-
Chủ tịch Đà Nẵng: Không để tình trạng chần chừ, đến cuối năm mới tăng tốc các dự án -
Hé lộ phương án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh vốn 5,54 tỷ USD -
Đà Nẵng kiến nghị không để gián đoạn các công trình động lực, trọng điểm -
Hai đường dây truyền tải điện một chiều siêu cao áp sẽ vận hành năm 2031 -
Thủ tướng yêu cầu hoàn thành việc xây dựng cầu sông Lô mới trong 1 năm -
Góc nhìn của doanh nghiệp quốc tế về kinh tế Việt Nam
![]() |
| Một trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) đoạn Pleiku – cầu 110 |
Cụ thể, bà Nguyễn Thị Sen, Giám đốc Công ty cổ phần Kinh doanh và phát triển miền núi Gia Lai – chủ cửa hàng xăng dầu số 7 có giấy phép hoạt động từ năm 2000 vừa gửi văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Gia Lai, Sở GTVT Gia Lai đề nghị những đơn vị này kiểm tra và đề nghị Đức Long Gia Lai đền bù do việc đặt trạm thu phí làm tụt doanh thu của cửa hàng.
Vị nữ giám đốc này dẫn chứng văn bản số 366/CV – ĐLGL ngày 17/8/2013 của Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long – Gia Lai về việc giải phóng mặt bằng Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14) đoạn Pleiku (km1610) – cầu 110 (Km1667 + 570) theo hình thức BOT. Theo văn bản này, Đức Long Gia Lai khẳng định việc đặt trạm thu phí cách cửa hàng xăng dầu số 7 là 200 m và không ảnh hưởng đến việc kinh doanh của cửa hàng.
Tuy nhiên, trạm thu phí hiện hữu chỉ cách tim cửa hàng xăng dầu 151 m và việc đặt chưa đúng vị trí của trạm thu phí như vậy đã khiến các phương tiện khó khăn trong việc ra vào mua xăng theo hướng Đăk Lawk – Pleiku. Hệ quả là cửa hàng kinh doanh rất khó khăn, doanh số bị giảm sút tới 80% so với thời điểm trước khi có trạm thu phí.
Công ty cổ phần Kinh doanh và phát triển miền núi Gia Lai không nói rõ là Đức Long Gia Lai phải đền bù bao nhiêu cho thiệt hại này.
Được biết, Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn từ TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai đến Cầu 110 giáp tỉnh Đak Lak với chiều dài 57 km, do Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai làm chủ đầu tư, tổng kinh thực hiện dự án là 1.800 tỷ đồng theo hình thức BOT.
Để hoàn vốn cho Dự án, nhà đầu tư được phép thu phí giao thông trên 2 trạm thu phí tại Km 1610+800 và Km 1667+470 (dự kiến bắt đầu đi vào thu phí từ tháng 1/2016) trong khoảng 22 năm 1 tháng. Mức thu phí bằng 3,5 lần mức cơ bản tại Thông tư 90/2004/TT-BTC ngày 7/9/2004 của Bộ tài chính.
Qua công tác giám sát, nghiệm thu và các điều kiện cần thiết phục vụ cho việc thu phí đường bộ, Bộ GTVT tải đã chính thức quyết định cho phép Công ty cổ phần BOT và BT Đức Long Gia Lai (doanh nghiệp dự án) được tổ chức thu phí tại Trạm thu phí Km 1610+800 và Trạm thu phí Km 1667+470 đường Hồ Chí Minh, tỉnh Gia Lai kể từ 0 giờ ngày 26-10-2015 để hoàn vốn cho dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) đoạn qua Pleiku (Km 1610)-Cầu 110 (Km 1667+570), tỉnh Gia Lai, theo hợp đồng BOT số 12699/HĐ.BOT-GTVT ngày 25-11-2013.
-
Góc nhìn của doanh nghiệp quốc tế về kinh tế Việt Nam -
Xác định cơ quan chủ quản thực hiện mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình -
Thêm chỉ dẫn cho "siêu" Dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ vốn 178.059 tỷ đồng -
Cần Thơ phát triển khu công nghiệp, tạo động lực tăng trưởng -
Nhịp đập bất tận đại công trường nơi đảo Ngọc -
Rộng mở không gian phát triển mới -
Đà Nẵng mở lối tiên phong, vươn tầm đô thị toàn cầu
-
Tận hưởng đặc quyền ưu đãi cùng thẻ tín dụng PVcomBank Premier -
Thiên Quân - Marina Plaza: Viên ngọc xanh giữa lòng đô thị miền sông nước chính thức cất nóc -
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ

