TIN LIÊN QUAN
	Bất chấp sự cố, 60.000 vé tàu Tết được bán qua hệ thống điện tử
	Khách đi tàu không phải ra ga mua vé

	Triển khai hệ thống bán vé điện tử đã giúp tiện lợi cho hành khách, đặc biệt chống nạn đầu cơ vé

Theo ông Tùng, hệ thống bán vé điện tử với giao diện thân thiện, thuận tiện và minh bạch đã giúp người dân có thể chủ động tìm kiếm vé tàu, chỗ ngồi phù hợp trong thời gian ngắn, từ đó đưa ra kế hoạch đi lại phù hợp trong dịp Tết Ất Mùi - 2015. Ngoài ra hệ thống cũng giúp ngăn chặn đầu cơ vé do toàn bộ thông tin về vé tàu với một kho vé duy nhất đã được đưa lên mạng Internet, đồng thời hỗ trợ Tổng công ty ĐSVN có thể nắm bắt được nhu cầu, tình hình vé bán thực tế một cách nhanh chóng và thuận tiện để đưa ra những kế hoạch điều hành sản xuất một cách chính xác phục vụ người dân, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh và tăng doanh thu cho ngành.

Tuy nhiên, theo ông Tùng, trong thời gian triển khai hệ thống vừa qua vẫn còn một số lỗi. Cụ thể, trong ngày đầu tiên bán vé Tết đã có khoảng 250  hành khách bị mất chỗ (với số lượng khoảng 342 vé) do hành khách chuyển đổi phương thức thanh toán hoặc bị các đối tượng xấu truy cập bất hợp pháp vào hệ thống hủy chỗ của hành khách.

Khi có sự cố, Tổng công ty ĐSVN đã phối hợp với Tập đoàn FPT triển khai các biện pháp khắc phục, hạn chế sự cố không để lan rộng trên hệ thống, đảm bảo quyền lợi của hành khách mua vé đi tàu trong dịp Tết Ất Mùi Các biện pháp giải quyết cụ thể như: kéo dài thời gian giữ vé (điền thông tin) trên hệ thống từ 10 phút lên 30 phút; kéo dài thời gian giữ chỗ của phương thức thanh toán trực tuyến (24 tiếng lên 48 tiếng); khóa chức năng cho phép hủy chỗ trên website (phòng tránh hacker truy cập trái phép); khóa toàn bộ các chỗ do hành khách trả vé, hủy vé;…

10 tỷ USD nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam () Cục Đường sắt Việt Nam vừa có tờ trình (lần 2) đề nghị Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc Nam. Tổng nhu cầu vốn để cụ thể hóa các mục tiêu nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam dao động từ 8,919 tỷ USD đến 10,232 tỷ USD.

Ga Hà Nội sẽ có bộ mặt mới () Ga Hà Nội, một công trình có từ thời Pháp thuộc sẽ được cải tạo, nâng cấp hiện đại nhưng không làm mất đi kiến trúc của ga.

Đường sắt Việt Nam: Vẫy vùng thoát “vòng kim cô” bao cấp () Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vẫn đang cố “vẫy vùng” để thoát dần tư duy bao cấp trong kinh doanh vận tải hàng hóa và hành khách.

Duy Hữu