-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài -
Luật Thủ đô mở dư địa tăng trưởng mới cho Hà Nội
| Theo Bộ Công Thương, cơ hội để giảm giá xăng dầu đã có nhưng cần phụ thuộc vào giá cơ sở có giảm các ngày tiếp theo mới có thể điều chỉnh. |
Tại cuộc họp báo thường kỳ tháng 5/2015 của Bộ Công Thương ngày 1/6, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước nhận định: căn cứ vào diễn biến giá xăng dầu cơ sở của thế giới, Bộ nhận định giá xăng dầu đã giảm nhẹ trong thời gian gần đây.
Cụ thể, từ ngày 20/5 giá dầu thô thế giới là 81.343 USD/thùng, đến ngày 31/5 giá 81.307 USD thùng, giá đã giảm vài chục cent. Dầu diezen từ mức giá bình quân 79 USD/thùng nay đã hạ xuống chỉ còn khoảng 76 USD/thùng. Cả dầu thô giao ngay và dầu diezen đã có xu hướng giảm là rõ rệt.
Tuy nhiên theo ông Quyền, từ nay đến ngày 4/6 (thời hạn 15 ngày xem xét điều chỉnh giá xăng dầu theo Nghị định 83), còn 3 ngày nữa, liên hộ sẽ xem xét giá bình quân các ngày tiếp theo có giảm hay không mới có thể xem xét điều chỉnh giá xăng dầu trong nước, ông Quyền nhấn mạnh: “Tới đợt điều hành tới thì còn tới 3 ngày nữa (ngày 4/6) nên chưa thể nói trước được điều gì. Tuy nhiên, giá xăng dầu kỳ này có cơ hội điều chỉnh theo hướng giảm hoặc điều chỉnh quỹ bình ổn. Chúng tôi hi vọng sẽ có xu hướng tích cực”.
Kể từ đầu năm đến nay, giá xăng đã tăng tới 3 lần, với tổng mức tăng là 4.750 đồng/lít, tăng tới 30%. Hiện, giá xăng A92 đang bán lẻ ở mức 20.430 đồng/lít và dầu diezen là 16.380 đồng/lít.
Liên quan đến việc Petrolimex Singapore (Công ty con của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam) lỗ hàng nghìn tỷ đồng, ảnh hưởng đến tình hình kinh doanh của cả tập đoàn. Cụ thể,11 tháng công ty lỗ khoảng 14,82 triệu USD, dự kiến cả năm lỗ khoảng 31,38 triệu USD (mặc dù 9 tháng đã có lãi lũy kế trên 100 ngàn USD).
Theo đại diện của Bộ Công Thương, nguyên nhân lỗ chủ yếu do mua hàng đưa về gửi tại kho xăng dầu ngoại quan Vân Phong ở thời điểm giá dầu thế giới đang cao (bình quân 120,91 USD/thùng) nhưng do giá dầu giảm mạnh nên rất khó bán, dẫn đến tồn kho dài ngày. Cùng đó, hoạt động phái sinh cũng chịu ảnh hưởng tương tự nên phát sinh lỗ dự kiến khoảng 2 triệu USD.
Về vấn đề này, ông Quyền bày tỏ việc kinh doanh lỗ lãi của doanh nghiệp là do thị trường quyết định, có năm lãi năm lỗ, việc xử lý sẽ theo quy định. Đồng thời, Petrolimex là pháp nhân do công ty này là công ty con của tập đoàn và sẽ có hướng xử lý.
-
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thể chế phải đi trước một bước, mở đường cho phát triển -
TP.HCM: Từ 2026-2030 ưu tiên bố trí vốn cho 37 dự án giao thông trọng điểm -
Gia Lai đề xuất rút ngắn thời gian kiểm tra chất lượng điện năng còn 1 tuần
-
[Insight] Nền kinh tế cần nâng cấp năng lực sản xuất, gia tăng giá trị nội địa
-
Mở cơ hội đón dòng vốn chất lượng cao từ EU -
TP.HCM: Tập trung phân loại toàn bộ các dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng, kéo dài -
Luật Thủ đô mở dư địa tăng trưởng mới cho Hà Nội -
Thủ tướng chia sẻ về 7 yếu tố quan trọng trong năng lực điều hành của Chính phủ -
Luật Thủ đô 2026 tạo “cú hích” cho dòng vốn đầu tư -
Định vị rõ đơn vị hành chính cấp xã mang tính hạt nhân tiêu biểu -
Việt Nam bàn giao hiện vật doanh trại Reasoner cho Hoa Kỳ
-
Khi chiến lược nhân sự trở thành động lực tăng trưởng của doanh nghiệp -
VALUE10 2026: Nhận diện doanh nghiệp có năng lực tạo giá trị hàng đầu Việt Nam -
Sửa Luật Bưu chính để đáp ứng yêu cầu phát triển mới -
Chất lượng tài sản ngân hàng: Cần nhìn xa hơn tỷ lệ nợ xấu -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 16/9/2026 -
Giải mã iCAUR - thương hiệu ô tô năng lượng mới sắp vào Việt Nam
