Bản đồ tổng thể hướng tuyến Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa do doanh nghiệp đề xuất theo phương án tận dụng các tuyến tránh đã có.

Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai (DLG) đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng về phương án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư.

Theo doanh nghiệp, công ty nhận được Công văn số 8084/BXD-KHTC, ngày 1/6/2026 của Bộ Xây dựng về việc tính toán phương án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây doạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư.

Sau khi nghiên cứu, trên cơ sở tiếp thu các chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Thông báo số 247/TB-BXD, ngày 28/5/2026 và các ý kiến góp ý của các cơ quan, các tỉnh về nội dung quy mô, phạm vi, sơ bộ tổng mức đầu tư, các đoạn tuyến tránh đô thị đi trùng quy hoạch đường cao tốc Bắc -Nam phía Tây đã được đầu tư phân kỳ (tuyến tránh Pleiku, tuyến tránh Buôn Hồ, tuyến tránh Ea H'leo, tuyến tránh phía Đông Buôn Ma Thuột).

Công ty trình Bộ Xây dựng Báo cáo đề xuất đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa làm cơ sở cho Bộ Xây dựng rà soát, xem xét báo cáo Thủ tướng chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức PPP, thời điểm đầu tư trước năm 2030.

Theo báo cáo đề xuất của đơn vị tư vấn là Công ty cổ phần Tư vấn Trường Sơn), Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa gồm 2 đoạn tuyến.

Bao gồm, đoạn Pleiku (tỉnh Gia Lai) - Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) có chiều dài 149,6 km, gồm đoạn qua địa bàn tỉnh Gia Lai dài khoảng 56,7 km, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk dài khoảng 92,9 km. Trong đó, điểm đầu tại Quốc lộ 19 (lý trình khoảng Km1+600/) thuộc xã Bàu Cạn, tỉnh Gia Lai; điểm cuối giao với tuyến Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột tại xã Krông Pắc, tỉnh Đắk Lắk;

Đoạn tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Lâm Đồng) dài 108,32 km, gồm đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk dài khoảng 33,32 km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài khoảng 75 km. Trong đó, điểm đầu giao với tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột tại xã Krông Pắc, điểm cuối giao với tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Quốc lộ 14 thuộc xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng.

Tuyến cao tốc được quy hoạch theo quy mô 6 làn xe (B nền 32,25m),  đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe; vận tốc thiết kế 100 km/h. Sơ bộ tổng vốn đầu tư (bao gồm lãi vay) 81.833 tỷ đồng theo phương án đi cùng các tuyến tránh (nếu đầu tư mới hoàn toàn thì sơ bộ khoảng 84.929 tỷ đồng).

Về thời gian triển khai dự án, dự kiến thời gian chuẩn bị thủ tục đầu tư từ 6 tháng đến 1 năm; dự kiến thời gian thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác 3 năm.

Hình thức đầu tư, dự án được đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư với phương án nhà đầu tư huy động 30%, ngân sách nhà nước hỗ trợ 70%.

Trước đó vào ngày 25/5/2026, Bộ Xây dựn tổ chức cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng nhằm thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.

Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh thống nhất chủ trương đề xuất đưa Dự án Đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa vào kế hoạch đầu tư theo hình thức PPP trong giai đoạn 2026-2030.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai phối hợp với Cục Đường bộ để hoàn thiện báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư; lưu ý tính toán tổng mức đầu tư sát với thực tế, dự phòng biến động giá nguyên vật liệu, xăng dầu và nhân công để tránh tình trạng thiếu hụt vốn khi triển khai.