang các dự án đảm bảo tiến độ -
Giao đầu mối xử lý đề xuất Dự án PPP cao tốc Nha Trang - Đà Lạt -
Nghệ An đầu tư 2 dự án đường giao thông với số vốn 570 tỷ đồng -
Đề xuất Trung ương hỗ trợ 2.619 tỷ đồng để đầu tư trục giao thông TP.HCM - Tiền Giang -
Quảng Nam yêu cầu làm rõ nguyên nhân trễ tiến độ Khu du lịch Trung Kỳ Viêm Đông
- Doanh nghiệp vay VND chỉ từ 2%/năm khi cầm cố bằng tiền gửi USD
- Kết quả kinh doanh ấn tượng, Chứng khoán Kafi nhận giải “Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh 2024”
- Công bố Top 500 Nhà tuyển dụng hàng đầu Việt Nam (VBE500) năm 2024
- Nutifood chọn Ban QLDA Mỹ Thuận quản lý dự án xây dựng cầu đi bộ nghìn tỷ đồng
- Tái xuất ở SIAL Paris, Dh Foods sẵn sàng “chốt đơn” khủng
- OCB triển khai gói ưu đãi phí dịch vụ thanh toán quốc tế cho doanh nghiệp