Tại công văn này, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, trong giai đoạn 2021-2025, được sự quan tâm của Chính phủ và các bộ, ngành trung ương nên kết cầu hạ tầng đường bộ trên địa bàn tỉnh đã từng bước được đầu tư, nâng cấp, góp phần tích cực vào việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

UBND tỉnh Đồng Tháp cho rằng, theo quy định Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ và ý kiến trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Tháp có trách nhiệm cân đối, bố trí vốn triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, sau khi sáp nhập tỉnh, nhu cầu đầu tư xây dựng và quy mô, nguồn vốn các dự án quốc lộ rất lớn, vượt khả năng cân đối của tỉnh.

Một đoạn Quốc lộ 30 đoạn Hồng Ngự - Dinh Bà

“Thực hiện các nội dung kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về chủ trương đầu tư xây dựng các dự án cao tốc, quốc lộ trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp nhằm tiếp tục phát huy những tiềm năng, lợi thế của tỉnh, đặc biệt là thúc đẩy liên kết vùng, tạo điều kiện để mở rộng không gian phát triển, tạo quỹ đất cho đầu tư kinh doanh, phát triển các khu, cụm công nghiệp thu hút đầu tư và tăng cường, củng cố quốc phòng an ninh, UBND tỉnh Đồng Tháp đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, thống nhất Danh mục các Dự án cao tốc, quốc lộ đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, với nhu cầu vốn khoảng 45.800 tỷ đồng”, công văn nêu.

Theo đó, Danh mục các dự án cao tốc, quốc lộ đầu tư trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp gồm:

Dự án mở rộng Quốc lộ 30 (đoạn từ Quốc lộ 1 đến cửa khẩu). Quy mô chiều dài tuyến khoảng 119 km, quy mô cấp III - Đồng bằng. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 2.000 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 1.800 tỷ đồng, ngân sách địa phương đối ứng 200 tỷ đồng.

Dự án đầu tư Quốc lộ 50, Quốc lộ 60 và 2 tuyến tránh Quốc lộ 50 gồm: Tuyến tránh Quốc lộ 50 đoạn qua trung tâm TP. Mỹ Tho (cũ) dài 9,7 km, quy mô cấp II - Đồng bằng; Tuyến tránh Quốc lộ 50 đoạn qua trung tâm TP. Gò Công (cũ) dài 5,87 km. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 2.745 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 2.500 tỷ đồng, ngân sách địa phương đối ứng 245 tỷ đồng.

Dự án Quốc lộ 30B (đoạn qua tỉnh Đồng Tháp), với chiều dài tuyến khoảng 92 km, quy mô cấp III - Đồng bằng. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 8.808,511 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 8.000 tỷ đồng, ngân sách địa phương đối ứng 808.511 tỷ đồng.

Dự án Trục giao thông đô thị TP. Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang đoạn qua tỉnh Tiền Giang (quy hoạch Quốc lộ 50B). Quy mô xây dựng mới tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 14 km; trong đó, đoạn trong đô thị nền đường rộng 40 m, mặt đường 6 làn xe rộng 22,5m; đoạn ngoài đô thị nền đường rộng 31 m, mặt đường 6 làn xe rộng 21 m; đầu tư các cầu, công trên tuyến có quy mô đồng bộ với đường, tải trọng thiết kế HL.93.

Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 4.279 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 3.800 tỷ đồng, ngân sách địa phương đối ứng 479 tỷ đồng.

Dự án Tuyến cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh. Quy mô chiều dài tuyến khoảng 68 km, quy mô 4 làn xe ô tô, 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 22.000 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 22.000 tỷ đồng.

Dự án Quốc lộ N1 đoạn qua tỉnh Đồng Tháp. Quy mô chiều dài tuyến khoảng 39 km, quy mô cấp III - Đồng bằng. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 3.500 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 3.100 tỷ đồng, ngân sách địa phương đối ứng 400 tỷ đồng.

Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 2. Quy mô đầu tư mở rộng mặt cắt ngang từ 17 m lên 24,75 m, đạt đường cao tốc cấp 100, vận tốc thiết kế 100 km/h, với chiều dài tuyến 27,43 km. Tổng kinh phí thực hiện dự kiến 4.600 tỷ đồng; trong đó, đề xuất ngân sách trung ương hỗ trợ giai đoạn 2026-2030 là 4.600 tỷ đồng.