TIN LIÊN QUAN
	Hà Nội: Thành lập công ty bảo dưỡng các tuyến đường sắt
	Gần 175.000 vé tàu điện tử đã được bán
	Nâng cấp 6 cầu đường sắt tại Quảng Ngãi
	Những chấm son trên tuyến đường sắt Bắc - Nam

Cụ thể, từ 1/1/2015 đến hết ngày 1/2/2015, điều chỉnh giảm 10% giá vé tất cả các loại chỗ, loại tàu khách Thống Nhất.

Ngoài ra, từ ngày 26/12/2014 Tổng công ty ĐSVN cũng thực hiện các đợt giảm giá cước vận chuyển hàng hóa như: giảm 5% cước phổ thông nguyên toa đối với hàng hóa xếp ở các ga khu vực phía Bắc (từ ga Vinh trở ra) vận chuyển vào phía Nam đi quá ga Đà Nẵng; giảm 10% cước phổ thông nguyên toa đối với hàng xi măng vận chuyển trong khu vực tính từ ga Đà Nẵng trở ra phía Bắc; giảm 20% cước phổ thông nguyên toa đối với hàng container vận chuyển từ ga Hải Phòng cảng đến ga Đồng Đăng và ngược lại.

Trước đó, từ ngày 5/12/2014, Tổng công ty ĐSVN thực hiện giảm cước phổ thông nguyên toa đối với các mặt hàng, luồng hàng gồm: giảm 10% đối với hàng hóa xếp tại các ga trong khu đoạn từ ga Sóng Thần đến ga Kim Liên vận chuyển đi quá ga Vinh ra các ga phía Bắc, riêng đối với mặt hàng sắn các loại (sắn củ, bã sắn, bột sắn…) giảm 5%; giảm 8% đối với hàng hóa xếp tại các ga trong  khu đoạn từ ga Sóng Thần đến ga Bình Thuận vận chuyển đến các ga trong khu đoạn từ ga Tuy Hòa đến ga Vinh; giảm 10% đối với mặt hàng phân bón sản xuất trong nước xếp tại các ga: Lâm Thao, Văn Điển, Cầu Yên vận chuyển đến các ga từ ga Đà Nẵng trở ra phía Bắc; giảm 10% đối với mặt hàng dầu diesel vận chuyển bằng toa xe P chuyên dùng; giảm thêm 10% giá cước thu trọn gói đối với tàu hàng chuyên tuyến chở container Hải Phòng - Lào Cai…

Tàu Hà Nội - Lào Cai "ế "vì đường cao tốc () Đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai là nguyên nhân chính khiến sức mua và doanh thu trên tuyến tàu Hà Nội - Lào Cai giảm mạnh. Theo lời của lãnh đạo ngành đường sắt thì “chiều đi còn đỡ, chứ chiều về thì tàu luôn… rỗng khách”.

Khách đi tàu không phải ra ga mua vé () Từ hôm nay (21/11/2014), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) chính thức triển khai hệ thống bán vé điện tử. Theo đó, hành khách có thể đặt chỗ, trả tiền và in vé để ra ga đi tàu mà không phải đến ga làm thủ tục nhận vé.

Sẽ có đường sắt để sáng ăn phở HN, tối cà phê SG Chia sẻ đòi hỏi của đại biểu Quốc hội về việc “thay máu” cho đường sắt Bắc - Nam, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng trình kế hoạch nâng tốc độ chạy tàu lên 80-90km/h, tiến tới xây dựng đường sắt tốc độ cao (dưới 200km/h) để hành trình Hà Nội – TPHCM chỉ mất 10-12 giờ.

10 tỷ USD nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam () Cục Đường sắt Việt Nam vừa có tờ trình (lần 2) đề nghị Bộ Giao thông vận tải thẩm định, phê duyệt hồ sơ Quy hoạch chi tiết hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc Nam. Tổng nhu cầu vốn để cụ thể hóa các mục tiêu nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam dao động từ 8,919 tỷ USD đến 10,232 tỷ USD.

Duy Hữu